MotoGP : Motorland Aragon pour remplacer la Hongrie

[Motogp Rédaction]

Commentaires MotoGP : Motorland Aragon pour remplacer la Hongrie

Le montage financier destiné à édifier le circuit de Balatonring en Hongrie s’étant écroulé, le 14ème Grand Prix 2010 prévu pour le 19 septembre pourrait bien avoir lieu sur la nouvelle piste d’Alcaniz.



Cela ferait un total de quatre Grands Prix disputés dans le même pays, ce qui ne s’est jamais produit dans l’histoire du championnat.

Les organisateurs hongrois devaient obligatoirement obtenir un prêt bancaire (d’un montant de 57 millions d’euros) pour avoir droit à l’aide gouvernementale. Le refus de l’un entraîna l’abandon de l’autre.

Alors que les constructeurs moto souhaitent augmenter le nombre de Grands Prix en Asie afin de soutenir un marché en expansion, la Dorna a choisi que c’est en Espagne qu’aura sans doute lieu le 14ème GP de la saison 2010.

Cela risque de faire beaucoup de travail en 15 jours à un circuit qui organisera le 3 octobre une manche du C.E.V. (Campeonato de España de Velocidad) lui aussi sous la houlette de la Dorna.

On n’en est pas encore à se demander si tous les GP auront lieu un jour uniquement en Espagne, mais on peut se poser la question de savoir si c’est vraiment dans l’intérêt de la compétition moto que de concentrer ainsi autant de courses sur un territoire aussi restreint. D’après l’ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles), l’Espagne représente 17% du marché européen de la moto, contre par exemple 24% pour l’Italie et 19% pour la France.

source: sport-bikes.fr

[Pasky]

Envoyé par Motogp Rédaction

.....Les organisateurs hongrois devaient obligatoirement obtenir un prêt bancaire (d’un montant de 57 millions d’euros) pour avoir droit à l’aide gouvernementale. Le refus de l’un entraîna l’abandon de l’autre.

Mais aussi la découverte de l'utilisation "frauduleuse" de fonds européens.

Envoyé par Motogp Rédaction

.....D’après l’ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles), l’Espagne représente 17% du marché européen de la moto, contre par exemple 24% pour l’Italie et 19% pour la France.
source: sport-bikes.fr

La France représentant 1% de plus que l'Espagne, l'Italie ayant déjà 2 GP, la logique voudrait que ce soit en France que se dispute ce GP.....Pourquoi pas Le Castellet ou Magny-cours ?

[ZEN66]

Super idée Pasky, mais tu oublies qu'on est en France

[danlos]

C'est bien gentil ce nouveau circuit mais on a qu'à faire le championnat espagnol. Ca devient du n'importe quoi, on a 4 GP en Espagne sur 18, on pourrait aller au Brésil ou dans d'autre pays qui ont des circuits, ce n'est pas ce qui manque...
Je n'ai rien contre les espagnols, ce sont eux qui amène le plus à la moto, j'en suis conscient mais pour un championnat du monde ce n'est pas très sérieux d'avoir 1 GP sur 5 en Espagne.

[Pasky]

Envoyé par danlos

C'est bien gentil ce nouveau circuit mais on a qu'à faire le championnat espagnol. Ca devient du n'importe quoi, on a 4 GP en Espagne sur 18, on pourrait aller au Brésil ou dans d'autre pays qui ont des circuits, ce n'est pas ce qui manque...
Je n'ai rien contre les espagnols, ce sont eux qui amène le plus à la moto, j'en suis conscient mais pour un championnat du monde ce n'est pas très sérieux d'avoir 1 GP sur 5 en Espagne.

Les GP sont gérés par la DORNA, et c'est une entreprise qui doit au minimum équilibrer le budget.
Donc il faut trouver un circuit qui va permettre d'attirer assez d'argent.
Il y a pleins de circuits dans le monde, mais il y a aussi plein de pays qui financièrement ne seront pas retenus. Pourquoi les GP se sont retirés de circuits comme Istanbul ou Shanghaï ? Parceque ces deux pays ne permettaient pas de bénéfice. Istanbul se faisant même tirer l'oreille pour payer.
Au Brésil, Jacarepagua n'existe plus, et Interlagos n'est pas franchement terrible pour la moto.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Au Brésil, Jacarepagua n'existe plus, et Interlagos n'est pas franchement terrible pour la moto.

je parlais de Rio qui n'était pas trop mal, il y avait un GP jusqu'en 2004 (victoire de Tamada je crois), il y avait aussi Welkom en AfSud, après avoir 2 GP en Italie, pourquoi pas, pareil aux US (surtout vu la grandeur du pays) mais 4 dans un seul pays qui en plus n'est pas le plus grand, je trouve que c'est trop.

[Gaz&Slide]

Envoyé par Pasky

Au Brésil, Jacarepagua n'existe plus, et Interlagos n'est pas franchement terrible pour la moto.

Envoyé par danlos

je parlais de Rio qui n'était pas trop mal, il y avait un GP jusqu'en 2004

Vous parlez du même circuit: Rio = Jacarepagua.



C'est hors-sujet je sais mais j'ai lu que les "ruines" du tracés allaient accueillir des installations pour les Jeux Olympiques de 2016...

[manu94600]

Ou Portimao...puis il me semble que la décision vient de l'IRTA...

[Texas Terror]

ou Monza

[ced29]

Le problème à Spa, c'est que lorsqu'ils ont refait les abords du circuit il y a quelques années, tout a été prévu pour la F1.
Dégagements incompatibles avec les standards MotoGP paraît-il.

Par contre, il existe une possibilité que le WSBK y aille un jour car ils seraient moins exifeants (tu m'étonnes), il y a eu déjà eu des contacts.
Dixit un responsable de DG Sport. Organisation qui s'occupe des bikers days, des bikers classics, de la biker school et d'Endurance For Fun. Bref d'a peu près tout ce qui touche à la moto à Francorchamps.


N'empêche qu'est-ce que ça le ferait Rossi, Stoner et Cie dans le raidillon !!!
Mais c'est vrai que la source serait sans doute à l'origine de pas mal de cartons