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Envoyé par xleu
Ramzi le mieux est d'inverser les durites, tu mets le frein arrière sur l'avant et vice versa... comme ça tu n'as plus les inconvénient de l'arrière sur l'avant , ni les inconvénients de l'avant sur l'arrière mais l'inverse, comme ça la moto reste stable et au lieu d'utiliser le guidon tu te sert des cales pieds vu que les freins sont maintenant inversés grâce à l'inversion des durites, que des avantages avec cette technique que certain utilisent... je crois bien...
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Mort de rire !!!!!
SInon moi freine pas ( de toute façon le mugello, c'est un circuit de tapette. Trop lent comme circuit
)