[danlos]

Et puis surtout truc tout bête dont on n'a pas trop parlé.
Aujourd'hui le niveau du MotoGP est très élevé et n'a jamais été aussi haut. Donc on s'attend à plus de bastons, plus de pilotes capables de jouer le podium.
Bien entendu, personne en WSBK n'avait autant dominé que Rea ces dernières années. Mais pendant longtemps on a eu de gros écarts en MotoGP entre les meilleurs et les autres et inversement en SBK. Aujourd'hui c'est l'inverse.

Et là où un champion SBK il y a quelques années passait directement en MotoGP (Toseland, Crutchlow, Bayliss, Edwards), Rea reste dans ce championnat car il n'a pas d'opportunité en MotoGP pour "gagner" sa vie.
Comme je l'ai toujours dit, si c'est pour être sur une Avintia et payer ton guidon pour terminer 13ème au mieux, n'est-il pas plus judicieux de rester en SBK où tu es payé et où tu gagnes des courses?
Regardez un Baz, aujourd'hui après un passage mitigé en MotoGP (sans êre cata), il n'a pas trouvé de guidon... On oublie vite les résultats passés. Rea en MotoGP aurait pu faire 2 ou 3 saisons moyennes et revenir en SBK pour sur quelle moto? Une privée? Voir retourner en BSB comme un Redding ou un Smith...