[desmolo]

après avoir digéré le coup, il y a pas mal d'aspects à prendre en compte pour expliquer ce fiasco.
on est quand même à silverstone, lieu saint de la vitesse, et on parle d'un budget d'un million du kilomètre, donc on peut supposer que les différents intervenants étaient un minimum concernés par le boulot.

sauf qu'on est dans le monde du buziness, un milieu où la logique ne suis pas les lois physiques.
on investi un gros budget dans la rénovation.
mais c'est une entreprise qui doit fonctionner, donc les travaux se passent à la morte saison.
la technologie mise en oeuvre demande des conditions optimales pour être mise en oeuvre.
comme on veut éviter le mauvais temps on retarde les travaux, mais c'est pas encore tout à fait les bonnes conditions, comme on prend du retard, il ne reste plus assez de temps pour que les procédés chimiques se terminent avant de mettre en charge, au final le produit est foutu.
mais si on cherche la source de l'effet papillon, c'est quoi l'origine ?
le cahier des charge sur réaliste ? la coordination de travaux délirante ? les délais intenables ? le planning d'utilisation surchargé ?
le seul point positif, c'est que ça se soit produit dès la première manifestation, sinon on l'aurait trainé pendant des années.
là ils vont devoir réviser leur copie immédiatement, et fort à parier qu'ils feront les choses de la bonne manière, sinon c'en est fini de la moto à silverstone.