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  (#21)
chrisgaz
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Envoyé par toons
Vous allez finir par me trouver bête, mais j’en perds un peu mon latin dans ces motos du HRC….
toons
je dirais plutot..j en perds mon japonais.....ok..je sors...et rapidement....
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Gaz&Slide
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Merci pour ces petits potins vraiment pas inintéressants...
Et contrairement aux années précédantes, le choix du HRC de ne pas mettre ses oeufs dans le même panier devrait payer.
Car tous sauf Tamada (quoi qu'au Motegi Twin Ring??? ) sont en mesure de gagner cette année.

Concernant 2007 et le 800: y a pas beaucoup de bruits qui filtrent. Est ce que la Dorna va réussir à avoir un plateau d'une vingtaine de motos??? Pas si sûr... On a eu le même constat en 2002 avec seulement 5 MotoGP au début de la saison (une dizaine sur la fin...). Par contre, si les 990 peuvent encore rouler face aux 800, çà semble difficile de croire que les constructeurs vont engager leur 800.

Et pour le pilote turc: y a le coéquipier de Charpentier, Sofuoglu, qui pourrait bien interesser le monde des GPs (surtout avec le nouveau GP à Istanbul...)
   
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CBR900
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Vrai Gaz&Slide ,t'as raison Sofuoglu il tourne pas mal du tout sur sa honda alors surement qu'il pourrait intéresser une nouvelle équipe.


Une chose ne vaut que par la maniére dont on la voit, aussi la voit-on à travers la valeur qu'on lui donne.
   
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  (#24)
kawaracing11
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A propos de Suter il continue pas avec kawa en 2007???
   
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  (#25)
toons
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Citation:
Envoyé par Gaz&Slide
Par contre, si les 990 peuvent encore rouler face aux 800, çà semble difficile de croire que les constructeurs vont engager leur 800.

Et pour le pilote turc: y a le coéquipier de Charpentier, Sofuoglu, qui pourrait bien interesser le monde des GPs (surtout avec le nouveau GP à Istanbul...)
elles seraient bridées les 990......
j'ai bien pensais à sofuoglu.....mais de là a ce qu'il est la carrure pour le motogp, je penses pas encore....il y en a un autre sofuoglu qui a dèjà etait wild card à jerez en 125 je crois(par contre je sais pas si ils sont de parenté....)

toons
   
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