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Envoyé par darkkakashi
La motogp est devenue une course d endurance pneumatique, rien d autre, tu peux meme plus depasser sinon tu crames tes pneus...triste
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Envoyé par Bilou
D'accord sur le fait que les pneus jouent trop un rôle négatif, les pilotes doivent faire beaucoup trop attention à l'usure de leurs gommes, les empêchant de soutenir un gros rythme du début à la fin de la course
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Je me demande si nous regardons les mêmes courses. Je vois aussi que le discours de pleureuse de Dovizioso fait mouche !
En Argentine Dovi dit qu'il doit gérer ses pneus, mais Marquez lui colle 5 dixièmes au tour. Pour Austin, on a vu Marquez s'échapper, Rossi pousser du début à la fin, Rins remonter comme une balle, et Vinales rouler plus vite que tout le monde après sa pénalité... lequel a géré ses pneus ?
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Envoyé par darkkakashi
la motogp devient la F1...pas beaucoup de dépassement
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Tu es certain que tu regardes la motoGP ?
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Envoyé par darkkakashi
Il [Zarco] aurait du rester chez Yamaha en mode team satellite
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Toujours facile de faire les constatations après coup. Tu oublies que le team satellite Yamaha a cessé d'exister dès que Poncharal a signé avec KTM.
Alors tu es peut-être plus malin que tout le monde, mais personne ne savait ce qu'il allait advenir des 2 Yamaha satellites.
On a parlé de VDS, on a parlé de Pedrosa sur une M1, on a palé de Lorenzo, on a dit tout et n'importe quoi alors même que Yamaha n'avait plus de team satellite. On s'est même interrogé pour savoir si Yamaha n'allait pas simplement aligner que 2 motos.
Alors dire aujourd'hui que Zarco aurait dû rester sur une Yamaha est simpliste.
Pour terminer avec Zarco, quand je lis que Zarco avec Coulon ça serait autre chose, vous vous fourrez le doigt dans l'oeil !
Bien que Coulon soit le chef mécano d'Oliveira, il y a assez de connexion Tech3/KTM pour que si jamais Coulon avait la solution miracle pour Zarco, ce serait déjà fait.
KTM s'entête dans ses erreurs, Zarco s'arc-boute sur ses certitudes, ça va pas avancer bien vite.