Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022]

[danlos]

Et si on partait faire un petit tour en Italie du côté du Mugello???? Vous êtes d'accord?

En tout cas pour cette course, difficile de donner des favoris comme à chaque fois. Bien entendu les Ducati sont normalement au dessus, surtout avec cette longue ligne droite, mais les Yamaha ont souvent réussi de belles courses ces dernières années.
Mais entre Bagnaia, Miller, Bastianini, Martin, Zarco, voir Bezzecchi, on risque d'en avoir un ou deux sur la boite dimanche après midi.

Pirro est wild card, et contrairement à d'habitude, il aura de nouvelles couleurs, puisqu'il aura les couleurs Aruba.it, les mêmes que celles de WSBK. Le rendu est bien, on va pouvoir croire que les SBK ont le même niveau que les MotoGP

[Bilou]

De plus en plus brèves ces prez !

Les Ducati devraient jouer le podium, bien aidées par la longue ligne droite, et Quartararo risque de souffrir avec sa M1 sur ce circuit , car s'il a gagné la saison passée, sa M1 n'a quasi pas évolué à contrario de certaines de ses concurrentes .

Pour corser le tout, la pluie est annoncée toute la journée de Dimanche !

[criducati]

Suite à la FP1 MotoGP il y a de quoi être inquiet pour Quartararo.
On sait qu'il donne le max à chaque séance. Et il n'est pas dans le top 10.

D'ailleurs on voit bien qu'il est mécontent en rentrant au box.
Bon! faut voir cet aprèm la FP2
PS: Avec ce nouveau sponsor Prima pour les Ducati Pramac perso je n'aime pas leurs nouvelles couleurs.

[Bilou]

Six Ducati dans le top 10 de cette première journée d'essais libres, pas de doute, on est bien au Mugello !
A y ajouter en plus l'Aprilia qui a fait le meilleur chrono, le public italien a bien de la chance !

Brad Binder arrive à glisser sa RC16 au milieu, il est assurément le meilleur pilote KTM et je pense que son talent est supèrieur à ce qu'il démontre sur la KTM .

Zarco, quand même deux chutes en FP2 , mais qualifié pour l'instant en Q2.

Fabio a du mal, il ne met pas en cause le manque de puissance de son moteur, mais plutot le manque de feeling sur sa M1, notamment dans les secteurs ou justement il faisait la différence la saison dernière...

Pas de bon augure pour la course, espérons qu'il trouvera la solution à ce manque de feeling inattendu sur ce circuit.


C'est quand même incroyable cette différence de comportement et de performances d'une moto d'un même constructeur d'une saison à l'autre tout comme d'un circuit à l'autre .
Et de ce fait, les pilotes, même les meilleurs d'entre eux, ont bien des difficultés à être performants régulièrement .

Malheureusement, c'est le signe que la moto devient plus importante que le talent du pilote (comme en F1 même si c'est heureusement moindre), et c'est d'ailleurs ce que dit Marc Marquez en parlant du développement des motos :

"Marc Marquez vient de poser le débat sur une base solide car il a cette inquiétude : « on va dans le sens où la moto est de plus en plus importante et non le pilote »."

https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...ut-un-minimum/

A propos de développement, on a vu un aileron arrière sur l'Aprilia de Lorenzo Savadori !

[criducati]

Gros accident en Moto3 FP2.
La chute de Sasaki et Masia qui ne peut l'éviter et lui roule dessus.
Le japonais est passé par le centre médical puis transporté à l’hôpital pour des examens complémentaires. Il était conscient mais ça n'avait pas l'air d'aller bien.
Quelqu'un a t il des nouvelles?
Masia fait une belle perf en arrachant le 2ème temps et en ayant fait peu de tours, derrière Foggia et devant Mc Phee après ses fractures aux vertèbres et qui est revenu au Gd Prix de France.

[danlos]

Pas pu voir grand chose des essais, j'ai regardé d'un oeil.

