1ère séance qualif en Australie

[kawaracing11]

Envoyé par webamanu

J'aimerais bien que l'on puisse avoir une comparaison des Kawa WSBK avec celle du AMA SBK. Pour savoir, si c'est la bécane qui est mauvaise où les pilotes qui n'assurent pas. Mais bon, il faudrait qu'elles roulent sur le même circuit et ça c'est pas demain la veille !

Ben les kawa en sbk sont pas si mal (pour cette seance au moins...) seule laconi peche mais les roulages intensif devraient lui permettre d'ameliorer ses temps!!

Pour le SSP c'est impressionant la domination de charpentier!!!! :classe:

[theophil]

et Barros pense etre plus fort a partir de Valence ...

WORLD SUPERBIKES News Friday, 3rd March 2006

'Standard' Barros second, 'starting to understand'

Fresh from finishing sixth and seventh on his World Superbike debut, at Qatar last weekend, former MotoGP star Alex Barros made a further leap in performance during day one in Australia - qualifying his Klaffi Honda a provisional second.

The Brazilian, who started his debut WSBK season with virtually no testing due to a late deal, ended the day 0.403secs behind factory Ducati rider Troy Bayliss (whom he slipstreamed during his fastest lap) and "hopes to have a chance to win" on Sunday.

"I'm very happy," Alex told Crash.net Radio after first qualifying. "The team did a very good job, I'm starting to understand how the machine works and I believe we can fix a few small problems tomorrow, we need to have a little bit more improvement to be with the top guys."

Barros, a winner of seven 500cc/MotoGP races during a mammoth premier-class career that lasted from 1990-2005, was then asked about his targets this weekend:

"I hope I can have the chance to win!" he smiled. "Qatar was just the first race, I didn't have any testing before and then only two hours in the dry, because the first day was wet. It was really difficult and Superpole is different - but now I understand a little bit more. I've had more time on the bike, you can see the lap times have improved, I'm much closer to the top guys. I hope to stay around the same place for Superpole - if I can start on the front row I'll be happy."

With one full weekend now under his belt, Barros was also able to compare the level of WSBK competitiveness compared with MotoGP.

"The level of racing is really good here," he said. "There are so many riders - in MotoGP there was only 18-20 but here there are a lot more - and for sure the top 15 riders are really great, and maybe the last 15 just don't have strong enough machinery. The gap between the best and worst lap time is also smaller than in MotoGP - partly due to using the same tyre. That makes this category a little bit more competitive."

Finally, Barros - who told Crash.net in Qatar that he would only have his full specification bike ready at round three, in Valencia - was asked exactly what changes will be made to his Fireblade for the Spanish event.

"Engine," he replied. "Now I have basically a standard engine and I should have all engine work and full kit for Valencia - so I should be much stronger."

Qatar race one winner James Toseland qualified third quickest today, with reigning champion Troy Corser fourth

[theophil]

Impérial non ???

Charpentier ne fait pas dans la dentelle
WSS : Phillip Island – 1ère journée [03/03/06 - 12:07]

ébastien Charpentier n'a eu besoin que de douze tours pour assommer la concurrence, vendredi, à Phillip Island.

Le Français s'est emparé, sans surprise, de la pole provisoire Supersport, avec un meilleur chrono d' 1'35''869. Souverain, le pilote Winston Ten Kate Honda a ‘collé' neuf dixièmes à son plus proche poursuivant, l'Australien Broc Parkes.

Charpentier a ainsi fait échec au duo Yamaha Motor Company Parkes- Curtain. Son équipier Kenan Sofuoglu, l'une des révélations de ce début de saison, confirme ses bonnes prestations du Qatar en s'invitant en première ligne provisoire.

La performance est d'autant plus remarquable pour le Turc qu'il n'avait jamais roulé, auparavant, sur le rapide circuit de Phillip Island. Il doit encore affiner les réglages de sa machine, afin d'améliorer son passage dans les courbes rapides.

Le pilote Megabike Honda Yoann Tiberio s'est, lui aussi, mis en valeur, en signant le cinquième chrono, devant Mauro Sanchini, Robbin Harms et l'australien Dean Thomas, remplaçant de Stéphane Chambon dans l'équipe Gil Motor Sport.

