J'ai posée ma Katie pour la faire chausser de neuf à l'arrière et j'en ai profité pour essayer la 790,
belle (petite) bête, première constatation: elle est basse, à peine plus haute que ma 390 c'est dire!
Au deuxième rabord, le bruit est sympa, viril... le vendeur veut me montrer comment changer de mode mais bon, je resterais en "street", ça suffira pour faire connaissance...
En plus d'être basse elle est très maniable, un vélo, encore une fois ça se rapproche de la mienne, pour une presque 800cc ça surprend, le hic c'est qu'avec mon petit m66 je suis un poil court au niveau des bras (ça vient de la moto!!!
), trop tendus à mon goût même assis tout en avant et en prime le réservoir est excessivement pointu côté selle et concasse douloureusement le service 3 pièces, bref, rien que pour ça il y a incompatibilité, dommage, pour la position j'ai préféré la MT09.
Question sonorité c'est pas mal, ça pétarade un peu plus au rétrogradage (réglage?) que la 390, c'est marrant, c'est un peu plus doux côté moteur, même un p'tit mono est plus brutal qu'un gros bi, mais ça patate rien qu'en mode "street"! même en 4e on sent l'avant très (très-très!) léger, alors en 2 et 3 il faut faire un peu gaffe en sortie de virage.
Côté frein avant ça va bien, mais bon, la mienne n'a qu'un aimable ralentisseur pas plus efficace que celui de mon 400 Kawa des 70's...
Perso je préfère quand même les moyennes petites comme ma Katie, je me sens plus à l'aise pour attaquer sur les toutes petites routes que j'affectionne, et puis avec de tels engins le permis est en grand danger!
Un p'tit tour en KTM Duke 790 -
18/07/2018, 08h47
Mode hybride
