Informations en Vrac

[Pasky]

On avait parlé de restructuration lorsque Ktm avait licencié 300 personnes, cette fois il est clair que ça va mal.

On peut lire que l'action est passé de 90€ à un peu moins de 9€ en 3 ans.

ce n'est pas très encourageant pour la suite.

Y aura-t-il un impact sur la compétition et le motoGP en particulier ?

https://www.paddock-gp.com/motogp-su...-mal-pour-ktm/

[danlos]

Envoyé par Bilou

Insinuerais tu qu'il pouvait revenir avant mais qu'il n'en avait pas envie vu qu'il a galéré toute la saison sur l'Aprilia ?

C'est pas min genre

Envoyé par Pasky

On avait parlé de restructuration lorsque Ktm avait licencié 300 personnes, cette fois il est clair que ça va mal.

On peut lire que l'action est passé de 90€ à un peu moins de 9€ en 3 ans.

ce n'est pas très encourageant pour la suite.

Y aura-t-il un impact sur la compétition et le motoGP en particulier ?

https://www.paddock-gp.com/motogp-su...-mal-pour-ktm/

Il pourrait bien y avoir un impact...
Maintenant peut-être que Pierer Mobility va vendre Husqvarna/Gas Gas, voir MV malgré le rachat récent et garder KTM qui est la plus "grosse" marque et celles qu'ils ont depuis longtemps.
Mais oui , je ne serai pas rassuré pour le MotoGP (ni pour Tech3)

[Big Horn]

Ca interpelle un peu sur leur gestion car cette crise, même si elle semble s'être aggravée récemment ne date pas d'hier et il y a peu ils réclamaient une place de plus sur la grille.

[danlos]

Envoyé par Big Horn

Ca interpelle un peu sur leur gestion car cette crise, même si elle semble s'être aggravée récemment ne date pas d'hier et il y a peu ils réclamaient une place de plus sur la grille.

Tout comme l'idée de racheter MV Agusta. Autant GasGas, Husqvarna, pourquoi pas, mais MV j'étais quand même surpris. J'avais l'impression que c'était une grosse marque
Donc pas comme Husqvarna et GasGas qui sont surtout en motocross, et où le marché n'est pas si gros.