Quatrième manche de la saison sur le circuit de Jerez de la Frontera en Espagne. Les pilotes sont de retours en Europe, sur un circuit où ils ont l'habitude de faire des essais. Valentino Rossi, Johann Zarco et Danny Kent sont les leaders des trois catégories!
Info
• Pays: Espagne
• Nom: Jerez
• Longueur: 4.423 mètres
• Largeur: 11 mètres
• Plus longue ligne droite: 600 mètres
• Total de virages: 13
• Virages à droite: 8
• Virages à gauche: 5
• Année de construction: 1986 modifié en 2002
• Site Web:
http://www.circuitodejerez.com/
• Informations:
http://www.circuitodejerez.com/es/informacion.cfm
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Précédents vainqueurs de la course de Jerez:
-MotoGP
2014: Marc Marquez (Honda)
2013: Dani Pedrosa (Honda)
2012 : Casey Stoner (Honda)
2011 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2010 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2009 : Valentino Rossi (Yamaha)
2008 : Dani Pedrosa (Honda)
2007 : Valentino Rossi (Yamaha)
2006 : Loris Capirossi (Ducati)
2005 : Valentino Rossi (Yamaha)
2004 : Sete Gibernau (Honda)
2003 : Valentino Rossi (Honda)
2002 : Valentino Rossi (Honda)
-Moto2
2014: Mika Kallio (Kalex)
2013: Esteve Rabat (Kalex)
2012 : Pol Espargaro (Kalex)
2011 : Andrea Iannone (Suter)
2010 : Toni Elias (Moriwaki)
-Moto3
2014: Romano Fenati
2013: Alex Rins (KTM)
2012 : Romano Fenati (Honda FTR)
@ValeYellow46
Trois courses ont déjà été disputées cette saison, et le leader du championnat est toujours Valentino Rossi. L’italien a remporté autant de victoires en trois manches que sur la saison dernière. Arrivera-t-il à faire la passe de trois sur un circuit où il s’est déjà imposé à huit reprises dans sa carrière ? Marc Marquez, qui s’est fracturé le petit doigt arrivera-t-il à passer les vitesses ou devra-t-il rester au fond de son lit et se lamenter de cette blessure ? Jorge Lorenzo continuera-t-il sa déprime, fait-il toujours des cauchemars lorsqu’il voit le soleil et la lune ? Dani Pedrosa, euh non il ne sera toujours pas là. Andrea Dovizioso, deuxième du général sera-t-il encore le poil à gratter ? Cal Crutchlow fera-t-il un bras d’honneur dimanche en passant la ligne d’arrivée ? Plusieurs questions et quasiment aucune réponse avant la course !
@BoxRepsol
S’il y a une chose dont on est sur bien avant le début du week-end ce sera la présence de Marquez sur sa Honda. Le pauvre double champion du monde s’est fracturé le petit doigt de la main. Et aujourd’hui la question de sa présence à la course est posée ! Oui, ils nous prennent vraiment pour des jambons. C’est bien marrant l’intox, mais quand même ! Ils peuvent piloter avec une clavicule cassée et opérée la veille, avec une attelle à la jambe, la main cassée scotchée à la poignée, lorsqu’ils ont un doigt qui vient d’être amputé, ils peuvent monter sur leur moto alors qu’ils se déplacent en fauteuil roulant avec les deux chevilles abimées, mais ils ne pourraient pas prendre le départ avec une mini fracture à un doigt ? Marc, enfin !
@ValeYellow46
Mais surtout avec cette intox complètement raté, se pose la question du moral de Marc Marquez. C’est la première fois depuis son passage en MotoGP que Marquez se retrouve mis sous pression. Alors oui, nous ne sommes qu’en début de saison et il reste encore 16 courses avant de se retrouver à Valencia. Mais après une erreur lors du départ au Qatar, Marquez a chuté en Argentine lorsqu’il a voulu jouer avec Rossi. Et même s’il ne le montre pas devant la caméra, il doit être bien énervé. Il n’a pas l’habitude de perdre et de se retrouver dans cette situation. Et il a trouvé face à lui un pilote expert dans la communication et qui a l’habitude de détruire ses adversaires directs malgré son sourire toujours angélique ! Marquez a compris que cette année Rossi serait très difficile à aller chercher. Même si déjà l’an passé il disait que Rossi était son principal adversaire pour le titre, c’était plus pour énerver Lorenzo que la vérité. Marquez savait que Rossi allait être rapide mais qu’il aurait du mal sur un championnat entier. Si Rossi a fini deuxième du championnat, on a bien vu que Marquez s’était baladé. Mais cette année, tout est différent.
