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Envoyé par JML
Pénible ces histoires de pneus et leur influence sur les courses. Je serais pour s'en tenir radicalement (et idem pour la F1 !) à deux types de pneumatiques : un pour le mouillé et un pour le sec . Et aux écuries de faire avec , cela doit être possible sans altérer ni la compétition ni le spectacle.
Sinon , article fort intéressant . Pour ce qui est de la fameuse "pression" (pas celle des pneus, l'autre...), je doute quelque peu de la sincérité de Fabio lorsqu'il avance qu'elle s'exerce surtout sur les pilotes d'usine . Dans sa position , on doit être aussi tendu que tous les autres avec le peu de courses restantes.
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Oui mais cette pression c est aussi une patate chaude, t essayes de la refiler à ton concurrent direct, histoire de lui dire qu au final c'est lui qui a le plis à perdre...c est un match psychologique.