C'est au tour du Twin Ring Motegi d'accueillir le paddock MotoGP pour ce qui constitue la 15e épreuve du championnat. Cette course marque le début de la traditionnelle tournée outre-mer qui consiste cette année en une série de trois courses en deux semaines.
Sur les terres de son employeur, Dani Pedrosa va continuer sa poursuite de Jorge Lorenzo dans sa quête du titre de championnat du monde. Cependant, le champion du monde en titre, Casey Stoner, compte bien s'immiscer dans cette lutte pour son retour en piste ce week-end.
Pour le reste du plateau finir sur le podium semble désormais bien plus complexe, même s'ils seront tous à l'affût du moindre faux-pas en tête.
Info
• Pays: Japon
• Nom: Twin Ring Motegi
• Longueur: 4.801 mètres
• Largeur: 15 mètres
• Plus longue ligne droite: 762 mètres
• Total de virages: 14
• Virages à droite: 8
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1997 modifié en 1999
• Capacité: 68.136
• Site Web: http://www.mobilityland.co.jp/english/
• Informations: http://www.mobilityland.co.jp/english/motegi/
Stats MotoGP :
- Record du Circuit: Dani Pedrosa, 2011, Honda, Repsol Honda Team, 1’46.090
- Pole Position: Casey Stoner, 2011, Honda, Repsol Honda Team, 1’45.267
- Vitesse Maxi: Tohru Ukawa, 2004, Honda, Repsol Honda Team, 310.077 Km/h
Stats Moto2
- Record du Circuit : Andrea Iannone, 2011, Suter, Speed Master, 1’52.307
- Pole Position : Marc Marquez, 2011, Suter, Team CatalunyaCaixa Repsol, 1’52.067
- Vitesse Maxi : Yuki Takahashi, 2011, Moriwaki, Gresini Racing Moto2, 260.2 Km/h
Stats 125cc :
- Record du Circuit : Mika Kallio, 2006, KTM, Red Bull KTM GP125, 1’57.666
- Pole Position : Alvaro Bautista, 2006, Aprilia, Master-MVA Aspar Team, 1’57.231
- Vitesse Maxi : Mateo Tunez, 2004, Aprilia, MVA-Aspar, 230.1 Km/h
Répartition des chutes
Précédents Vainqueurs du Grand-Prix du Japon au Motegi :
-MotoGP :
2011 : Dani Pedrosa (Honda)
2010 : Casey Stoner (Ducati)
2009 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Loris Capirossi (Ducati)
2006 : Loris Capirossi (Ducati)
2005 : Loris Capirossi (Ducati)
2004 : Makoto Tamada (Honda)
Le Twin Ring Motegi (appelé également Circuit de Motegi) est un circuit permanent de sports mécaniques situé à côté de la ville de Motegi, au Japon.
Son nom vient du fait qu'il ya deux pistes de course: une de 2.493 kilomètres (1.549 km) de forme ovale et l'autre de 4,8 kilomètres (2,98 km) cours de route. Il a été construit en 1997 par Honda pour 5 Milliards de Yens (¥), dans le cadre de l'effort de Honda pour accueillir la IndyCar Series au Japon, en aidant à accroître leur connaissance de l'American Open-Wheel Racing.
Depuis 2004, il est l'hôte du Grand Prix MotoGP du Japon. Auparavant, c'était Suzuka qui accueillait l'épreuve en tant que Grand Prix moto du Japon mais suite à la mort de Daijiro Katoh, Suzuka est remplacé par Motegi qui lui accueillait le Grand Prix moto du Pacifique entre 2000 et 2003.
En dehors des courses, le Twin Ring heberge ausso la Honda Collection Hall, qui dispose de véhicules de courses historiques d'Honda et les voitures de production et des cyclomoteurs, Honda Fan Fun Lab, qui comprend des technologies de la prochaine génération de Honda, comme la robotique, véhicule à pile à combustible et l'aviation. Honda exploite également un centre de démonstration technologique sur le site, ainsi que des centres éducatifs.
Le premier Grand Prix MotoGP du Japon à Motegi à été remporté par le local Makoto Tamada (Camel Honda) devant Valentino Rossi et un autre japonais Shinya Nakano.
Le circuit accueil également IRL IndyCar Series et l'Indy Japon 300.
Loris Capirossi vainqueur en 2005, 2006 & 2007
(à noter le faciès de psychopathe de Crutchlow
)
L'affiche a bien prévu son coup puisqu'y figurent les 6 premiers du classement du championnat du monde.
Celui qui mène la meute n'est autre que Jorge Lorenzo. Le pilote Yamaha va essayer de lutter avec la délégation Honda de sorte à ce que son avance au championnat reste suffisamment conséquente pour envisager sereinement la suite. Ses performances sur la piste japonaise y sont mitigées : victorieux en 2009, obligé de laisser sa place sur le podium à un Rossi déchaîné en 2010, il était parvenu à terminer 2e l'an dernier, ce qui ne serait pas pour lui déplaire ce week-end.
