Essais intersaison 2016/2017

[danlos]

Comme chaque année, les premiers essais pour la nouvelle saison ont lieu dès la fin du GP de Valencia.
Donc dès demain matin, les pilotes MotoGP seront sur la piste.

Cette année de nombreux changements avec des rookies, Vinales, Lorenzo, Iannone qui s'échangent leurs motos.
Et les premières photos tombent déjà.

En direct sur Eurosport de 10h à 13h et de 14h à 17h pour les deux jours.

Chez Pramac, Petrucci est remplacé par Pirro (raisons familiales)

Les pilotes qui tourneront seront les titulaires, plus Laverty sur Aprilia ( vu qu'il va en SBK chez Aprilia), un testeur chez Suzuki et un chez Yamaha. (plus Pecco Bagnaia qui a gagné un tour de Ducati Aspar)


Les Ducati tourneront avec les motos 2016+2017 pour comparer (donc avec et sans ailerons)
Vinales tournera avec le deux motos de Lorenzo 2016, Rossi aura les évo 2017.

[Bilou]

Si l'an dernier ces essais étaient particulièrement intéressants du fait des nouveaux pneu et du nouvel électronique, cette année ils le seront encore plus avec tous ces nombreux changements de pilotes-machines .

Bravo à Eurosport de les re-diffuser !

[Joebarteam46]

1ère journée d'essais terminée avec Vinales en tête... il lui aura pas fallu longtemps pour s'approprier la Yamaha, et on peut en dire autant avec Lorenzo(3ème à 1 dixième) et Iannone(7ème a 2dixième)! Vraiment surpris, je me doutais qu'ils ne seraient pas loin mais pas aussi proche dés le début!
Sinon les rookie sont très bien aussi avec folger 16 ème à 1sec5 et Zarco juste derrière, mais surtout déjà devant Rabat...

[danlos]

J'ai l'impression, et je le pense depuis maintenant 6 ou 7 ans, qu'aujourd'hui il est plus facile de s'adapter à une moto que par le passé.
Il y a 10 ans, un nouveau pilote dans une équipe ou un rookie mettait quelques séances pour vraiment être au niveau.
Aujourd'hui, que ce soit Vinales, Lorenzo ou Iannone, ils font des chronos au niveau de ce qu'ils ont fait la veille avec leur ancien bébé.
Les rookies n'ont besoin que de 10 tours pour être dans un rythme très correct et être devant des pilotes titulaires.

Je m'attendais plus à voir Marquez ou Rossi 1er, mais je me doutais que les Lorenzo, Vinales, Iannone allaient être aux alentours de 5 dixièmes de retard voir mieux.

On verra demain, mais ça ne veut pas dire que X ou Y sera favori pour le titre l'an prochain.

Pour Zarco, de bons débuts, au niveau auquel je m'attendais.
Les KTM en retrait, normal. Lowes en fin de peloton, là non plus pas surpris.

[romain46]

Vinales à sorti 2 missiles que Marquez n'a pas pu arrêter. Chapeau.

Et que dire de l'équipe tech3... les deux rookies à 1s, Zarco quand il a fait son chrono était même à 1/2 seconde de la pôle
Ils font mieux que Marquez sur la honda Hrc il y a 2 ans; C'est fantastique. Keep going Johann !

[danlos]

2ème journée de test avec une première mauvaise nouvelle. Grosse chute d'Alex Rins qui s'est blessé aux vertèbres. Il a été transporté à l'hosto et il doit rester au calme pendant 1 mois. On va dire que ça commence assez mal pour lui.
Iannone a aussi détruit une Suz.
Surement la soupe à la grimace chez Davide Brivio ce soir.


Pour les réactions des pilotes par rapport à hier, Lorenzo serait assez satisfait de la Ducati, qu'il s'attendait à moins bien. Il est plus satisfait de l'entrée en virage de la Ducati par rapport à la Yamaha et que le moteur n'est pas si brutal que ça.
Pour l'entrée en virage, c'est intéressant de voir que Iannone et Dovi s'en plaignaient samedi dernier. Quand on voyait comment Iannone rentrait en virage dimanche, c'était difficile à croire. Sur Eurosport, De Puniet disait qu'il aurait bien voulu piloter des motos aussi difficile en entrée de virage...

Marquez n'est pas encore super satisfait de sa moto et notamment du moteur.
Pas mal de chutes aujourd'hui, en plus des Suzuki, notamment Crutchlow, Baz ou Marquez.
Rossi et Marquez ont testé une nouvelle fourche.

Au final, Vinales fait un chrono de1'29"9, en gros c'est meilleur que la pôle de Lorenzo l'an passé!
Bref, gros gros chrono. Je me doutais qu'il allait être rapide, mais peut-être pas si fort que ça.
Marquez a 2 dixièmes, puis Dovi qui est déjà à 0"5.
Iannone est plus ou moins au niveau de Dovi.
Lorenzo est à 7 dixièmes, mais dans les temps de Rossi par exemple.

