La huitième manche de la saison se déroulera dans la célèbre cathédrale d’Assen. Après deux victoires surprises pour la Ducati d’Andrea Dovizioso, la question qui se pose est de savoir si l’italien est capable de faire la passe de trois. Nous observerons surtout le comportement des Honda et Yamaha en difficulté lors des deux dernières courses avec leurs pneumatiques.
Andrea Dovizioso ne s’était imposé que deux fois en MotoGP lors de ses neuf premières années. En l’espace d’une semaine, le pilote de Forli a doublé la mise. Tout d’abord vainqueur sur ses terres en Italie, il a récidivé la semaine suivante à Catalunya, sur un circuit qui n’est pourtant pas le plus réputé pour les Ducati (malgré les bons résultats passés avec Loris Capirossi et Casey Stoner il y a quasiment une décennie). Mais Dovizioso n’est pas dupe. Même si sa moto est à un niveau correct, il sait aussi qu’il a bénéficié des problèmes de Honda au Mugello et de Yamaha à Barcelone. Assen n’est pas le circuit préféré pour les pilotes Ducati, il sera difficile de rester sur la plus haute marche. Surtout, tout dépendra des résultats des adversaires.
Jorge Lorenzo a vécu un GP de Barcelone spécial. Assez loin au départ, il a pris la tête de la course pendant quelques tours avant de reculer irrémédiablement vers la 8ème place. Alors qu’on pensait que son résultat allait être une nouvelle fois décevant, il a eu un sursaut d’orgueil pour remonter jusqu’au 4ème rang. Pour ce GP aux Pays Bas, cela risque d’être difficile pour l’espagnol. Dans sa carrière, Assen a souvent été un des tournants de son championnat. Entre les blessures, les abandons, ou les contre-performances (notamment sous la pluie où il a souvent coulé), ce n’est pas LorenzoLand.
Danilo Petrucci avait réussi la course de sa vie au Mugello en tenant tête à Valentino Rossi puis en le dépassant pour monter sur le podium. Mais une semaine plus tard, il remettait ça à Barcelone sur sa Ducati Pramac. 4ème à deux tours de l’arrivée, il était proche d’un nouveau très bon résultat. Malheureusement il chuta. Mais nous avons vu sur les deux dernières courses qu’il faudra compter sur lui pour le futur.
Chez Yamaha, c’était soupe à la grimace après Barcelone. 8ème et 10ème pour les pilotes officiels, c’est un des pires résultats du duo sur le sec depuis plusieurs années (difficile de s’en souvenir). Les pneus Michelin ont été critiqués. Mais il ne faut pas occulter le fait que Tech3 a placé ses deux pilotes dans les 6 premiers avec un Jonas Folger qui a été pendant plus de la moitié de la course en bagarre pour le podium. Il est facile de critiquer Michelin quand les résultats ne suivent pas, mais on peut aussi se dire que
Vinales a quelques coups de moins bien à certains moments de l’année et que
Rossi subit plus cette année par rapport à 2015 ou 2016. Pour ce week end, on devrait retrouver les deux hommes devant, Assen étant souvent un circuit favorable à la marque aux trois diapasons.
Chez Tech3, l’objectif pour
Johann Zarco est le podium. Il est rare de voir le français aussi positif avant une course. Preuve qu’il se sent fort et rapide. Il devra tout de même réussir à s’extirper des essais libres pour aller en Q2 directement et ne pas subir la Q1 qui l’handicape tout de même. Partir 14ème comme à Barcelone, c’est malheureusement une difficulté supplémentaire pour le début de course. Zarco a le rythme pour viser une des deux premières lignes. Et quand on se souvient de ses départs au Qatar ou en France, c’est souvent pas mauvais.
Jonas Folger continue son petit bonhomme de chemin. Un magnifique week end espagnol terminé à la 6ème place, son meilleur résultat dans la catégorie reine, lui laisse bon espoir pour Assen. Quasiment toujours dans le top 10, sa progression est masquée par les résultats de Zarco, mais il ne faut pas oublier sa belle année.
Chez Honda, Marquez et Pedrosa ont retrouvé de l’allant à Barcelone. Mais non sans difficulté.
Marc Marquez ayant chuté à 4 reprises le samedi, plus une fois lors du warm up, on peut dire qu’il a déjà été en meilleur confiance avant une course. Et pourtant, il a réussi à terminer sur le podium et ainsi reprendre quelques points à Vinales. Avec ses deux abandons depuis le début de l’année, Marquez ne peut plus commettre des erreurs en course.
