Round 13 Misano/Saint Marin [9-11 Septembre 2016]

[danlos]

Vinales est entré dans l’Histoire !

Le GP de Grande Bretagne a vu un septième vainqueur différent pour cette année 2016 en MotoGP. Depuis 2000, nous n’avions plus vu autant de pilotes remporter une course. 2000 c’est l’année où Kenny Roberts Junior remporte sa couronne mondiale, c’est aussi l’année des débuts de Valentino Rossi en MotoGP. C’était il y a 16 ans et Maverick Vinales savait à peine écrire son prénom.
2000, c’est aussi la dernière victoire de Suzuki sur le sec ! Une éternité.

Info

• Pays: Italie
• Nom: Misano
• Longueur: 4.226 mètres
• Largeur: 14 mètres
• Plus longue ligne droite: 565 mètres
• Total de virages: 16
• Virages à droite: 10
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1969 modifié en 2008
• Site Web: http://www.misanocircuit.com/index.php?lang=eng

Précédents vainqueurs de la course de Misano:

-MotoGP

2015 : Marc Marquez (Honda)
2014 : Valentino Rossi (Yamaha)
2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2012 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2011 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2010 : Dani Pedrosa (Honda)
2009 : Valentino Rossi (Yamaha)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Casey Stoner (Ducati)

-Moto2

2015 : Johann Zarco (Kalex)
2014 : Esteve Rabat (Kalex)
2013 : Pol Espargaro (Kalex)
2012 : Marc Marquez (Suter)
2011 : Marc Marquez (Suter)
2010 : Toni Elias (Moriwaki)


-Moto3

2015 : Enea Bastianini (Honda)
2014 : Alex Rins (Honda)
2013 : Alex Rins (KTM)
2012 : Sandro Cortese (KTM)

Est-ce surprenant d’avoir vu Maverick Vinales gagner une course ? En début de saison, la réponse aurait pu être affirmative malgré les progrès effectué par le jeune espagnol lors de l’hiver. Mais quand on a vu une année avec Andrea Iannone, Jack Miller ou Cal Crutchlow s’imposer, non ce n’est pas surprenant.

2016 restera dans les mémoires quoi qu’il arrive. Les équipes officielles Honda et Yamaha trustaient les victoires depuis 2011. Lors des cinq dernières courses, Marc VDS, Ducati, LCR et Suzuki ont gagné. Dani Pedrosa n’a toujours pas gagné de la saison. Valentino Rossi ne compte que deux victoires, alors que Marc Marquez, leader du championnat n’en a que trois. A titre de comparaison, Marquez comptait le même nombre de victoire l’an passé à cette période alors qu’il faisait une saison très moyenne avec plusieurs abandons.

Pourquoi autant de pilotes sont capables de gagner cette année ? Déjà, nous avons une année assez pluvieuse. Rarement nous avons un week-end avec les essais libres, qualificatifs et la course sous un grand soleil (sauf au Mans, le comble).
Puis cette année, l’électronique est la même pour les équipes. Pas d’évolutions pour les plus fortunés.
Mais surtout, il y a eu un changement de manufacturier avec le départ de Bridgestone et le retour de Michelin.
Jorge Lorenzo s’est souvent plaint cette saison des pneus Michelin. Nous avons vu à plusieurs reprises des ratés, des pilotes qui avaient leurs pneus partir en morceau. Mais c’était la même chose à une certaine époque avec Bridgestone.
Cette année, les pneus jouent un rôle très important, bien plus que par le passé. D’une course à l’autre, les pilotes peuvent avoir plus de mal avec les gommes françaises.
Cela peut être l’explication de ses nombreuses victoires par des pilotes moins consistants que le trio Marquez-Rossi-Lorenzo.
L’an passé, il n’était pas rare de voir les Ducati dans les premières positions pendant les essais ou les premiers tours de course. Mais cette année, ils arrivent à tenir la course entière.

Et puis surtout, que ce soit Ducati ou Suzuki, ils ont énormément travaillé. Suzuki a décidé de revenir, alors qu’ils n’étaient partis que depuis 3 ans. Qui aurait pu croire il y a deux ans que Suzuki se battrait pour des pôles positions, et gagnerait une course à la régulière sur le sec ? Même si Davide Brivio était reconnu dans le paddock, cela ne fait pas tout. Nobu Aoki, quadragénaire pour pilote de test ? Randy De Puniet à la dérive depuis 3 saisons comme pilote de développement ? C’était risqué. Puis prendre Maverick Vinales, rookie comme pilote titulaire ? Là encore ils auraient pu aller droit dans le mur ! Mais non, Suzuki a travaillé étape par étape pour devenir une équipe qui compte à chaque début de course.

