Grand Prix de la Communauté de Valence, Valence
Vendredi 27 Octobre 2006
MICHELIN PRÉSENTE LE PNEU MotoGP MULTICOLORE
Avec le Grand Prix de la Communauté de Valence organisé ce week-end à Valence s’achève non seulement une formidable saison 2006 mais aussi la première ère de la catégorie MotoGP. En effet, l’an prochain les 800 cm3 viendront remplacer les 990 cm3 en place depuis la création du MotoGP, il y a cinq ans.
Michelin a célébré à sa manière cet événement en présentant les motos de ses dix pilotes partenaires en MotoGP chaussées d’un pneu arrière créé spécialement pour l’évènement. Pour chacun des pilotes, présents à cette fête,
Michelin avait confectionné un pneu multicolore orné de leur numéro de course et de leur drapeau national.
Ces pneus, inutilisables sur un circuit, ont été confectionnés afin de démontrer la maîtrise de
Michelin de la technologie multi-gomme ainsi que sa volonté de fournir à ses pilotes un produit spécifique adapté à ses besoins. Fabriqués avec différentes gommes colorées, ces pneus ont ensuite été découpés manuellement pour former les drapeaux et les numéros. Par exemple, le pneu de
Valentino Rossi (Camel Yamaha Team YZR-M1-Michelin), orné du drapeau italien et du numéro 46 a été fabriqué avec trois types de gomme différentes, verte, blanche et rouge.
« Ces pneus symbolisent notre maîtrise du multi-gomme, » explique
Nicolas Goubert, le patron de la compétition moto Michelin qui quittera ses fonctions à l’issue du Grand Prix de Valence.
« Nous pouvons en effet utiliser aujourd’hui plusieurs gommes sur un même pneu. Nous avons commencé à utiliser la technologie bi-gomme en 1994 et nous vendons aujourd’hui les Power Race et les Pilot Power 2CT pour les motos à usage routier. Cela a toujours été notre objectif : développer de nouveaux produits en MotoGP pour ensuite en faire profiter l’utilisateur final. Le second message que véhiculent ces pneus multicolores est celui de l’importance que nous avons toujours donnée au fait de travailler spécifiquement pour chacun de nos pilotes. Le style de pilotage a une énorme importance sur le choix des pneus, beaucoup plus qu’en course automobile. »
La récente victoire de
Toni Elias (Fortuna Honda RC211V-Michelin) au Grand Prix du Portugal prouve l’importance de ce travail sur mesure.
« J’ai parlé avec Nicolas après le Grand Prix d’Australie et je lui ai demandé son aide, » raconte
Elias.
« Je lui ai dit que j’avais besoin d’une carcasse plus souple à l’arrière, et il a mis en place un programme spécifique pour moi et m’a apporté des pneus plus souples à Estoril. Ils m’ont beaucoup aidé et j’ai gagné la course ! »
Nicolas Goubert a également profité du Grand Prix de Valence pour introduire son successeur,
Jean-Philippe Weber, et rappelé le palmarès du manufacturier français lors des cinq premiers championnats MotoGP, tous remportés par des pilotes
Michelin.
« Nous sommes vraiment fiers d’avoir dominé les cinq championnats de l’ère des 990 cm3 comme nous avions dominé la catégorie 500, » a-t-il expliqué.
« Pas seulement parce que ce fut un difficile challenge technique d’avoir à gérer la puissance des moteurs quatre-temps, mais aussi parce qu’il nous a fallu devancer tous nos adversaires. C’est ainsi que va la course : se battre avec nos rivaux sur la piste en espérant gagner et fabriquer au bout du compte des pneus toujours meilleurs. »
michelinsport.com
Des pneus de couleur??? -
26/12/2006, 06h36
), une idée un peu bizarre m'est venue à propos de la couleur des pneus...
), je trouve pas inintérressant de se poser la question...
Mode hybride
