Effectivement c'était un beau week-end de course.
Toprak a été énorme mais à trop voulu en faire en début de course 3.
Bautista part de trop loin, par manque de chance avec la météo et de connaissance de la piste pour se battre devant pour les premières courses et est victime de la chute de Razgatlioglu...
Baz a fait des belles courses, et Barrier prend déjà ses premiers points sur une Ducati quasiment d'origine.
Rea est titré, encore, et c'est mérité, c'est un métronome dans la régularité sur la longueur du championnat.
Bautista a failli dans cette régularité, c'est le jeu
.
Belle performance de Mahias et de Perolari qui avait le rythme pour gagner si il n'avait pas du écarter dans l'herbe pour éviter la chute de Krummenacher.
Cluzel avait un manque d'information pour faire les réglages de sa machine, le week-end s'étant déroulé sur du mouillé ou du séchant et la course sur du sec, c'était difficile.
En 300, le francais Verdoia qui se blesse dès le debut de la FP1, qui ne roule pas en FP2 et FP3 car il veut éviter la rechute sous la pluie, fait des qualifs de fou et partira P3, en course il a joué des coudes devant tout du long mais se fait piéger dans le dernier tour et fini 4eme. Un petit prodige de la catégorie, il faudra bien le suivre.
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Côté mercato:
Yamaha: C'est officiel Alex Lowes, dans le projet Yamaha depuis le retour de la marque en SBK, quitte le team PATA. Il devrait être remplacé par Toprak Razgatlioglu (qui se retrouverait coéquipier de Van der Mark pour qui la signature est une formalité).
Avec Melandri qui prends sa retraite, et Cortese en délicatesse par manque de résultats, le team GRT cherche un ou deux pilotes pour l'année prochaine, Caricasulo est pressenti voir Krummenacher.
Loris Baz et Ten Kate, l'aventure devrait continuer et une seconde place devrait s'ouvrir dans le team, toujours avec Yamaha.
Honda: la nouvelle moto tant attendue nous promet monts et merveilles.
Ce qui est sur, c'est l'arrivée de Bautista actée à la place de Camier, le problème ensuite c'est que Kiyonari aurait un contrat avec Honda de 2 ans, il est donc le pilote le plus faible du plateau mais difficile à virer... Dans tous les cas, soit il reste, soit il est remplacé par Takahashi (qui a remplacé Camier sur quelques courses cette année) car Honda veut un pilote japonais dans le team.
Quand à Delbianco et le team Althea Mie, je n'ai rien, le pilote est jeune et peut progresser, surtout avec une machine plus performante !
Ducati: Scott Redding débarque donc et à priori c'est tout bon pour Davies dans le team officiel et Rinaldi chez Barni.
Sylvain Barrier et le team Brixx Performance (présents à Portimao et Magny-Cours) devrait intégrer le championnat l'année prochaine pour toute la durée.
Laverty part chez la concurrence allemande et le team GOEleven doit se trouver un pilote (resteront-ils chez Ducati ?)
Kawasaki: Rea, 5 fois champion du monde ne bouge pas, et Alex Lowes le rejoint dans le team officiel. Haslam, 36 ans, n'a pas annoncé de point de chute mais pas non plus de retraite.
On ne sait pas si le team Turkish Pucetti poursuit ou non avec le départ de Toprak, en tout cas pas sous ce nom là
Lorenzo Savadori revient en WorldSBK (après s'être essayé au CIV et MotoE cette année) dans le team Pedercini aux côtés de Jordi Torres.
Quand à Mercado pas de visibilité sur lui et son team.
BMW: Plutôt performante cette nouvelle BMW aux mains de Sykes, Markus Reiterberger lui ne sera pas gardé et c'est Eugene Laverty qui viendra prendre sa place.