Aprilia de retour en moto GP

[psy31]

Annoncé au micro de la fine équipe monneret-tissier par le patron aprilia sport.
Au mieux 2010, au pire 2011. Il fait bon aimer la moto italienne en ce moment !

[loicalex]

génial!!!!


j'avais carrément craquer pour la Rs Cube (surtout la version 2003 avec Haga et Edwards)...Et quel chant le 3 cylindres (a valves pneumatiques deja).



d'ailleurs , quelle architecture moteur vont ils choisir???

[chrisgaz]

Envoyé par loicalex

génial!!!!


j'avais carrément craquer pour la Rs Cube (surtout la version 2003 avec Haga et Edwards)...Et quel chant le 3 cylindres (a valves pneumatiques deja).



d'ailleurs , quelle architecture moteur vont ils choisir???

alors ca, je pense qu ils n y sont pas encore.... ils bossent surtout sur la machines de SBK, et l arrivée en motoGP dépendra automatiquement des resultats en WSBK... mais j ai pas fait attention au commentaire.... je ne l ai pas entendu sur eurosport.... faudra que je me rematte le GP.... merci pour l info en tout cas... et si c est le cas.... trop bon pour l avenir du motoGP... 1 voir de Suzuki l année prochaine avec Aspar et Spies.... Aprilia qui remettrait le couvert en motoGP... il manque KTM, et on se trouve avec un plateau de plus d une vingtaine de pilotes.... cool.... epserons que cela se fasse....

[karel]

c cool s'ils arrivent ça , fera remonter le nombre de pilotes, parceque là ça fait limite rachitique 18 pilotes...

[Pef]

C'est vrai que 18 pilotes, ça fais super juste, mais comme le disait Monneret, ce sont 18 pilotes vraiment supers bons, ça compense un peu.

[niki999]

Envoyé par Pef

C'est vrai que 18 pilotes, ça fais super juste, mais comme le disait Monneret, ce sont 18 pilotes vraiment supers bons, ça compense un peu.

mais ca fait toujours que 18 pilotes, a comparer au SBK c'est le grand vide car rapidement les jeux sont faits en course!!! manque de candidats, manque de bataille etc..

[chrisgaz]

Envoyé par karel

c cool s'ils arrivent ça , fera remonter le nombre de pilotes, parceque là ça fait limite rachitique 18 pilotes...

c est un peu normal, les changements de règlementation ont eu raison des petits privés... il ne reste quasiment que des teams usines.... et puis les usines, pour fournir des machines supplémentaires, avec toutes les évolutions, ben c est pas si simple... esperons que la reglementation ne change plus trop, pour que d autres constructeurs veuillent bien venir voir ce qui se passe en motoGP...... et que des teams comme Kawa et Suzuki stabilisent leur budget, et engagent 2 moto de plus pour chacun.... ca ferait deja 4 moto en plus sur le plateau... ajouté a cela, l arrivée d un ou 2 constructeurs comme Aprilia par exemple, et ca devient, ou plutot, ca redevient un plateau un peu plus fournis.... ca va venir de toute facon.. il ne faut plus de changement chaque année de la part de la dorna....

[Margotte]

marrant ça juste avant d'entendre l'info hier soir je disais à mon pirate "... ils font une aprilia pour le SBK et pas en GP ... surtout qu'ils sont pas mal en 125 et 250 ..."

pirate me répondant "... je pense qu'ils attendront de voir comment réagit la moto en SBK ..."

et là PAF !!!!!!! Tissier qui donne l'info ... enfin ça reste Tissier aussi ... mais si c'est pas de la transmission de pensée ça ....

[Pasky]

Envoyé par chrisgaz

c est un peu normal, les changements de règlementation ont eu raison des petits privés... il ne reste quasiment que des teams usines.... et puis les usines, pour fournir des machines supplémentaires, avec toutes les évolutions, ben c est pas si simple... esperons que la reglementation ne change plus trop, pour que d autres constructeurs veuillent bien venir voir ce qui se passe en motoGP...... et que des teams comme Kawa et Suzuki stabilisent leur budget, et engagent 2 moto de plus pour chacun.... ca ferait deja 4 moto en plus sur le plateau... ajouté a cela, l arrivée d un ou 2 constructeurs comme Aprilia par exemple, et ca devient, ou plutot, ca redevient un plateau un peu plus fournis.... ca va venir de toute facon.. il ne faut plus de changement chaque année de la part de la dorna....

10 motos "usine" et 8 motos "privées", ce n'est pas un gros déséquilibre.
Ce qui manque avant tout c'est de l'argent, et l'argent c'est le sponsoring. On en a très souvent parlé ici, mais il faut se rendre à l'évidence, la moto n'attire pas de sponsor

Le règlement est "relativelent stable par rapport à la F1.

[ca_roule]

Ça me pose plusieurs questions....
Architecture moteur, malheureusement pour nos oreilles je crois qu'ils ont fait une croix sur le 3 cylindres, surtout en 800, il n'y a plus d'avantage de poids...
Donc ce sera surement un 4 pattes, ils sont en train d'apprendre le V4 avec la machine de sbk...
Pour ce qui est du reglement il est figé en ce qui concerne les motos (je ne parle pas de pneus) pour 5 ans donc au moins jusqu'en 2012, maintenant je pense que si ils s'engagent en 2010 ou 2011 ils auront surement besoin d'avoir une visibilité sur plusieurs années.

Enfin les pneus le retour d'aprilia annonce t'il le retour de Dunlop puisqu'il étaient associés du temps de Regis laconi... ou d'ailleurs ça ne se passait pas très bien... ils ont fait leur dernière année en michelin je crois avec Haga et Edwards, sans plus de résultats...

Enfin cela annonce peut-être aussi la volonté d'autres construsteurs a s'engager, je pense en particulier à BMW (idem KTM) qui s'attèle aussi au sbk, alors pourquoi pas aussi en motogp, on croise les doigts!

Mais c'est sur qu'un plateau de 24 motos avec de nouveaux constructeurs ça aurait de la gueule!