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Envoyé par danlos
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Quoi qu'il en soit, Lopez a fait une saison complètement ratée en 2020, on lui donne une nouvelle chance en prolongeant son contrat, sauf qu'un petit jeune qui a fait une pige lors de la dernière course en étant pas mal du tout doit arriver avec plus de budget.
Donc allez, hop, on met Lopez dehors...
Maintenant, les contrats ne veulent plus rien dire. Et puis ce que je trouve dommage, c'est qu'on ne donne pas assez leur chance à certains pilotes. OK, Lopez a fait 3 saisons, donc la dernière très mauvaise. Mais il a aussi réussi à faire des podiums quand il était chez Estrella Galicia...
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Le problème, c'est que les GP motos coutent de plus en plus chers et les team dépendent avant tout de l'apport financier de leurs sponsors pour continuer à exister .
Et pour que des sponsors financent un team, il faut qu'ils aient retour sur investissement et de plus très rapidement, donc il faut pour cela qu'ils soient visibles par le public.
Et pour être visibles, il faut que les pilotes du team joue le plus souvent possible aux avant postes (on voit rarement à la TV les pilotes qui se battent derrière).
Si ce n'est pas le cas, les sponsors exigent du team un changement rapide de pilote sous peine de ne plus sponsoriser le team .
Et là, le fait qu'il y ait déjà un contrat établit pour la saison suivante n'a plus grande importance, et de même le fait qu'on ai pas donné assez de temps ou de chance au pilote pour qu'il puisse prouver sa valeur n'a aucune importance, le virer ne pose aucun problème moral au team et encore moins aux sponsors .
Le salarié n'est que de la marchandise ai je entendu il n'y a pas longtemps, c'est malheureusement la réalité, et cette réalité s'applique aussi aux pilotes moto .