Miller dangereux ?

[Bilou]

Le passage direct Moto3-MotoGP serait remis en question si l'on en croit cet article :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---j...--_a10729.html

[Pasky]

Précision qui a son importance, contrairement à ce que dit l'article, Miller n'est pas un choix par défaut. Si cela avait été le cas, il aurait un contrat d'un an avec LCR, hors il a 3 ans de contrat avec Honda.

Il est "dangereux" dans l'état actuel des choses, parce qu'il veut prouver qu'il a sa place dans l'élite. Il a une pression énorme je pense et veut prouver à ses employeus qu'il a le niveau. Hélas il est bien trop souvent au dessus de ses pompes.
Cette année devait être une année d'apprentissage, elle se transforme en une année ratée

[danlos]

Je ne suis pas surpris de voir Miller aussi critiqué. Il a toujours été un pilote plus que limite, depuis qu'il est arrivé en Mondial.
Si vous vous souvenez, l'an passé, combien de fois a-t-il eu des accrochages? On disait qu'il se battait pour la victoire, ok, mais il était déjà au dessus de ses pompes.
Après, il faut aussi se dire qu'en Moto3, on peut se rattraper un peu plus facilement qu'avec une MotoGP...

[thizabou]

si Miller est dangereux alors Marquez il est quoi ?????

[danlos]

Envoyé par thizabou

si Miller est dangereux alors Marquez il est quoi ?????

La différence c'est qu'il y en a un qui se rattrape 9 fois sur 10 et l'autre 1 fois sur 10!

Imaginons un instant que Sito Pons décide de revenir en MotoGP, et qu'un guidon soit pour le fiston!

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Cette année devait être une année d'apprentissage, elle se transforme en une année ratée

Je ne sais pas si on peut vraiment parler d'année raté, surtout à ce stade de la saison, mais il est vrai que ses performances sont en dessous de ce que prévoyaient beaucoup de personnes .

Envoyé par danlos

Je ne suis pas surpris de voir Miller aussi critiqué. Il a toujours été un pilote plus que limite, depuis qu'il est arrivé en Mondial.
Si vous vous souvenez, l'an passé, combien de fois a-t-il eu des accrochages? On disait qu'il se battait pour la victoire, ok, mais il était déjà au dessus de ses pompes.
...

Oui, il n'y a qu'à se souvenir de ses attaques-contact contre Alex Marquez la saison dernière, attaques-contact bien préméditées de plus et non pas dues à des erreurs, c'est du moins mon avis...

[danlos]

Envoyé par Bilou

Je ne sais pas si on peut vraiment parler d'année raté, surtout à ce stade de la saison, mais il est vrai que ses performances sont en dessous de ce que prévoyaient beaucoup de personnes .

Pas trop d'accord avec toi. Peu de monde voyait Miller très bon. Surtout que sa moto est moyenne. Il est au niveau d'Hayden ou de Laverty et Abraham qui sont aussi sur des Honda Open.
Après, je n'attendais rien du tout de Miller, donc je ne peux pas être déçu

[Bilou]

Envoyé par danlos

Après, je n'attendais rien du tout de Miller, donc je ne peux pas être déçu

Moi aussi, surtout que Miller est un des rares pilotes (sinon le seul) que je n'apprécie pas vraiment .

[Enigma211081]

Envoyé par Bilou

Moi aussi, surtout que Miller est un des rares pilotes (sinon le seul) que je n'apprécie pas vraiment .

Oh si, Miller est un gars marrant, plein d'énergie du talent a revendre mais une fougue à canaliser... Il aspire la sympathie je trouve, et il possède un certain esprit motard.
Je m'y retrouve un peu en lui...

Vous préférez Barbera peut être... ?

[Gaz&Slide]

Pour rebondir sur un autre sujet, on devrait mettre aussi un règlement qui interdit les fils à papa de rester dans le paddock alors qu'ils chutent à chaque séance.

Plus sérieusement, je trouve ça assez malsain de créer des règlements de ce type. On a déjà créé un règlement qui obligeait les pilotes à débuter en MotoGP avec un team satellite. Résultat: retiré avec Marquez (ou Spies, je sais plus).
Le passage Moto3 -> MotoGP pose problème? Non, car tous les pilotes ne seront pas aussi fougueux que Miller.
A la rigueur, je préférait qu'on soit plus strict en cas de boulettes répétées / pilotage dangereux qui cause des accidents qu'un règlement qui bride/oblige les pilotes à effectuer un cursus "classique".

PS1: le dernier pilote suspendu/interdit de départ, il me semble que c'était Hopkins: Motegi 2004 ou 2005.

PS2: En football, vous avez déjà vu un joueur être obligé de passer du National à la Ligue 2 puis de la Ligue 2 à la Ligue 1 puis de la Ligue 1 vers l'étranger? Non (et en plus ça serait ridicule)...