Citation:
Envoyé par Jaya
...... la plupart du temps le contrat n'est pas appliquée à la lettre (départ de Hayden chez Ducati fin 2008, de Capirossi chez Suzuki fin 2007, cette année de Stoner chez Honda).
Dans ces trois cas, les pilotes ont pu essayer leur nouvelle monture avant la fin effective de leur contrat
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Dans les cas que tu cites, les pilotes étaient soit "virés" soit "non reconduits" ce qui est différent.
Quel était le risque de laisser aller Capi sur une Suzuki en retrait ? un Hayden sur une Ducati réputée indomptable ? Pour Stoner, Ducati espérait ainsi amadouer Yamaha en "montrant l'exemple".
Il y a eu un autre cas, ou il y a eu "échange" de pilote, en 2003, entre Barros qui rejoignait Yamaha et Biaggi qui avait signé chez Pons sur la Honda. Les constructeurs ont donné leurs feux verts, à condition qu'aucun sponsor n'apparaisse sur les machines et les combinaisons respectives...
PS : Je confirme que tu es chiant avec tes HS
Là, il est question de laisser partir le meilleur méteur au point du plateau (preuve
s à l'appui) vers l'ennemi. De plus en sachant qu'il n'y a quasiment plus de séances d'essais, c'est plutôt bien joué de la part de Yamha.