Rossi : Ducati ou Yamaha ?

[Texas Terror]

Tout est dans le titre,qu'est ce que vous préféreriez ? :

- Qu'il reste avec Ducati et "assumer" son challenge jusqu'au bout.

- Qu'il parte chez Yamaha,moto hyper compétitive avec chance de podium,victoire et pourquoi pas plus...mais avec un adversaire de taille,Jorge Lorenzo.

[papy mougeot]

Il reste... je l'admirerai pour son choix difficile, continuer à essayer de rendre la Ductie compétitive et digne de gagner sans savoir s'il va y arriver, c'est beau, et puis il pourrait rebondir en 4 roues avec Audi quand il le voudra, DTM, endurance...

Il va chez Yam... pour renouer avec les victoires?... reprendre son titre mondial, il en est bien capable le bougre, je saluerai le grand champion de retour aux affaires, nul doute qu'il donnera du fil à retordre aux p'tits jeunes qui se croient arrivés...

mais je serais quand même un peu déçu de ce second choix, pour moi il sera bien plus grand à faire de Ducati le David des Grands Prix face aux Goliath Honda et Yamaha, quel pied de nez à tous ses détracteurs (agricoles!), et en prime, un rital sur une moto italienne... la gloire assurée!

[kikimike]

rester chez Ducati et reconquérir le titre

Retourner chez Yam et se bastonner avec Lorenso loin devant les autres (on se plaint déjà de la monotonie des GP , certes il y aura de l'arsouille entre les deux yam facto) ce serait quand même avouer un échec et vu l'aura du grand champion qu'il est, gagner un dixième titre sur une troisième marque serait magistrale et le placerait définitivement le plus GRAND pilote des temps

[Clement46]

A voté Ducati!

[malin]

j'ai voté ducati..car il partirai sur un échec...pas terrible pour rossi....le choix du cœur aussi....
maintenant est-ce vraiment l’intérêt pour la dorna d'avoir un top pilote qui ne se bagarre pas en tête .Depuis l'annonce du départ de stoner ,je me dits que les courses 2013 vont etre les mêmes:lorenzo en tête et pedrossa qui suit...je veux dire :les intérêts en jeux sont énormes...la raison dicterai un retour chez yam....

[papy mougeot]

Les Ducati vont progresser, les autres aussi bien sûr, mais avec Audi sur leur dos ça devrait payer (dans tous les sens du terme!), je pense qu'à la fin de la saison elles vont revenir se battre devant, peut-être pas gagner, mais podium j'y crois!

[desmolo]

j'ai été le premier à voter ce matin à l'ouverture du bureau
(cool, il y avait 100% d'avis comme le mien)
la question reste : "où souhaiteriez..."
un souhait, qui plus est au conditionnel, ça n'implique pas grand chose.

mais honnêtement, je ne vois pas ce que Valé irait faire chez Yam ?
il a un contrat à vie chez ducati et si j'ai bien lu entre les lignes, le nouveau proprio de la marque lui a offert des garanties.
alors pourquoi aller faire la manche chez les jap's pour une paire de bracelets sur un an reconductible ? ce qui signifierai la retraite en cas d'échec.

et avec quels sponsors ? Yam l'accepterai volontiers s'il ramenait Fiat comme à la belle époque, mais si c'était possible, on le verrait déjà sur les carénages de la desmo.

chez ducati, ils le reconduiront à perte de vue, comme Aprilia à l'époque, au même titre qu'Agostini chez MV, Doohan chez Honda, Schwantz chez Suzuki... quitte à ne faire que de la représentation.
c'est pas 10 ou 15 millions d'euros sur un an (j'imagine que sa cote a bien baissé) mais un salaire - que j'imagine confortable - à vie qu'ils lui proposent. (en tout cas cela faisait partie des rumeurs au moment de sa signature à Borgo Pignale)

[roadrider]

Question compliquée...

Qu'est-ce que je préférerais ???

Le rêve absolu serait que Rossi se retrouve avec un Ducati compétitive pour la gagne...

Cependant, il n'y a rien de moins sûr.
Il y a 2 ans, beaucoup pensaient qu'il suffisait de mettre Rossi et beaucoup d'argent pour que ça fonctionne.
C'était sans penser au facteur humain : les italiens n'ont pas les mêmes capacités en nombre d'ingénieurs ni en expérience. Et la somme d'argent ne change rien à l'affaire.
L'arrivée de Audi peut faire du bien : beaucoup de matière grise supplémentaire, mais il restera quand même un total manque d'expérience des allemands.

Même si l'électronique (et ça, Audi maîtrise TRES bien) peut régler énormément de choses, je ne vois pas Ducaudi combler son retard (autour de 1"00 / 1"50 en ce moment) avant la fin de la saison prochaine.

Ce sera beaucoup trop long pour Rossi qui n'a plus que 1 ou 2 ans grand max pour rester à un haut niveau.

Sportivement, c'est la solution Yamaha qui est la seule "viable" pour lui.
Car il lui faut une bonne moto, et tout de suite... Il n'a pas le loisir d'attendre 2 ans supplémentaires.

Et ça peut marcher : après avoir joué les deuxièmes (voire troisièmes) couteaux pendant 2 années d'affilées, il peut se retrouver sur-volté en remettant ses fesses sur un bête à gagner (un peu à l'image de Peterhansel qui faisait un gros entrainement physique mais très peu de moto avant un Dakar afin d'avoir "soif de kilomètres").
J'imaginerais donc bien un Rossi avec un GROS appétit de victoires en 2013 après 2 ans de disette.

Reste que Lorenzo est très, très solide et sera vraisemblablement intouchable (Stoner out, Marquez en apprentissage, Pedrosa en bon "Poulidor" du MotoGP).
Comment Rossi, 9 fois champion du monde avec le gros EGO qui va avec, pourrait accepter une place de second pilote et apporter de gros sponsors (et quelques part soulager Yamaha) et par conséquent fournir la manne financière qui permettrait à son employeur de développer la moto qui ferait encore plus gagner Lorenzo ???
Là aussi c'est très compliqué...

Et pour finir, Ducaudi propose 17M d'euros (donc une augmentation conséquente) et l'assurance d'une belle reconversion dans le milieu de l'automobile...

Les règles du jeu semblent plus emmêlées que jamais !!!!

[fazer72]

En tout cas : beau match au sein du forum

[ced29]

Envoyé par roadrider

....Et pour finir, Ducaudi propose 17M d'euros (donc une augmentation conséquente) et l'assurance d'une belle reconversion dans le milieu de l'automobile...

Outre le fait que partir sur un tel échec n'est pas "rossiesque", je pense que c'est l'Argument de la reconversion assurée en 4 roues qui risque de lui faire choisir de rester chez Ducati|Audi.
En tous cas, d'après le boss de Yamaha Belgium*, il est officiellement sur les tablettes de l'usine japonaise pour l'année prochaine.

* Entendu de la bouche de l'intéressé sur Club RTL pendant la course.