Une équipe comme LCR a continué en MotoGP alors que les résultats depuis plusieurs saisons étaient très moyens. Là encore, on peut les féliciter pour leur abnégation.

Pour ce GP de Misano, en temps normal, nous aurions pu dire que le grand favori allait être Valentino Rossi devant son peuple, ou Jorge Lorenzo qui s’est imposé à trois reprises sur cette piste ? Ou même Marc Marquez vainqueur l’an passé ! Mais sur ce qu’on voit cette année, on pourrait très bien avoir une grosse surprise !

Valentino Rossi aura 90 000 personnes derrière lui. Déjà qu’il est supporté en temps normal, mais Misano, c’est puissance 10. Deuxième du championnat avec 50 points de retard sur Marquez, il peut encore espérer remporter le titre alors qu’on le sent moins fort que l’an passé. Mais ses dernières courses surprenantes lui ont permis de ne pas perdre de trop gros points sur Marquez. Surtout Rossi a repris des points à Marquez à Silverstone.
Même s’il semblait avoir perdu le duel face à l’espagnol, Rossi finit devant lui grâce à l’erreur un tour plus tard du double champion du Monde MotoGP.

Car c’est peut-être l’autre grosse info de Silverstone. Nous avons retrouvé le Marc Marquez de 2013-2014. Le pilote prêt à prendre de très gros risques pour gagner une position. Alors que jusqu’à présent nous avions vu un pilote intelligent, n’hésitant pas à assurer pour prendre de gros points pour le championnat, Marquez a voulu tout faire pour terminer 2ème à Silverstone. Son duel face à Valentino Rossi semble l’avoir réveillé. Lui qui était calme depuis la fin de saison dernière et l’affaire de Sepang, il ne lui suffisait pas de grand-chose pour réveiller la bête de course. Alors qu’il aurait pu reprendre 3 points sur Valentino Rossi, il en perd cinq.

Jorge Lorenzo va de mal en pis. Alors que les dernières contre-performance du pilote Yamaha pouvait venir de la pluie ou de conditions particulières, Silverstone s’est déroulé sur le sec. Et pourtant, malgré de bons essais libres, Lorenzo s’est encore perdu dans les réglages de sa machine. Une fois de plus il accuse les Michelin. Est-ce vraiment de la faute de pneus auquel il n’arrive pas à s’adapter, ou trouve-t-il une excuse pour expliquer ses mauvais résultats. Lorenzo est assez critique sur les Michelin depuis Février, mais cela ne l’a pas empêché de remporter trois courses cette année.
Bref, il est difficile de savoir ce que va nous faire Lorenzo d’ici la fin de saison. Attend-il Valencia pour découvrir la Ducati et termine-t-il en roue libre chez Yamaha ? Ou le mal est-il plus profond ?

Après son très gros accrochage avec Pol Espargaro, Loris Baz est forfait pour ce GP de Misano. Il sera remplacé par Xavi Fores, pilote Ducati en championnat CEV et wild card lors de plusieurs courses en World Superbike. Blessé de nouveau à son pied, il doit se reposer. Mais vu la chute, on peut dire que des petites fractures au pied ne représentent rien.

Chez Tech3, Pol Espargaro était lui aussi bien chiffonné. Evacué sur civière, il n’a aucune blessure sérieuse mais sera-t-il à 100% ? On peut en douter.

Une mauvaise nouvelle de plus pour Tech3, car pour la deuxième course de suite, Bradley Smith est forfait. Comme le week-end dernier, Alex Lowes remplacera son compatriote. Un Alex Lowes qui aura surpris en se retrouvant rapidement devant des pilotes titulaires (Miller, Rabat ou Barbera). Lowes a marqué 3 points, ce qui est déjà très bien vu son nombre de tours sur la M1. On peut aussi se demander comment un bon pilote de Superbike arrive à se retrouver en bagarre avec des pilotes titulaires qui comptent des milliers de kilomètres avec leur moto. Est-ce plus facile aujourd’hui de débuter en MotoGP ?

En Moto2, Tom Luthi a surement gagné une des plus belles courses de sa carrière. Pas tant par rapport à ce qu’il a fait pendant cette course, mais tout simplement car deux semaines auparavant, il s’était retrouvé inconscient dans le bac à gravier de Brno et avait été évacué sur civière. Victime d’un traumatisme cranien, on ne savait pas quelques heures avant le départ des essais de Silverstone s’il allait pouvoir prendre le départ. Comme quoi, un gros choc sur la tête ne donne pas de la peur au pilote.

