Homologation SBK ??

[Vador]

Comment les constructeurs font pour homologué une machine en SBK??
Je sais qu'il faut que la moto soit de série,mais à combien d'exemplaire??
A 2 exemplaire,non??
Regardez la Pétronas! J'ai lue dans moto journal qu'elle existé en version route!!??
Vous avez déja croisé une pétronas sur la route? Moi pas!!
Et quant je vois que Ducat,sort la desmo motogp,en version route,et en série limité,c'est surement pas pour faire plaisir à ces clients!!
Enfin tout ça pour dire que sa me gonfle que se soit des bécanes qu'on voit jamais!!
Ils devrai impossé des million d'exemplaire pour l'homologation!!

[mickey]

pour le nomdre d exemplaire apparament cela dépend de la taille du constructeur comme c est noté sur le lien suivant.

http://www.firebladezone.com/sbk.php?nommenu=Superbike

pour la foggy ,si tu va sur leur site , tu verras qu il y a de noté que 100 machines etaient prevues.et si on en a pas vu en france , c est tous simplement qu elle n a pas du etre importé.

Enfin tout ça pour dire que sa me gonfle que se soit des bécanes qu'on voit jamais!!

c est peut etre vrai pour la foggy , mais pas pour le reste du plateau. apres meme si la yam de haga est une base de R1 ,c est vrai qu il n y a pas beaucoup de pieces en commun.

pour la desmo de route , je crois pas qu il arriverons a l homologuer pour le sbk.apparament tous le monde travaille pour que le reglement soit le plus claire possible et pour eviter tous probleme.c est pas moi qui l invente c est noté qur le lien suivant :


http://www.pitstop.com.fr/ads/art_gp...d_article=7122

[pool]

je ne comprend pas que certain soit choque que ducati fasse une serie limite de la desmo de route a un prix monstrueux alors que a l'epoque ou petronas a fait sa petite trois cylindre tout le monde etait d'accord avec.
je dis que ducat le fasse comme ça les japonnais vont devoir bosser encore plus pour les battre.
pour ce que les machines conservent de serie

[Bostrom]

Je crois qu'il faut 250 machines pour qu'elle soit homologue sbk ou plus si c'est un grand constructeur

Vous etes etonné que ducati sorte sa desmosedici pour route ben pas moi car c'est les seuls a se battre avec des bi qui sorte 194ch alors que les 4 cylindes jap sorte facile 210ch voir 215-220 pour la Honda

Et de ce fait ducati a proposer deux choses au promoteur

-Soit il autorise 1200cc en 2 cylindres pour egaliser les chances car tout le monde c'est qu'un bi de cylindrée equivalente sera toujours moins performant
-Soit ils viennent avec leur desmosedici et ecrase tout

C'est un peu ducati le maitre du jeu sur ce coup la

Et puis pour la Foggy faut aller en angleterre pour en voir la bas ils en ont

[Ptite Ducat]

Envoyé par Vador

Comment les constructeurs font pour homologué une machine en SBK??
Ils devrai impossé des million d'exemplaire pour l'homologation!!

ben voyons...

tu en connais beaucoup des motos vendues à 1 million d'exemplaires?

[flo de h]

Au risque de me repeter, je ne penses pas que Ducati est l'intention de lancer la desmosedici en SBK, pas de bi en Moto GP et pas de bi en SBK, ils y perdraient enormement en image.
De plus Ktm pousse dans le sens d'une augmentation de la cylindrée des Bi.

Un 1200 devrai amplement suffire à continuer de botter les fesses aux 4 tubes...

[Vador]

Pour répondre à petit ducat,quant je dit million d'exemplaire,c'est façon de parlé!! Grande série si tu préfére!!

Puis pour l'image de marque de Ducat,quant ils sont allez en GP,tout le monde attendé un V2,et ils ont prie un V4?? Pourtant,c'est pas leur image!!

[pool]

les bi cylindre ne sont pas autoriser en motogp c'est pour ça qu'ils on fait un v4

[TONY R1]

Passer en 1200 pour Ducat' en SBK, j'en vois pas trop l'intérêt.
Bayliss s'en sort très bien avec la 999. Il gagne toutes les courses.
Mais il est vrai qu'à cylindrée équivalente un 4 a plus de potentiel qu'un bi...

[Valentino46]

puis en plus de perdre de la puissance avec un bi en superbike la 999 arrive au bout de son développement Bayliss lui même la dit dans une interview donc c'est clair pour l'instant il reste le maitre si l'on peut dire du superbike par son pilotage mais imaginais qu'un pilote talentueux arrive au guidon d'une machine japonaise avec quasi 20cv de plus même avec le talent de Bayliss il ne pourras pas rivaliser et ça Ducati le sais très bien d'ou mon idée de la desmo RR en superbike parce que même si les moteur sont bridés a 14000tr/min elle fera quand même 210cv soit moin de 10cv d'écart avec les japonaise (plus quelques modif et prépa que ferai ducati et ils arriveraient à être a arme égale avec les japonaise voir au dessus) donc...puis comme certain le dise Ducati prévois aussi l'après Bayliss car celui-ci n'est plus très jeune même s'il ne vas pas prendre la retraite d'ici un an ou deux...enfin nous verrons bien...