Pour Tech3, Folger et Zarco toujours au même niveau, ils sont assez bien pour un premier roulage, devant des pilotes avec plus d'expérience et des motos dites "supérieures".

[Bilou]

Envoyé par danlos

J'ai l'impression, et je le pense depuis maintenant 6 ou 7 ans, qu'aujourd'hui il est plus facile de s'adapter à une moto que par le passé.

Oui, tout à fait !

Je pense que c'est l'armada électronique qui permet une adaptation plus facile .
Celle ci gère tellement de paramètres (trop ?) que cela favorise grandement le pilote à être très rapide...rapidement !

Là ou se situe ensuite la difficulté pour les pilotes, c'est d'aller chercher le dernier millième pour être devant, et là c'est le talent du pilote qui fait la différence, et non l'électronique .

C'est pour ça qu'un Redding (qui a pourtant clamé haut et fort qu'on verrait son véritable potentiel sur une moto d'usine...on a effectivement vu...) ,'a jamais été devant un Marquez sur la RCV usine la saison dernière .
Redding n'est qu'un exemple, d'autres pilotes ont dit de même et n'ont pas fait mieux une fois sur une machine d'usine .

[desmolo]

les moto2 et 3 roulaient à Jerez
bagnaia top ten et fabio comme d'hab.

1er jour


2e jour

[Bilou]

Fenati s'est rappelé au bon souvenir de tout le monde lors des essais Moto3 à Jerez :

Résultats de la première journée de test :
1-Romano Fenati – Ongetta Rivacold – Honda NSF250RW – 1’46,930
2- Enea Bastianini – Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250RW – 1’47.144
3- Bo Bendsneyder – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 1’47.173
4- Jorge Martin – Gresini Racing Moto3 – Honda NSF250RW – 1’47.211
5- Fabio Di Giannantonio – Gresini Racing Moto3 – Honda NSF250RW – 1’47.478
6- Niccolò Antonelli – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 1’47.512
7- Albert Arenas – Pull & Bear Aspar Mahindra Team – Mahindra MGP3O – 1’47.541
8- Aron Canet – Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250RW – 1’47.792
9- Andrea Migno – Sky Racing Team VR46 – KTM RC 250 GP – 1’47.887
10- Marcos Ramirez – Leopard Junior Stratos – KTM RC 250 GP – 1’48.281
11- Jules Danilo – Ongetta Rivacold – Honda NSF250RW – 1’48.695
12- Marco Bezzecchi – CIP Unicom Starker – Mahindra MGP3O – 1’48.966
13- Alessandro Delbianco – Max Biaggi Mahindra – Mahindra MGP3O – 1’49.987
14- Davide Baldini – Max Biaggi Mahindra – Mahindra MGP3O

Temps de référence :
Record des essais : 1'46.173 par Jack Miller en 2014
Record du tour : 1'46.723 par Brad Binder en 2015

ça fait mal pour son coéquipier Jules Danilo, 11ème à une seconde et demie de l'italien !

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Redding n'est qu'un exemple, d'autres pilotes ont dit de même et n'ont pas fait mieux une fois sur une machine d'usine .

Quand Redding a-t-il disposé d'une machine d'usine ?
Pour ce qui ressort des premiers 2 jours de roulage, c'est marrant, je ne vois pas les choses vraiment comme vous
Pour moi le plus étonnant sont les pilotes Tech3, mais surtout Zarco qui fait son meilleur temps au milieu d'un long run, alors que Folger sort "faire un temps". Sauf erreur, Zarco est aussi vite que Smith en qualif (certes diminué), c'est pas mal du tout !
Ensuite, certaines de mes "craintes" sont confirmées. Les KTM sont à la peine, Rins est pas au niveau, la même pour Lowes (toujours selon moi hein)
Autre pseudo nouvelle, n'en déplaise à certains... Alvaro est bien celui que j'imaginais. Un pilote sympa et souriant, qui amène des sponsors, mais en retrait. Il développe une Suzuki sans résultat, il dispose d'une RCV HRC chez Gresini sans résultat, et développe une Aprila usine avec des résultast quand les autres vont mal.. Dans les 3 cas il cherche des excuses à une non compétitivité. Aleix Espargaro en seulement 2 journées avec exactement la même moto, est plus rapide d'une seconde pleine que le meilleur tour de l'Aprilia en qualification.... cherchez l'erreur.
Sans compter ce record, Aleix et l'Aprilia se sont montrés tout au long des essais, ce qui éclaire d'un autre jour les performances de Bradl et Bautista, qui explique pourquoi ni l'un ni l'autre n'ont été retenus.
Iannone va vite mais c'est sans surprise pour moi, tout comme Vinales, leur restent à prouver qu'il peuvent être rapide sur 18 courses et surtout constant.