La différence entre Rossi et ses adversaires directs que sont Lorenzo et Marquez (Pedrosa n’est malheureusement plus dans le coup pour le titre), c’est que l’italien a déjà 9 titres de champion du monde, qu’il n’a plus remporté le championnat depuis 2009, que plus personne ne le voyait remporter le titre et qu’il n’a plus rien à perdre mais tout à gagner. S’il finit 3ème du championnat, ce sera logique, on parlera de l’âge de Rossi qui est malgré tout pas loin des meilleurs à 36 ans. Dès qu’il gagne une course, on reparle du légendaire « The Doctor », l’homme au plus de 100 victoires, on rappelle gigantesque palmarès, et on dit que vieux n’est pas fini face aux petits jeunes. Rossi sait qu’il n’est plus le favori pour le titre. Il peut donc prendre des risques lors de certaines courses pour essayer de remporter une victoire. On l’a encore vu en Argentine, cette victoire restera dans l’histoire avec cette bagarre face à Marquez.
Même si Marquez dit qu’il est toujours là pour s’amuser, il veut gagner. Seule la victoire l’intéresse. Il n’accepte pas la deuxième place. Là où Rossi est plus expérimenté et trouvera toujours le bon côté des choses.
Nous sommes peut-être bien parti pour vivre un championnat exceptionnel. Marquez compte déjà 30 points de retard sur Rossi. Il devra prendre des risques pour refaire son retard. Cette année, le duo Honda-Marquez ne semble pas si dominateur que ça. L’écart avec les Yamaha s’est un peu réduit. Encore plus avec les Ducati. Marquez ne réalise plus la pôle position avec une grande facilité.
Jerez est aussi important pour un homme qui est Jorge Lorenzo. Cela pourrait bien être un tournant dans la carrière du pilote de Majorque. Comme l’an passé, Lorenzo début la saison très difficilement avec aucun podium mais trois tops 5. Il n’avait plus connu pareil disette de podium depuis la saison 2008, son année de rookie, où on se souvient il était plus souvent dans l’ambulance que sur la piste. Cela fait même depuis 4 courses (avec Valencia l’an passé) qu’il n’est plus sur le podium. Lorenzo compte déjà quatre victoires à Jerez. Mais cette année, le moral semble touché. Il n’arrive pas à suivre les leaders, se fait rapidement passer en début de course par ses adversaires, il voit son coéquipier et principal concurrent s’imposer et être leader du championnat. Lorenzo s’est beaucoup entrainé cet hiver, a changé de coach pour revenir au plus haut niveau et ne pas connaitre le même début de saison que 2014. Mais pour le moment, c’est pire. Là où l’an passé il chute au premier tour au Qatar et anticipe le départ aux Etats Unis, il avait toutefois terminé 3ème en Argentine. Il était dans le rythme pour jouer le podium à chaque course. Cette année, il se fait battre à la régulière. Il a bénéficié des deux erreurs de Marquez, sinon on peut être persuadé qu’il aurait été derrière son compatriote. Alors oui il a 37 points au général et se retrouve juste devant Marquez (36 points). Mais Rossi compte déjà 66 points. Lorenzo croit encore au titre, mais si une nouvelle désillusion arrive à Jerez, la saison pourrait être très longue !
Une marque sera à surveiller particulièrement. Ducati n’a jamais vraiment eu de bons rapports avec Jerez. Même à la grande époque de Stoner, les Desmo n’étaient pas les plus rapides. Ce circuit ne va pas au rouge. Dovizioso a déjà annoncé qu’il s’attendait à souffrir en Espagne. On verra où ils se situeront. Mais si un des pilotes de Borgo Panigale arrive à terminer sur la boite, alors oui, les Ducati seront dangereuses toute la saison et Dovizioso pourrait être un sérieux candidat au titre. Le numéro 4 est très régulier avec déjà 3 podiums (trois fois 2ème). Quand on voit que Marquez fait des erreurs, que Lorenzo n’est pas impérial, ils peuvent rêver au titre. Reste l’inconnu Valentino Rossi.
Car depuis le début de saison, outre Dovizioso, Iannone a déjà fait un podium et est toujours dans le top 5. Même Danilo Petrucci sur sa Pramac arrive à être dans les 10 lors des débuts de course. Yonny Hernandez n’est pas ridicule non plus. 2015 pourrait être une année fantastique pour Ducati. Eux qui n’ont plus gagné depuis 2010 et Stoner, ils devraient regouter aux joies de la victoire.