En effet, une menace plane sur le leadership de Lorenzo, et elle est incarnée par Dani Pedrosa. Vainqueur de 4 des 6 dernières épreuves, l'Espagnol doit continuer sur sa lancée pour conserver des chances de titre et mettre la pression sur un Lorenzo qui n'a toujours pas commis d'erreur. Il y a deux ans, dans une situation similaire de "chasseur" la malchance avait frappé puisque Dani s'était fracturé la clavicule après une chute causée par un problème technique. Il préfèrera plutôt rééditer sa performance de l'an dernier (victoire en solitaire).
Les deux Espagnols sont les deux seuls candidats au titre de champion puisque le troisième pilote à s'être imposé cette saison (à 4 reprises), Casey Stoner, vient de louper 3 courses et revient en piste ce week-end. Vainqueur sur Ducati en 2010, le champion du monde en titre voudra tout d'abord se jauger en prévision de la manche australienne de dans deux semaines où le seul résultat envisageable sera une victoire pour sa dernière course à domicile. Il pourrait faire le jeu de son coéquipier Pedrosa en s'intercalant entre lui et Lorenzo (Casey avait terminé la course de l'an dernier "seulement" 3e du fait d'un tout droit).
L'Australien voudra aussi essayer de sécuriser sa troisième place au classement du championnat puisque son absence a permis à Andrea Dovizioso, son coéquipier de l'an dernier, de se rapprocher à seulement 7 points. Le pilote de l'écurie française Tech3 reste sur un 6e podium cette saison et une série de 8 courses terminées soit 3ème soit 4ème ! Le Transalpin va essayer de s'inspirer de la course de 2010 où il avait tenu la dragée haute à Stoner pendant une grande partie de la course et avait terminé 2ème.
A 44 points de Dovizioso on retrouve son propre coéquipier, Cal Crutchlow. Les deux pilotes se sont livrés un beau duel lors de la course précédente en Aragon, et il est bien possible que la course de ce week-end soit le théâtre d'une bataille supplémentaire entre eux. L'Anglais fera bien évidemment tout pour que la conclusion ne soit pas la même qu'il y a 15 jours. Sauf en cas de coup dur, il devrait signer un meilleur résultat que l'an dernier (11e à 1'15 de la victoire).
Trois pilotes espèrent encore arracher la 5e place au championnat au Britannique. Deux d'entre eux sont à égalité à seulement 7 longueurs de celui-ci. En raison de ses deux deuxièmes places au Mans (sous la pluie) et à Misano (sur le sec), c'est Valentino Rossi qui est considéré pour l'heure comme le 6e au championnat. L'Italien souhaite finir sur une bonne note son partenariat de 2 ans avec Ducati, notamment en signant une meilleure fin de saison que l'an passé (0 points encaissés lors des 3 derniers GPs). Son GP de Motegi 2011 avait duré 3 virages il faut donc remonter à 2010 et son formidable duel face à Lorenzo pour voir Rossi terminer une course au Japon.
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L'Italien se trouve donc à égalité avec un Espagnol, Alvaro Bautista. Après sa belle performance à Misano (3e, premier podium en catégorie reine), le pilote Gresini est rentré dans le rang à domicile en terminant 6ème. Ce résultat lui a pourtant permis de reprendre des points à Rossi mais aussi de passer devant Stefan Bradl, parti à la faute. Alvaro ne voudra pas faire de même ce week-end, contrairement à l'an dernier où une erreur avait ruiné son superbe début de course (Stoner venait de le dépasser pour la 3e place)
A seulement 13 points de ce duo improvisé on retrouve le seul rookie à disposer d'une machine prototype, Stefan Bradl. L'allemand vient d'effectuer son deuxième résultat blanc de la saison, après Assen. Ces deux chutes sont survenues après un début de course très prometteur de la part du pilote LCR, qui va essayer de concrétiser ce week-end les prédispositions qu'il démontre depuis le début de la saison. Le premier podium n'est pas très loin, mais il doit encore progresser.
Un peu plus loin derrière on retrouve le deuxième pilote Ducati, Nicky Hayden. Celui-ci nous a occasionné une belle frayeur après sa figure libre d'Aragon dont il sort miraculeusement indemne (il a percuté la barrière de protection dans le dernier virage et est passé par dessus bord). Il est temps pour lui d'engranger de nouveau des points puisque derrière lui la menace Ben Spies se précise.