Johann Zarco voudra se racheter après sa boulette. Accrocher Sam Lowes à trois tours de la fin alors qu’on se bat pour la victoire ? Pas une super idée. Encore moins faire chuter le pilote local. On peut se poser la question sur la sanction prise par la direction de course. On ne reviendra pas dessus, mais Alex Rins, blessé à la clavicule est le grand gagnant de cette course avec sa 6ème place. Il reprend 10 points à Zarco. Le français ne mène plus le championnat que par 10 points.

En Moto3, ils sont une dizaine d’italien à espérer gagner à la maison. Antonelli, exclu pour poids trop léger voudra briller de nouveau. Di Giannantonio qui est la surprise de l’année était monté sur son premier podium au Mugello. Il pourrait bien récidiver surtout qu’il se retrouve souvent dans les meilleurs depuis plusieurs courses.
Enea Bastianini avait gagné sa première course en Moto3 l’an passé sur ce circuit. Andrea Migno s’était révélé il y a 2 ans sur cette piste alors qu’il débutait en Mondial.
Nincolo Bulega pourrait aussi se retrouver devant, tout comme Lorenzo Dalla Porta (remplaçant Fenati), leader du championnat espagnol et auteur de plusieurs belles performances cette année en Mondial lors de ses piges.
Et puis, on verra si la révélation de la manche anglaise, Stefano Manzi sera de nouveau en piste.



Programme TV
De retour dans la vraie Europe, les horaires sont normaux.
Pour la diffusion à la TV, les séances d'essais en direct sur Eurosport, les warm up et courses en direct sur Eurosport.

Vendredi 9 Septembre:

Moto3 FP1: 9h-9h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP1: 9h55-10h40LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP1: 10h55-11h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 FP2: 13h10-13h50 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP2: 14h05-14h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP2: 15h05-15h50 LIVE EUROSPORT 2

Samedi 10 Septembre:

Moto3 FP3: 9h-9h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP3: 9h55-10h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP3: 10h55-11h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 QP: 12h35-13h15 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP4 13h30-14h LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP1 14h10-14h25 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP2 14h35-14h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 15h05-15h50 LIVE EUROSPORT 2


Dimanche 11 Septembre:

Moto3 Warm Up: 8h40-9h LIVE EUROSPORT
Moto2 Warm Up: 9h10-9h30 LIVE EUROSPORT
MotoGP Warm Up: 9h40-10h LIVE EUROSPORT
Moto3 Course: 11h LIVE EUROSPORT
Moto2 Course: 12h20 LIVE EUROSPORT
MotoGP Course: 14h00 LIVE EUROSPORT

Météo

[desmolo]

merci bien, dès mercredi la prez la plus complète !

esparagaro n'ayant pas perdu connaissance et pas particulièrement communiqué sur son état de santé, il devrait à priori pouvoir remonter sur la moto.
(sauf si t'as un scoop )

Manzi était bien à silverstone, mais il devra quand même trouver un peu de zen et de sang froid pour finir sur ses roues.

[kikimike]

merci

avec ce beau temps de prévu, Jojo retrouvera peut être le chemin de la boite

[Joebarteam46]

Merci pour la présentation!

Il fait bon tout le week end!

J'aimerais bien un petit faux pas de la part de Marquez pour relancer le championnat et que le suspens soit au rendez-vous cette fin d'année, une nouvelle victoire de Zarco (on s'en fou du suspens), revoir Quartararo aux avant poste et voir Pedrosa confirmer sa course de Silverstone, mais surtout de superbe course!

[darkkakashi]

merci pour la presentation.

Je trouve néanmoins que vous omettez de mentionner ducati hormis leur progres sur la distance d'une course vs essai/debut de course l an passé,

en effet Ducati en lieu et place du test de Brno a testé a Misano, et ce n est pas le premiere fois de l année.

Ceci ajouté a la montée en puissance de Iannone je vois bien Ianone comme un réel challenger a la victoire et Dovi au podium. Je trouve d ailleurs stupide que Rossi n ai pas insisté pour testé lui aussi a Misano, premierement pour etre au top a Misano niveau reglage et aussi pour prendre un avantage sur Marquez.

Concernant Marquez j espere qu il se fera hué et sifflé une derniere fois, en effet la redemption est par definition un long processus et qui j espere ne saura etre impactée par a une simple accolade post course de catalunya consequence de l'emotion ambiante lors de ce weekend dramatique.

[Pasky]

Envoyé par darkkakashi

..en effet Ducati en lieu et place du test de Brno a testé a Misano, et ce n est pas le premiere fois de l année.

Faut croire que ça ne leur apporté aucun avantage...

Envoyé par darkkakashi

Concernant Marquez j espere qu il se fera hué et sifflé une derniere fois, en effet la redemption est par definition un long processus

Je ne sais pas pour la rédemption, mais pour la connerie j'ai bien un avis...

