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Envoyé par desmolo
dès que tu as un règlement technique tu as une possibilité de tricher 
sans connaitre les spécificités de cette catégorie, si tu dois partir de pièces de série et que tu monte un élément prototype, t'es hors règlement. |
Je me souviens des courses mono-marque dans les années 70, il y avait des différences de perfs énormes entre deux motos normalement identiques, je l'ai bien (ou plutôt mal!
) vécu, et à chaque démontages de contrôle les plus performantes étaient déclarées conformes, pas de triche mais des moteurs aux p'tits oignons, pièces choisies au plus près des côtes constructeur, partie cycle ultra soignée, ça donne un paquet de km/h en plus, mais il faut toujours que ce soit nickel, la moto de fin de saison n'avait plus grand chose de commun avec celle du début.
Le 400 KH Pipart (qui a gagné la Coupe Kawa en 76) préparé n'avait pas du tout le même son qu'un autre 400 KH même tout juste sorti de caisse et marchait le Feu de Dieu tout en étant parfaitement conforme.
Peut-être que chez Bardahl ils ont trouvé un truc tout en restant conforme et qu'en plus ils ont le super pilote qui va bien pour cette moto, tout combiné ça fait gagner.