Le contrat entre la F1 et Bridg courrait sur les saison 2007 à 2010, ils ont donc décidé de ne pas renouveler. Comme le dit Pasky, ils se sont engagé pour 2009 à 2011 pour la MotoGP donc il ne prolongeront surement pas, on peut donc penser que Bridg' restera encore 2 saisons.
Michelin ne voulait pas devenir unique car il y a un manque de compétitivité entre manufacturiers mais ils sentaient aussi qu'ils avaient de plus en plus de mal économiquement.
Ils ne reviendront donc pas en F1 et en MotoGP s'il n'y a pas de concurrence et même avec car plus trop de sous...
Après niveau coût, j'ai lu que Bridg' avait produit 40 000 (!!!) pneus pour la saison 2010 (soit 10 000/équipes), on peut penser que pour la MotoGP c'est bien moins (et oui il n'y a que 2 roues sur une moto
) mais quand même vers les 10 -15 000. A force de vouloir avoir les 2 plus grosses compétitions mécaniques, Bridg s'est mis tout seul dans les soucis