[Bilou]

Merci pour la superbe prez, comme à l'accoutumée !

Envoyé par danlos

[B][SIZE="4"]

Valentino Rossi aura 90 000 personnes derrière lui. Déjà qu’il est supporté en temps normal, mais Misano, c’est puissance 10. Deuxième du championnat avec 50 points de retard sur Marquez, il peut encore espérer remporter le titre alors qu’on le sent moins fort que l’an passé.

Rossi moins fort que l'an passé ?

Pas d'accord, ainsi d'ailleurs que la majorité des observateurs du MotoGP (journalistes, commentateurs,...) qui au contraire trouvent que Rossi est plus performant cette année .
Bien meilleures qualifications, des courses ou il est beaucoup plus proche de ses adversaires, Rossi est sans aucun doute plus fort cette saison .
Le problème, c'est qu'il a commis des fautes (dont certaines surprenantes de sa part) qu'il n'a pas fait l'an passé, ce qui explique en grande partie son retard face à Marquez .

Envoyé par danlos

Cette année, les pneus jouent un rôle très important, bien plus que par le passé.

Oui, tout à fait...et même un peu trop à mon gout !

Car on a l'impression parfois que le choix de pneu prend trop le dessus par rapport à la valeur réelle du pilote .
Lorenzo en est sans doute le meilleur exemple, mais il n'est pas le seul (Marquez à Silverstone aussi) .

[danlos]

Envoyé par Bilou

Rossi moins fort que l'an passé ?

Pas d'accord, ainsi d'ailleurs que la majorité des observateurs du MotoGP (journalistes, commentateurs,...) qui au contraire trouvent que Rossi est plus performant cette année .
Bien meilleures qualifications, des courses ou il est beaucoup plus proche de ses adversaires, Rossi est sans aucun doute plus fort cette saison .
Le problème, c'est qu'il a commis des fautes (dont certaines surprenantes de sa part) qu'il n'a pas fait l'an passé, ce qui explique en grande partie son retard face à Marquez .

Ce n'est pas mon avis.
Oui il a commis plus d'erreurs que l'an passé. Il a 160 points, contre 236 l'an passé à la même période.
L'an passé, c'est 12 podiums lors des 12 premières courses contre 6 cette année.
On est d'accord qu'il est bien meilleur en qualif.
Au niveau des meilleurs tours en course, il en avait 4 l'an passé contre 2 cette année.
En Argentine, il gagne l'an passé (il aurait fini dans les chronos de Marquez) alors qu'il finit en 2016 à 7 secondes.
A Jerez, il gagne cette année alors que l'an passé il finit à 11 secondes, mais cette année, la course est plus longue de 30 secondes (soit 1 seconde au tour).
En France, en 2015 il est à 3 secondes de Lorenzo contre 10 cette année (course plus lente de 7 secondes en 2016).
En Italie, il aurait surement terminé plus proche cette année que l'an passé (3ème à 6 secondes de Lorenzo en 2015).
En Espagne, il finit dans la roue de Lorenzo l'an passé et gagne cette année 2 secondes devant Marquez .
A Assen, il gagne l'an passé et avec Marquez, ils relèguent le 3ème à 14 secondes.
En Allemagne, il termine 3ème à 5 secondes en 2015. Cette année, il fait n'importe quoi dans sa stratégie même s'il aurait du finir proche de Marquez...

Bref, à part en qualif, rien ne permet d'affirmer qu'il est meilleur cette année que l'an passé.

[Cycy]

Bah sans examiner avec précision les chiffres, moi j'ai aussi le sentiment que Rossi est plus fort cette année. A tout le moins, je l'ai senti vraiment plus fort et même le plus fort du plateau jusqu'à sa dernière boulette à Assen.

Si (je sais qu'avec des "si" on refait le monde mais quand même...) on enlève ses chutes et sa casse moteur au Mugello, Rossi aurait probablement entre 60 et 70 points de plus au compteur (pour moi, il aurait gagné à Assen et au Mugello et à Austin il aurait pu prétendre au podium).

Après avoir connu ces soucis, Rossi s'est retrouvé complètement largué par Marquez et il n'a désormais plus droit à l'erreur. Depuis quelques courses, il est toujours là en qualif mais il me paraît plus prudent en course car c'est évident que s'il commet encore une erreur, il pourra clairement dire adieu au titre pour cette année.

En bref, j'ai été assez impressionné par son niveau en première moitié de saison et je le suis un peu moins maintenant mais j'ai le sentiment que cette baisse de régime est liée au fait que Rossi ne peut plus se permettre le moindre impair.

Et pour finir, merci pour la super présentation Danlos !

[David748]

Merci Danlos !!