Gardner faudrait surtout qu'il ait le poignet droit agile.
Crutchlow était indisponible, son poignet à lui n'étant pas rétabli.
Sont pas sortis du trou chez Yam.
2stroke addict.
Dernière modification par Big Horn ; Hier à 18h09.
Cela n'a pas de ses sauf si Yamaha prend ce remplacement comme un test pour Gardner afin de lui proposer un guidon pour 2025 en fonction de sa prestation.
Quand je dis des choses, ce n'est pas n'importe quoi
Je pense qu'il pourrait revenir en MotoGP chez Pramac, ça me surprendrait pas tellement.
Tu verrais qui comme test pilote compétent pour Yamaha ?
Comme pour chez Honda avec Aleix Espargaro, je ne vois pas vraiment quelqu'un.
Je ne sais pas si c'est une bonne idée pour Honda.
Et pour Yamaha, aucune idée, je pense qu'un Gardner serait plus efficace qu'un Crutchlow. Mais je pense qu'il vise mieux qu'être pilote test à 27 ans
J'ai du mal à comprendre quel serait l'intérêt de Di Giannantonio de signer chez Yamaha-Pramac alors que s'il reste chez VR46, il disposera vraisemblablement d'une GP25 .
Quitter un team satellite (qui apparemment essaye de le garder et lui semble y être bien) disposant de la meilleure moto du plateau pour rejoindre un autre team satellite disposant lui d'une moto beaucoup moins performante n'est pas vraiment logique !
A moins que Pramac ne lui propose un contrat plus avantageux et (ou) sur deux saisons...
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."