Le mot du poleman provisoire Sébastien Charpentier : « Je pense que les chronos peuvent descendre encore un peu. Demain, je vais tester un nouveau moteur et il me reste quelques pneus à utiliser pour me maintenir devant. La moto marche bien, l'adhérence n'est pas parfaite dans certains virages mais nous sommes bien placés. Je suis prêt pour demain et la course. Je n'ai fait que douze tours, aujourd'hui, pour économiser mes forces parce que je n'ai pas beaucoup dormi cette nuit. »

[philaix]

c'est vrai qu'en SBK , c'est assez inquietant pour Laconi. Apparemment il était mieux aux essais libres (8ème).

Un petit déclic suffirait à mon avis.

Sinon bravo à Tiberio, belle adaptation !

[mickey]

barros deja aux avant postes , c est une bonne nouvelle, bayliss avec une moto moins puissante que les autres , est tous simplement impressionnant. par contre c est clair que regis a interet a se reveiller.

[philaix]

Regis est encore loin pour la superpole : 14 eme temps à 2,3sec !

Bayliss a fait péter le record du tour .

1.Troy Bayliss
2.Troy Corser
3.James Toseland
4.Steve Martin
5.Alex Barros
6.Karl Muggeridge
7.Andrew Pitt
8.Noriyuki Haga
9.Lorenzo Lanzi
10.Chris Walker
11.Frankie Chili
12.Yukio Kagayama
13.Fonsi Nieto
14.Regis Laconi
15.Roby Rolfo
16.Ivan Clementi

[ddjedje]

barros, chapeau

[philaix]

LACONI RELEVE LA TETE La course en tête, il ne semble pas encore en être question pour nos représentants tricolores. Pourtant la bonne nouvelle du jour est venue de la part de Régis Laconi. Bien que toujours malade et souffrant d’une forte fièvre, le pilote Kawasaki a réussi à se hisser au quatorzième rang de la grille de départ en 1’34’’492. Il lui reste maintenant à profiter de cette dernière nuit pour tenter d’enrayer sa maladie afin de pouvoir disputer les deux manches de demain dans les meilleures conditions. Phillip Island est un circuit qui lui a toujours réussi. De son coté Fabien Foret a décroché le 18e temps. Après avoir rencontré des soucis dans la première séance chronométrée, le pilote Suzuki Alstare a pu amélioré dans la seconde mais comme il le dit lui-même « le temps perdu ne se rattrape pas. J’espère que pour les courses tout ira bien. » Les courses Sébastien Gimbert les attend également avec impatience. Toujours en manque de vitesse de pointe et victime d’un petit problème de tenue route lors de la dernière séance d’essais, le pilote Yamaha Motor France n’a pu réaliser que le 21e temps. « Il nous reste le warm up pour régler notre problème de tenue de route. Nous avons trouvé quelque chose sur les relevés de télémétrie et j’espère que cela fonctionnera. »

CHARPENTIER DOMINE TOUJOURS En Supersport, la deuxième journée d’essais a confirmé la domination de Sébastien Charpentier. Auteur d’une nouvelle pôle position, le pilote Honda Ten Kate relègue son poursuivant direct à près de huit dixièmes. Mais le français reste prudent quant à l’issue de la course de demain « Nous avons bien travaillé mais la course sera très difficile avec la chaleur. Il ne faudra pas se tromper sur le choix de pneus d’autant que mes adversaires sont nombreux ici. » Il est vrai que les deux pilotes Yamaha Kevin Curtain et Broke Parkes respectivement deuxième et troisième évoluent à domicile et seront ultra motivés. Leurs performances démontre également que la nouvelle Yamaha R6 se révèle très compétitive.
Coté français il convient de saluer la très belle 8e place de Yohan Tibério sur la Honda du team Mega Bike et la performance de Maxime Berger. Le jeune français s’est une nouvelle fois fait remarquer. Pour sa première course à Phillip Island, il réalise le 9e temps et a gagné plus d’une seconde et demie sur son premier chrono. Il lui reste maintenant à concrétiser en course.

Les chronos Superbike : 1. T. Bayliss (Ducati) 1’32’’159 ; 2. T. Corser (Suzuki) 1’32’’373 ; 3. J. Toseland (Honda) 1’33’’003 ; 4. S. Martin (Petronas) 1’33’’206 ; 5. A. Barros (Honda) 1’33’’373 ; 6. K. Muggeridge (Honda) 1’33’’571 ; 7. A. Pitt (Yamaha) 1’33’’598 ; 8. N. Haga (Yamaha) 1’33’’631 ; 9. L. Lanzi (Ducati) 1’33’’791 ; 10. C. Walker (Kawasaki) 1’33’’928