Pour les autres pilotes, Hiroshi Aoyama remplace toujours Dani Pedrosa.
Les Tech3 et Bradley Smith voudront continuer leur marche en avant.
Cal Crutchlow et sa Honda LCR ont été sur le podium en Argentine. L’anglais pourrait bien être un des hommes à suivre. Surtout qu’il est souvent rapide sur cette piste.
Les Suzuki peuvent aussi être dangereuses. Jerez n’est pas un circuit de moteur. Suzuki a un gros déficit de vitesse de pointe (-20 km/h par rapport aux autres) mais un très bon chassis. Il ne serait pas surprenant de voir Espargaro en première ligne samedi après-midi. Vinales pourrait aussi à nouveau être dans le top 10.
Côté français, Loris Baz a terminé 14ème, devant son coéquipier Bradl, en Argentine. Le français arrive sur un circuit qu’il connait déjà. Cela devrait lui permettre d’être plus rapidement dans le coup. Une nouvelle fois son objectif sera d’être dans les points.
Mike Di Meglio n’a toujours pas ouvert son compteur point, mais le toulousain n’est jamais très loin ! Cela ne s’est joué à rien en Argentine, où 8 pilotes se tenaient en 2 secondes pour la douzième place.
Danny Kent a remporté le deux dernières courses avec une belle facilité. Il est rare de voir un pilote s’imposer avec 10 secondes d’avance. Et pourtant le pilote Leopard réussit cette performance. Il faut dire que Kent était déjà l’an passé parmi les favoris en début de saison. Très rapide dès les essais du vendredi, Kent augmente son niveau le dimanche. Surtout lors des deux dernières courses, il ne fait pas n’importe quoi dans les premiers tours lorsque certains pilotes tentent de prendre la tête. Kent se savait le plus rapide, il a pris son temps pour augmenter petit à petit son avance. Il visera la passe de trois, mais cela sera difficile sur un circuit que la plupart des pilotes connait par cœur. Avec 17 points d’avance sur le deuxième du général, et dans une catégorie avec de nombreux prétendants à la victoire, rien n’est fait à l’avance.
Du côté des autres favoris, Efren Vazquez, coéquipier de Kent, n’est pas celui dont on parle le plus (comme souvent), mais il est toujours là et vient de faire deux podiums consécutifs. Avec son expérience, il a l’habitude de se battre devant et de prendre de gros points à chaque course.
En tant que français, nous attendons avec impatience de voir Fabio Quartararo sur un circuit qu’il connait. Le pilote Estrella Galicia compte un podium au Etats-Unis et deux autres places dans le top 10. Toujours dans le groupe de tête, il lui manque encore le petit truc pour le dernier tour. Mais Jerez est un circuit que Quartararo connait bien et qu’il affectionne. Il n’aura pas besoin d’apprendre le circuit le vendredi et devrait logiquement être dans le coup rapidement. C’est la première course où il arrive en tant que favori.
Son coéquipier Jorge Navarro pourrait lui aussi monter sur le podium ou s’imposer. L’espagnol, comme Quartararo est une des bonnes surprises de ce début de saison. Aussi rapide que le français, Navarro n’a pas encore les résultats, mais cela ne saurait tarder.
Alexis Masbou lui reste sur deux résultats blancs. Pourtant le français a souvent été un pilote régulier et qui ne chutait que rarement. Alors qu’il jouait le podium à Austin, Masbou a chuté dans le dernier virage. En Argentine, après une qualification très moyenne, Masbou était vite remonté sur les hommes de tête, mais a malheureusement rapidement chuté. Et pourtant, grâce à sa victoire au Qatar, Masbou n’est pas encore largué au général. Septième du classement, il compte toutefois 41 points de retard sur Kent. Masbou a déjà grillé les deux jokers auquel il avait le droit pour cette saison. La chance est que cette saison devrait être très disputée pour le podium, il y aura donc des gros points à prendre à chaque course. Mais aussi des points à perdre. On se retrouve rapidement 10ème ou 3ème ! Une seconde peut tout changer !
@PeccoBagnaia
Sur les hommes à surveiller, il faut parler de Francesco Bagnaia qui l’an passé sur ce circuit avait fait une très belle course. Il pourrait bien monter sur son premier podium mais devra faire attention à ne pas vouloir trop en faire comme lors des premières courses. Bagnaia et talentueux mais est aussi dangereux !