L’an passé, c’était
Jack Miller qui s’était imposé sous le déluge batave. Comme souvent, il faudra regarder le ciel ce week end. Un GP des Pays Bas sous le soleil pendant trois jours n’est pas un vrai GP des Pays Bas. Bien entendu Miller est un de ceux qui attendent la pluie avec impatience. Il sera difficile de faire aussi bien que l’an dernier où tout semblait lui réussir sur cette course. Miller est actuellement en difficulté après un bon début de saison. Son gros accident au Mans lors des essais l’a marqué. Depuis ses résultats sont en baisse. Alors qu’il était une des bonnes surprises du premier tiers de saison.
Chez Suzuki, la maison est toute proche de bruler. La relation entre
Andrea Iannone et l’équipe japonaise est tendue. En cause les résultats très loin des attentes pour ne pas dire catastrophiques. D’après certaines rumeurs, les jours de Iannone chez Suzuki seraient comptés. En tout cas, peu de chance de voir Iannone continuer pour 2018 pour la firme d’Hammamatsu. On parle déjà d’un retour chez Pramac, quatre ans après les avoir quitté.
Alex Rins revient en piste après quatre GP d’absence. Le rookie espagnol ne sera surement pas à 100% et devra se réhabituer à sa moto. Deux jours de tests à Barcelone l’ont remis dans le rythme d’un pilote pro. Mais n’oublions pas qu’il a pris énormément de retard avec cette blessure par rapport aux autres rookies.
Chez Aprilia,
Sam Lowes est lui aussi sur la sellette. Aprilia aurait contacté Danilo Petrucci et Alvaro Bautista pour la saison 2018. Difficile début de saison pour l’anglais. Heureusement, il a pu compter sur le soutien de son coéquipier Aleix Espargaro. De quoi adoucir les envies d’Aprilia ? On peut en douter.
Chez KTM,
Bradley Smith n’est pas certain de pouvoir piloter. Absent pour la course à Barcelone après s’être arraché un doigt (les images ne sont pas belles à voir), l’anglais avait été interdit de prendre le départ. Il devra repasser par la Clinica Mobile ce jeudi pour que le verdict tombe. En cas d’absence, Mika Kallio pourrait le remplacer.
Programme TV
Contrairement aux autres années, Assen se dispute maintenant le Dimanche. La tradition de la course du samedi, c'est fini.
Mais nous aurons toutefois des horaires spéciaux pour le dimanche avec la course MotoGP à 13h et la course Moto2 à 14h30.
Tout simplement car il y a GP de F1 et qu'il ne faut pas faire doublon.
Toutes les séances seront en direct sur Eurosport.
Vendredi 23 Juin:
Moto3 FP1: 9h-9h40
LIVE EUROSPORT
MotoGP FP1: 9h55-10h40
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Moto2 FP1: 10h55-11h40
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Moto3 FP2: 13h10-13h50
LIVE EUROSPORT
MotoGP FP2: 14h05-14h50
LIVE EUROSPORT
Moto2 FP2: 15h05-15h50
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Samedi 24 Juin:
Moto3 FP3: 9h-9h40
LIVE EUROSPORT
MotoGP FP3: 9h55-10h40
LIVE EUROSPORT
Moto2 FP3: 10h55-11h40
LIVE EUROSPORT
Moto3 QP: 12h35-13h15
LIVE EUROSPORT
MotoGP FP4 13h30-14h
LIVE EUROSPORT
MotoGP QP1 14h10-14h25
LIVE EUROSPORT
MotoGP QP2 14h35-14h50
LIVE EUROSPORT
Moto2 15h05-15h50
LIVE EUROSPORT
Dimanche 25 Juin:
Moto3 Warm Up: 8h40-9h
LIVE EUROSPORT
MotoGP Warm Up: 9h10-9h30
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Moto2 Warm Up: 9h40-10h
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Moto3 Course: 11h
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MotoGP Course: 13h
LIVE EUROSPORT
Moto2 Course: 14h30
LIVE EUROSPORT
Météo
Qui dit Assen, dit temps mitigé. Que serait Assen sans la pluie et le temps changeant? Un peu de nuages et un temps grisonnant vendredi mais avec 20-25°.
De la pluie Samedi. Et de la pluie et du soleil dimanche!
Il faudra surveiller les nuages!
Round08 Assen/Pays Bas [23-25 Juin 2017] -
21/06/2017, 18h41
Mode hybride
