[Pierre Kirool]

En fait il est malin Gigi.

Aprilia en février à demandé l’homologation d’un dispositif « similaire » (on a pas les specs mais c’est que Rivola dit). Sauf qu’Aprilia l’a déclaré en tant qu‘ appendice aérodynamique.

A priori un appendice aérodynamique c’est interdit en dehors du carénage et GB avant et sur ces parties la c’est très réglementé.

Du coup Gigi lui l’a déclaré non pas comme un appendice aérodynamique mais comme un dispositif de refroidissement du pneu ! Et la commission l’a accepté.

Après si ce dispositif qui sert à refroidir le pneu a un effet secondaire d’appui aérodynamique... c’est tout bénéfice !

Bref Aprilia l’a mauvaise. Yamaha ne dit trop rien.

Il y a aussi le fait que ce soit une pièce fixe oui, mais fixée sur le BO donc non suspendue et donc en « mouvement » selon les phases de pilotage.

La victoire de Dovi n’est pas remise en cause. Mais la bataille est rude pour savoir si c’est autorisable ou non.

Gigi a déclaré qu’il l’utiliserait quelle que soit la décision de la commission en Argentine car c’est conforme au règlement selon lui.

Je ne penses pas qu’il aille jusque là mais la meilleure défense c’est attaque (et l’intox), il fait pression également.