En MotoGP, les couleurs Pramac, je ne suis pas fan du tout, mais au moins on les voit de loin.
Zarco deux chutes, dont la dernière en étant pas vite dans le virage, c'est pas bon pour la confiance. Mais sinon, il est quand même présent.
Alors que pour Martin, j'ai l'impression sur ce que j'ai vu qu'il était toujours assez loin.

Les Ducati semblent vraiment les plus rapides, Bezzecchi, Marini dans le top 8, on sait qu'ils peuvent le faire, et ils l'ont déjà montré cette année, mais ça montre toutefois que la moto va sur ce circuit. Pareil avec Di Giannantonio qui même s'il n'est pas dans les 10 a fait un chrono correct.

Pour Aprilia, encore une belle perf' d'Aleix. Vinales était pas mal à un moment ce matin, mais il a reculé.

Chez Yamaha, encore une fois il n'y a que Fabio qui s'en sort, et comme le dit Bilou, là où l'an dernier il faisait la différence, ce n'est pas le cas cette année. En tout cas, je pense qu'il ne doit pas être super confiant, et il a de quoi.

Chez Honda, cata ce matin pour Marquez seulement 19ème. Un peu mieux cet aprem, mais rien de fou non plus. Alors que Nakagami était rapide ce matin, moins cet aprem...

Chez KTM, Binder "sauve" les meubles, mais le reste c'est pas là...



En Moto3, pas vu la chute de Sasaki et Masia, mais le japonais est forfait pour le reste du week end, fracture des deux clavicules.

En Moto2, Acosta encore rapide dans le top 5. Je pense que cette fois, il est lancé.

Et j'ai entendu par Louis Rossi, que ça ne va pas du tout dans le team Speed Up avec Aldeguer, certains disent qu'il pourrait ne pas terminer la saison

[criducati]

La FP3 Moto Gp c'est encore une armada de Ducati.
Mais il faut noter le 2ème temps de A.Espargaro.
A noter le beau 3ème temps de L.Marini et le 5ème de Bezzecchi.

Ça va être difficile pour Quartararo qui passe limite en Q2. Mais visiblement il n'y arrive pas (réglages?).

En Moto2 je retiendrai la figure de Vietti digne ce celles que faisait M.Marquez



Acosta confirme que ça va maintenant en Moto2.
La belle perf de Dalla Porta (5ème temps)?? Étonnant
Bon place aux qualifs Moto3

[danlos]

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Mais force est de constater qu'il est deuxième du championnat après 40% du championnat.
C'est pour ça qu'il doit profiter pendant que tout va bien pour lui, car il pourrait rentrer dans le rang sur la deuxième partie de saison, comme rester devant

[Bilou]

Regardez bien dans la vidéo la petite manette bleu et noire sur le bracelet gauche de la Ducati de Bagnaia qui lui sert à actionner le système d'abaissement de l'avant de sa moto en course.
On le voit d'ailleurs l'actionner dans la vidéo .

https://www.motogp.com/fr/videos/202...der-cam/423300

Eh bien cette pièce n'est autre qu'une commande de blocage de fourche VTT de la marque Suntour, fabriquant Tawaïnais de composants pour vélo .



C'est mon fils qui travaille dans un magasin de vélo (fan de VTT et de MotoGP tout comme son père ! ) qui l'a de suite remarqué quand il a vu la vidéo !

Une pièce qui coûte dans les 30 euros à peine !

Système interdit la saison prochaine pour éviter de continuer les developpements coûteux...

Et pendant ce temps, Aprilia a doté sa RS-GP d'un embrayage en carbone...

[danlos]

J'avais déjà lu ça, que c'était une pièce toute bête qui servait pour les VTT. Je ne savais pas trop si c'était vrai, donc la preuve que oui.

Comme quoi, pas besoin de millions pour faire un truc qui fonctionne!