Isaac Vinales était lui monté sur son premier podium ici même l’an dernier. En terminant sur la boite en Argentine, l’espagnol pourrait être un des hommes dangereux cette année, même si comme Bagnaia, il lui manque la constance pour le moment !
@RedBull_KTM_Ajo
Les pilotes Red Bull Ajo avec Brad Binder, Miguel Oliveira et Karel Hanika recherchent leur première victoire de la saison. Oliveira est très rapide, mais malheureusement a déjà chuté à deux reprises cette année en course. Binder et Oliveira sont passés très proche du podium en Argentine, malheureusement les deux pilotes de l’équipe Ajo ont fini au pied du podium. Hanika de son côté terminant 7ème juste derrière Quartararo. Le trio Red Bull n’est pas loin de la boite. Attention à eux ce week end et notamment Oliveira qui aime bien Jerez.
Les autres pilotes qui peuvent viser la victoire sont les italiens Niccolo Antonelli, qui a malheureusement encore abandonné (sur erreur de Navarro) en Argentine, Romano Fenati très bon à Termas de Rio Hondo, mais complètement idiot après avoir donné un coup de pied à Niklas Ajo durant le warm up. En partant 34ème et dernier, Fenati est remonté jusqu’à la 8ème place à moins d’une seconde de la deuxième place.
Enea Bastianini est troisième du championnat. Le pilote Gresini, révélation de la saison dernière, se retrouve toujours dans le bon groupe cette année.
Attention aussi à Andrea Locatelli, rapide lors des essais mais à qui il manque encore le petit truc pour la course.
@AjoMotorsportM2
Après sa première victoire en Moto2, Johann Zarco est en tête du championnat du Monde. Le pilote Ajo réussit un très bon début de saison. Nous n’oublions pas qu’il aurait déjà dû s’imposer au Qatar sans son problème mécanique à deux tours de l’arrivée alors qu’il comptait 8 secondes d’avance. Toujours parmi les plus rapides lors des séances d’essais, Zarco a changé par rapport à l’année dernière. Il est aujourd’hui le favori pour le titre. Une deuxième victoire de range lui permettrait de montrer qu’il sera l’homme à batte cette année. Mais devant les fans espagnols, Tito Rabat et Alex Rins tenteront de s’imposer.
@TitoRabat
Esteve Rabat réalise un début de saison très moyen. Constant l’an passé en terminant toujours dans le top 5 sauf à une reprise, il compte déjà un abandon au Qatar et une sortie de piste en Argentine au premier tour. Remonté jusqu’en 12ème position, il a malgré tout marqué quelques points. Mais il montre à ses adversaires qu’il est battable et qu’il ne remportera pas le titre aussi facilement que l’an passé. Rabat voudra retrouver la victoire, sur un circuit qui lui réussit souvent.
@Rins42
Le deuxième du championnat est le surprenant Alex Rins. Lui qui a manqué le titre en moto3 lors des deux dernières années réalise un très bon début de saison. Remplaçant de Maverick Vinales, Rins marche sur ses traces. Sur le podium lors des deux dernières courses, il a aussi terminé 4ème au Qatar. Il ne domine pas aussi facilement que Rabat, Lowes ou Zarco lors des essais mais est toujours placé. Et lorsqu’il y a la course, il est toujours là. Il n’est pas fabuleux, ne prend pas les virages tout en glisse, mais se retrouve toujours devant en fin de course. Et quand on sait que la régularité est ce qu’il y a de plus important, Rins pourrait être la très bonne surprise de l’année et ce dès Jerez où il tentera de remporter sa première victoire dans la catégorie.
@MotoGPBrits
L’autre pilote que l’on n’attendait pas aussi rapide est bien entendu Sam Lowes. Il chute à quasiment chaque séance d’essais libres ou qualifications, a chuté au Qatar alors qu’il avait le podium qui lui tendait les bras, mais compte toutefois une victoire aux Etats Unis et une 3ème place en Argentine. Et surtout, chose que l’on ne connaissait pas chez l’anglais, il a réfléchi et a décidé de la jouer sage. Lorsqu’il a vu qu’Alex Rins revenait fort sur lui, il n’a pas fait comme d’habitude en essayant de hausser le rythme, mais a tout simplement laissé passer Rins voyant qu’aucun autre pilote n’allait pouvoir le dépasser et ainsi prendre les points de la 3ème place. Intelligemment il a pensé au championnat. 16 points est mieux qu’un zéro pointé. Si Lowes commence à penser au championnat, c’est qu’il sent qu’il peut se battre pour le titre en fin d’année. Et cela nous montre que dès la troisième manche de la saison, les pilotes ne prennent pas des risques incommensurables.
