Troisième course d'une série de 4 Grands Prix en 5 semaines, le Grand Prix de France marque l'habituelle visite par le paddock du circuit Bugatti, présent au calendrier depuis l'an 2000.
Le circuit :
Info
• Pays: France
• Nom: Circuit Bugatti du Mans
• Longueur: 4.180 mètres
• Largeur: 13 mètres
• Plus longue ligne droite: 674 mètres
• Total de virages: 13
• Virages à droite: 9
• Virages à gauche: 4
• Année de construction: 1966 modifié en 2008
• Site Web: http://www.gpfrancemoto.com/
Le Mans est un circuit typique qui alterne freinage et accélération, avec une difficulté supplémentaire : un des virages les plus rapides du calendrier, juste après la ligne d’arrivée, très courte. Il y a plusieurs épingles et chicanes, ce qui n’implique pas seulement pour le pilote de garder l’équilibre et le contrôle de sa moto tout en freinant beaucoup et régulièrement, mais de passer rapidement et proprement d’un freinage appuyé à une bonne accélération à la sortie des courbes.
Avec 9 virages à droite et 4 à gauche, la piste est particulièrement difficile avec un côté des pneus mais il n’y a pas de recette magique pour la mise au point de la moto. Le Mans est probablement le dernier circuit technique du calendrier, il n’a pas vraiment de particularité qui le distinguerait des autres tracés.
Historique :
Le circuit Bugatti a été construit en 1966 grâce a Jacques Finance président de la commission sportive de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) ainsi que Jean-Marie Lelièvre président de l'ACO.
Tracé du circuit en 1967
Ce circuit a connu quelques aménagements durant sa "carrière", le premier virage à avoir reçu une modification est celui du Garage Vert à la fin des années 70.
Ensuite les courbes Dunlop et du Chemin aux Bœufs ont été transformées en chicanes.
Le circuit en 1989
Le secteur des "S" Bleus a été totalement modifié lors de la construction des nouveaux stands durant la saison 1990-1991.
Le virage du Musée a lui aussi reçu une modification pour agrandir le bac a gravier qui était déjà présent. En 2002, la chicane Dunlop et le virage de la Chapelle ont connu le même sort.
Tracé de 2002 à 2005
Durant la saison 2005-2006, le tracé de la courbe et de la chicane Dunlop est à nouveau modifié pour répondre a la demande de la F.I.M qui menacé de ne plus courir le GP de France au Mans.
Tracé depuis 2006
En 2007, le village a été refait.
En 2008, le virage du Garage Vert a subi une modification qui allonge la piste de 5 mètres pour plus de sécurité
Très constant depuis le début de l’année, Sandro Cortese mène le championnat du Monde, deux points devant Maverick Vinales. Le pilote Red Bull KTM, ne se rate que rarement et marque de nombreux points, avec 3 podiums lors des 3 premières courses de la saison. Il sera un des prétendants à la victoire ce week end, le titre pouvant se jouer en fin de saison sur quelques points et la régularité pourrait primer.
Maverick Vinales, quant à lui, retrouve le circuit de son premier succès en Mondial. C’était il y a tout juste un an, et le jeune espagnol après une maitrise tactique exceptionnelle pour un débutant, s’était imposé face à Nico Terol. On sait donc que le pilote Blusens aime ce circuit et voudra retrouver le gout de la victoire.
Derrière ce duo, retrouvera-t-on Romano Fenati aux avants postes ?
Après un début de saison exceptionnel, le jeune italien a commis sa première faute de l’année avec un abandon rapide au Portugal. De plus, il devra apprendre le circuit manceau, un désavantage par rapport à ses principaux adversaires.
Celui que l’on n’attendait pas malgré une position d’outsider en début de saison est Luis Salom. Sur le podium lors des deux dernières courses ainsi qu’une 4ème place au Qatar, l’ancien pilote de la Red Bull Cup est incisif en course, à la limite de la correctionnelle mais pour le moment aucune critique ne peut être émise envers Salom. Nous devrions le retrouver dans le top 5.
