Round04 Lusail/Qatar [11-13 avril 2025]

[Big Horn]

Envoyé par Pauloraro

Et je rejoins Pasky pour la question de la pression des pneus : je serais curieux de voir à quoi ressemble le dashboard de la KTM pour le coup.

Aussi sophistiqué qu'il soit (et je parie qu'il affiche les infos de gestion de pression aussi complètes que chez Ducati) tout ça ne vaut que si on les consulte en course, or dans le débrief Maverick a déclaré avoir été si concentré sur son pilotage qu'il n'a pas eu l'occasion de consulter l'affichage.

Mes infos étaient incomplètes, les déclarations de Poncharal ici:
https://www.gpone.com/it/2025/04/15/...e-notti.html-0

[Bilou]

Envoyé par Big Horn

Aussi sophistiqué qu'il soit (et je parie qu'il affiche les infos de gestion de pression aussi complètes que chez Ducati) tout ça ne vaut que si on les consulte en course, or dans le débrief Maverick a déclaré avoir été si concentré sur son pilotage qu'il n'a pas eu l'occasion de consulter l'affichage.

Mes infos étaient incomplètes, les déclarations de Poncharal ici:
https://www.gpone.com/it/2025/04/15/...e-notti.html-0

Pour ceux qui ne comprennent pas l'Italien comme c'est mon cas !

https://fr.motorsport.com/motogp/new...lite/10713723/

Bref, Vinales a bien vu sur son dashboard l'indication lui signalant que la pression de son pneu avant n'était pas dans la bonne fourchette imposée par le règlement et comme l'avait fait M.Marquez envers son frère pour le même problème, il a laissé passer M.Marquez, ce que tout le monde a pris pour une erreur de sa part .

Mais erreur de sa part il y a bien eu car il l'a vu cette indication trop tard... et de toutes façons il ne pouvait ensuite suivre le rythme de M.Marquez en restant collé à sa roue .

N'est pas capable de faire comme M.Marquez qui veut !
D'ailleurs aucun pilote n'y arrive !

[Big Horn]

Envoyé par Bilou

Pour ceux qui ne comprennent pas l'Italien comme c'est mon cas !

Chrome + clic du droit et te voila polyglotte instantanément.

[Bilou]

Envoyé par Big Horn

Chrome + clic du droit et te voila polyglotte instantanément.

Oui, je sais mais comme j'avais vu avant l'équivalent de cet article en français sur le site indiqué par le lien, je l'ai aussi posté .

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Je ne sais qui est ce Ricard Jové, apparemment analyste et commentateur (d'après mes recherches), mais ses dires vont dans le même sens de ceux de De Puniet sur les causes de la chute de Martin ainsi que son avis sur son retour trop prématuré que j'ai aussi eu dès que j'ai appris son retour au dernier GP (et non après sa chute) .

https://www.paddock-gp.com/motogp-en...mais-vraiment/

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Je ne sais qui est ce Ricard Jové,

Il est comme de nombreux autres, un touche à tout des paddocks.

Aujourd'hui "commentateur", "analyste", pour DAZN, il a été pilote il y a fort longtemps, si je ne me trompe pas il a été le premier manager de Vinales, il a aussi managé l'équipe moto2 Blusens BQR, puis Avintia, il a été le manager d'Elias il a aussi été dans l'entourage de Julian Simon, Bradl, Hector Barbera, et Tito Rabat (pas certain)

Une grosse expérience en terme de nombre d'années, mais par forcément une aura outre mesure

[danlos]

Envoyé par Pasky

Il est comme de nombreux autres, un touche à tout des paddocks.

Aujourd'hui "commentateur", "analyste", pour DAZN, il a été pilote il y a fort longtemps, si je ne me trompe pas il a été le premier manager de Vinales, il a aussi managé l'équipe moto2 Blusens BQR, puis Avintia, il a été le manager d'Elias il a aussi été dans l'entourage de Julian Simon, Bradl, Hector Barbera, et Tito Rabat (pas certain)

Une grosse expérience en terme de nombre d'années, mais par forcément une aura outre mesure

Ah je ne savais pas qu'il était manager de tous ces pilotes par le passé.
Mais ce n'est pas lui qui s'est relancé dans le management avec des nouveaux pilotes ? Alonso ou un truc du genre?