L'autre Américain est en effet débarrassé depuis quelques courses de la poisse tenace qui ne semblait plus vouloir le lâcher. Cela lui permet de remonter quelque peu au championnat, pointant à 5 longueurs de Hayden. Son départ chez Ducati Pramac étant acté, le seul enjeu pour lui est désormais de montrer tout ce dont il est capable si le sort ne s'en mêle pas.
Les deux derniers pilotes équipés de prototypes sont les deux pilotes privés Ducati, Hector Barbera et Karel Abraham, qui vivent des saisons compliquées. Tous les deux contraints à louper plusieurs courses du fait des blessures contractées au guidon de la Desmosedici, l'Espagnol est en difficulté pour retrouver a vitesse affichée sporadiquement en début de saison (1ere ligne au Mugello) alors que le Tchèque parvient enfin à marquer des points (28 de ses 32 points ont été inscrits lors des ' dernière courses).
La lutte pour le titre dans la "catégorie" CRT se résume comme pour les prototypes à une lutte entre deux hommes, Randy de Puniet et Aleix Espargaro. Le français dispose de deux points d'avance sur son coéquipier Ibère, mais il vient de lâcher du lest en s'inclinant dans le dernier tour à Aragon. Pour préserver ce maigre avantage, le meilleur moyen sera de terminer meilleur pilote CRT sur la piste qui a vu son meilleur résultat en catégorie reine (2e en 2007)
Classement provisoire du championnat du monde MotoGP :
1 Jorge LORENZO SPA 290
2 Dani PEDROSA SPA 257 -33
3 Casey STONER AUS 186 -104
4 Andrea DOVIZIOSO ITA 179 -111
5 Cal CRUTCHLOW GBR 135 -155
6 Valentino ROSSI ITA 128 -162
7 Alvaro BAUTISTA SPA 128 -162
8 Stefan BRADL GER 115 -175
9 Nicky HAYDEN USA 93 -197
10 Ben SPIES USA 88 -202
11 Hector BARBERA SPA 64 -226
12 Randy DE PUNIET FRA 53 -237
13 Aleix ESPARGARO SPA 51 -239
14 Karel ABRAHAM CZE 32 -258
15 Yonny HERNANDEZ COL 28 -262
16 Michele PIRRO ITA 25 -265
17 Colin EDWARDS USA 22 -268
18 James ELLISON GBR 19 -271
19 Jonathan REA GBR 17 -273
20 Mattia PASINI ITA 13 -257
21 Danilo PETRUCCI ITA 11 -259
22 Ivan SILVA SPA 11 -259
23 Toni ELIAS SPA 10 -260
24 Steve RAPP USA 2 -268
25 David SALOM SPA 1 -269
Programme complet du Grand Prix du Japon 2012 :
Vendredi 12 Octobre
02h15 - 02h55 : Moto3 - Essais libres 1
03h10 - 03h55 : MotoGP - Essais libres 1
04h10 - 04h55 : Moto2 - Essais libres 1
06h15 - 06h55 : Moto3 - Essais libres 2
07h10 - 07h55 : MotoGP - Essais libres 2
08h10 - 08h55 : Moto2 - Essais libres 2
Samedi 13 Octobre
02h15 - 02h55 : Moto3 - Essais libres 3
03h10 - 03h55 : MotoGP - Essais libres 3
04h10 - 04h55 : Moto2 - Essais libres 3
06h00 - 06h40 : Moto3 - Essais qualificatifs
06h55 - 07h55 : MotoGP - Essais qualificatifs
08h10 - 08h55 : Moto2 - Essais qualificatifs
Dimanche 14 Octobre
01h40 - 02h00 : Moto3 - Warm Up
02h10 - 02h30 : Moto2 - Warm Up
02h40 - 03h00 : MotoGP - Warm Up
04h00 : Moto3 - Course
05h20 : Moto2 - Course
07h00 : MotoGP - Course
Programme TV Eurosport :
Vendredi 12 Octobre
02:00 Grand Prix à Aragon, Espagne - Course MotoGP (1h)
06:15 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais Moto 3 (45mn)
08:30 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais Moto GP (1h)
11:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Essais Moto2 (1h)
Samedi 13 Octobre
06:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications Moto 3 (55mn)
11:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications Moto 3 (45mn)
11:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualifications Moto2 (1h)
12:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Qualification GP (1h15mn)
Dimanche 14 Octobre
03:45 Grand Prix du Japon à Motegi - Moto 3 (1h30mn)
05:15 Grand Prix du Japon à Motegi - Moto2 (1h45mn)
07:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Course MotoGP (1h)
10:00 Grand Prix du Japon à Motegi - Course MotoGP (1h)
Programme TV NT1 :
Dimanche 14 Octobre
06h40 Grand Prix à Motegi, Japon - Course MotoGP (1h15)
LIVE
Météo :
lien : http://www.myweather2.com/Motor-Raci...?sday=0&eday=7