Bien entendu, nous voudrions voir trois pilotes de plus aux avants postes en cette fin de semaine. Nous suivrons encore plus que d’habitude Louis Rossi, Alexis Masbou et Alan Techer.
Louis Rossi a montré sa rapidité en ce début de saison. Même si les résultats ne sont pas excellents, Louis s’est souvent retrouvé parmi les pilotes les plus rapides lors des essais avant de se battre pour les podiums en course. Mais deux abandons en trois courses ternissent ce début d’année. Sur un circuit qu’il connait par cœur, on devrait retrouver Louis devant avec pourquoi pas un premier podium en carrière.
Un autre qui vise son premier podium est Alexis Masbou. Le plus âgé des français de la catégorie réalise un très bon début de championnat, en atteste sa 5ème place en Espagne ou la 9ème place au Portugal, en bagarre pour la 5ème place. Alexis est un véritable outsider et ce ne serait que mérite de le voir briller sur le circuit sur lequel il s’était révélé il y a 7 ans.
Alan Techer, voudra, quant à lui, terminer une fois de plus dans les points et pourrait viser le top 10. Surprenant depuis le Qatar, le français totalise 7 points, ce qui est très respectable pour un rookie.
Du côté des outsiders, une fois de plus nous parlerons des espagnols avec Efren Vazquez, qui après deux premières courses difficiles a troqué son chassis Laglisse pour un FTR. Et le résultat ne s’est pas fait attendre avec une 5ème place au Portugal.
Alberto Moncayo, assez décevant, voudra se racheter, Jorge Aspar commençant surement à trouver le temps long.
La surprise de Jerez, Alex Rins, eut plus de mal sur le circuit lusitanien. Avec une 7ème place, il limita les dégats mais sur un circuit qu’il découvrira, il pourrait avoir plus de mal.
Celui qui pourrait enfin monter sur son premier podium est Miguel Oliveira. Le coéquipier de Rins, très malchanceux depuis le début de la saison devrait bien un jour ou l’autre sourire en fin de course. Et pourquoi pas ce week end ?
On surveillera plus particulièrement le pilote malaisien Zulfahmi Khairuddin, surprenant 5ème du général. Attention aussi à Niccolo Antonelli ou aux coéquipiers de Cortese, Danny Kent et Arthur Sissis.
Programme complet du Grand Prix de France 2012 (Heure Française) :
18 mai 2012
Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55
19 mai 2012
Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55
20 mai 2012
Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00
Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00
Programme TV Eurosport (Heure Française):
18 mai 2012
09:05 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto 3 (1h5mn)
10:10 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto GP (1h)
11:10 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto2 (50mn)
13:55 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto GP (1h15mn)
15:10 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto2 (50mn)
17:30 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto GP (45mn)
18:15 Grand Prix de France au Mans (1h30mn)
19 mai 2012
08:45 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto GP (25mn)
09:10 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto 3 (1h)
10:10 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto GP (1h)
11:10 Grand Prix de France au Mans - Essais Moto2 (50mn)
12:55 Grand Prix de France au Mans - Qualifications Moto 3 (1h)
13:55 Grand Prix de France au Mans - Qualification GP (1h15mn)
15:10 Grand Prix de France au Mans - Qualifications Moto2 (50mn)
20 mai 2012
04:00 Grand Prix de France au Mans - Qualifications Moto2 (1h)
05:00 Grand Prix de France au Mans - Qualification GP (1h)
06:00 Grand Prix de France au Mans - Qualifications Moto 3 (1h)
08:30 Grand Prix de France au Mans - Warm up (1h30mn)
10:45 Grand Prix de France au Mans - Moto 3 (1h30mn)
12:15 Grand Prix de France au Mans - Moto2 (1h45mn)
14:00 Grand Prix de France au Mans - Course MotoGP (1h15mn)
Programme TV NT1 (Heure Française):
20 mai 2012
13h40 Grand Prix d'Espagne à Jerez - Course MotoGP (1h30)
DIRECT
Météo :
lien : http://www.myweather2.com/Motor-Raci...?sday=0&eday=7
Moto3: Round04 LeMans/France -
16/05/2012, 08h35
Animo Dani, Animo campeon 
....c'est pas bon ça !
Mode hybride