@agrteam_com
Ce sont les quatre pilotes qui devraient se battre pour la victoire. Mais d’autres peuvent aussi être sur le podium à commencer par Jonas Folger. C’était il y a 6 ans maintenant que Folger était devenu le « Futur Valentino Rossi » après une remontée assez exceptionnelle terminée dans les graviers. Ce jour là, il était devenu le futur de la moto. Mais non, le futur de la moto était bien monté sur le podium et se nommait Marc Marquez. Depuis cette date, Folger a eu des hauts et des bas. Et depuis le début de la saison 2015, c’est le cas. Victorieux au Qatar (bien aidé par la casse mécanique de Zarco), il n’a pas réussi à rentrer dans les points aux Etats Unis avant de faire une très belle remontée en Argentine, où comme Rabat il s’est sorti dès le premier tour. Reparti en dernière position, il est revenu jusqu’en 9ème position et a bien limité la cassé. Folger aime bien Jerez, il pourrait être un sérieux candidat à la victoire.
@Italtrans
Un autre pilote qui devrait logiquement monter sur son premier podium cette année est Franco Morbidelli. L’italien du team Italtrans est un inconnu du grand public mais est actuellement 4ème du classement général. Trois fois cinquième cette saison, il s’est qualifié dans le top 10 lors des deux premières manches avant de faire le 22ème chrono en Argentine. Et pourtant il a terminé 5ème. C’est un pilote qui a énormément progressé depuis la deuxième partie de saison 2014. Cinq fois dans le top 10 lors des huit dernières courses, il avait aussi réalisé une première ligne à Valencia. On ne parle pas de lui, mais il est à surveiller.
@Italtrans
Du côté des anciens qui seront encore dans le coup, il y a bien entendu Mika Kallio. Le vice champion du monde a eu du mal lors des essais de pré saison et au Qatar. Alors est-ce sa nouvelle équipe, sa Kalex 2015, du mal à recommencer la saison ? Difficile à dire, même s’il faut noter que la Kalex 2015 semble inférieure à la Kalex 2014 (dont dispose Zarco et Folger par exemple, contre des 2015 pour Rabat et Kallio). Ce ne sont que des suppositions, mais la 4ème place en Argentine de Kallio montre qu’il semble revenir aux avants postes. Et on ne peut que se réjouir.
Tom Luthi a lui aussi un peu de mal avec sa nouvelle équipe Technomag. L’équipe Suisse et le pilote decouvrent la Kalex, eux qui disposaient de Suter depuis plusieurs années. Mais Luthi est toujours là, l’expérience aidant grandement le suisse à se battre devant. Alors que son coéquipier Dominique Aegerter n’est que l’ombre de lui-même cette année.
Xavier Siméon fait lui aussi un bon début d’année. Sur le podium au Qatar, le pilote belge s’est malheureusement accroché avec Zarco aux Etats Unis avant de terminer seulement 22ème en Argentine. La régularité semble toujours être un problème pour Siméon.
Programme TV:
Vendredi 1 Mai:
Moto3 FP1: 9h-9h40
LIVE
MotoGP FP1: 9h55-10h40
LIVE
Moto2 FP1: 10h55-11h40
LIVE
Moto3 FP2: 13H10-13H50
LIVE
MotoGP FP2: 14H05-14h50
Moto2 FP2: 15h05-15h50
Samedi 2 Mai:
Moto3 FP3: 9h00-9h40
MotoGP FP3:9h55-10h40
Moto2 FP3: 10h55-11h40
Moto3 QP: 12h35-13h15
LIVE
MotoGP FP4 13h30-14h
LIVE
MotoGP QP1 14h10-14h25
LIVE
MotoGP QP2 14h35-14h50
LIVE
Moto2 15h05-15h50
LIVE
Dimanche 3 Mai:
Moto3 Warm Up: 8h40-9h
Moto2 Warm Up: 9h10-9h30
MotoGP Warm Up: 9h40-10h00
Moto3 Course: 11h00
LIVE
Moto2 Course: 12h20
LIVE
MotoGP Course: 14h00
LIVE
Météo:
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