avis au motard

[Husky]

Au vue de ma tresorerie et des promos chez cardy je me tate à les changer ce w-e...

Mais voilà en allant au taf ce matin (trop dure la vie) je me suis dis super promo de D207 donc pourquoi pas!!
Mais mieux encore je me suis dit pourquoi ne pas mettre un D207 à l'arrière et un D208 à l'avant
je l'avais déjà fait sur mon B12

Vous en pensez quoi???

Faut-il encore qu'il en est car je connais pas ce que vaut le qualifier a moins que se soit le successeur du D208 je ne sais pas!

Pour info
train complet hors monte
D207 175,6€
BT014 237,6€

ça fait tout de même une différence de budget mais je me tate vraiment car j'ai vraiment envie de l'essayer ce fameux BT14 mais le soucis de l'economie me fait revenir à la raison tout comme la durée de vie du pneu!!!

[aurelien2A]

Je n'ai qu'une chose à te dire : Michelin Pilot Power.

Un autre monde...

[Stoner27]

Envoyé par aurelien2A

Je n'ai qu'une chose à te dire : Michelin Pilot Power.

Un autre monde...

Ben moi il m'en faut plus des michelins. Ai perdu confiance depuis mon high side.

Donc j'ai chaussé des Pirelli Super Corsa.

Désolé Husky, je ne connais pas du tout les D207 ni les BT14!

[stephane]

moi qui j'ai tester les d 207 et les d 208 , ben y a pas photo , les d 208 sont pour moi bien mieux !mais ça ne reste que mon avis !

[gilv13]

Salut chien fou des neiges...
J'ai eu des BT014 sur mon 600 Hornet '05 que j'avais monté à la place des AFFREUX Pilot Road d'origine.
J'ai trouvé ce peuneu (comme on dit à Marseille) très bien, avec un BON GRIP et a priori une bonne durée de vie (bon c'est sur c'est pas un Macadam mais bon... faut savoir ce qu'on veut), sachant que je les ai eu 6000 Kms (après j'ai vendu la moto) et qu'il était encore bon.
Maintenant, il y a qu'en même une bonne différence de puissance entre nos deux machines (97ch pour 150ch...) et de couple (on peut pas dire que le 600 Hornet soit réputé pour son couple démoniaque), donc je ne sais pas comment se comporterai le pneu sur ta moto et avec ta conduite.
Pour ce qui est des Dunlop, j'ai actuellement sur Tonnerre Mécanique (mon XT) un D207 à l'avant et ça tient bien aussi...
J'ai un pote qui avait monté des D208 RR sur un 600 CBR '03 et ça, ça tient... sur le sec, parce que sur le mouillé très BOF. Et niveau durée de vie, tu les regardes et ils s'usent. Les D208 doivent être un poil plus dur je suppose?
Bon en conclusion, ma cause est tout acquise au BT014, mais je reconnais que la différence de prix prète à réflexion...
Est ce que tu as regardé des avis d'utilisateurs de FZ1 qui utilisent les pneus que tu cherchent à acheter?

[blacktwin]

j'ai essayer les 2, jamais de soucis avec ces 2 montes.

les d208 est un peu plus performant (normal il est plus recent). apres tout depend de l'utilisation que tu veux en faire.
si c'est pour faire un peu de l'autoroute, de la nationale rectiligne et quelques virolos voir un peu plus, le d207 va tres bien.
le d208 se bouffe un peu plus vite, mais le ratio prix/durée de vie reste qu'en même interessant,

si tu fais par contre que du virolos, met du d207rr ou du d208rr s'ils sont aussi en promos, là ça colle au parquet par contre ils se bouffent à la vitesse de l'eclair

pour ce qui est du bridge, j'ai pas trop de bon souvenir avec des anciennes montes (pas de chutes, mais une drole de sensation)

le qualifier, j'ai pas essayer mais c'est le p'tit fillio du d208, donc à voir.

[Husky]

Mon choix est fait du moins mon portefeuille l'a fait pour moi lol!!!

Pilot power rien à faire c'est du michelin

Le BT14 sera la prochaine monte, pour sur car j'aurais plus de finance!!!

Pour l'avis des utilisateur de FZ1 ils jurent tous par le pilot power mais bon l'avis de mouton qui n'essai pas autre chose...
1 personne dis c'est super un autre essai et dis la même chose et hop tout le monde monte du Power!!!

Moi j'aime bien essayer!!

D'ailleurs le qualifier j'ai jamais essayé!!!

Donc la monte sera
un qualifier avant (plus tendre)
un D207 arrière

D207 car 1 le prix et 2 je suis à paris les virolo c'est pas ce que l'on a de plus près lol mais comme l'été arrive je vais rouler dans le morvan et donc j'ai besoin d'un bon compromis!!!

Quoi qu'il arrive se sera mieux que des Pilot Road que j'ai réussi a faire cloquer mais qui selon ma passagère "glisse sur l'angle et à la remise des gazzz"

Je vous dirais ce que cela donne
car après je fait un test avec mon technicien suspat
Bah oui je suis une quiche en réglage detente compression le ressort alors je demande à un pote qui si connais bien...
Je lui donne les info il me règle le tout!!!!

[gerald_46]

Husky, pour avoir tester les 2 !!....y a pas photos, le D 207 ne tient pas le pavé sous la pluie, il ne tracte pas assez bien...sur le sec aussi. Le D208 est très supérieur, aussi bien sur le sec que sous la pluie.
Concernant les Bridg', ils ont, d'après moi, une faculté à se détruire très rapidement.
Perso, je trouve les Pilot Power assez incroyable.....si tu cherches la durabilité et la tenue, je te conseillerai les Pilot Power 2CT (bi-gomme), c'est plus cher....mais ça dure plus longtemps et ça accroche !!....que demande le peuple !!
Sinon, il y a les Pirelli Super Corsa (bi-gomme) et paraît-il assez excellent.

Bonne route.

[Husky]

Envoyé par gerald_46

Husky, pour avoir tester les 2 !!....y a pas photos, le D 207 ne tient pas le pavé sous la pluie, il ne tracte pas assez bien...sur le sec aussi. Le D208 est très supérieur, aussi bien sur le sec que sous la pluie.
Concernant les Bridg', ils ont, d'après moi, une faculté à se détruire très rapidement.
Perso, je trouve les Pilot Power assez incroyable.....si tu cherches la durabilité et la tenue, je te conseillerai les Pilot Power 2CT (bi-gomme), c'est plus cher....mais ça dure plus longtemps et ça accroche !!....que demande le peuple !!
Sinon, il y a les Pirelli Super Corsa (bi-gomme) et paraît-il assez excellent.

Bonne route.

Mon banquier n'est pas d'accord pour que je praine un nouveau crédit pour changer mes pneu...
Car les 2CT c'est pas donné et en plus durée de vie 5000 borne max de max!!!!

Je vais voir avec des Qualifier complet ou un D207 arrière et un Qualifier avant car ils ont pas de D208 à Cardy donc le choix est vite fait

[Psyduck]

Envoyé par aurelien2A

Je n'ai qu'une chose à te dire : Michelin Pilot Power.

Un autre monde...

Wesh c'est la classe, mais faut prendre le temps des les chauffer, je me suis fait de belles frayeurs avec eux pas encore assez chaud. et dès que c'est mouillé par terre c'est fini. Un virage qui passe allègrement a 160 sur le sec, je l'ai passé a 80 avec les pilotes power sur route mouillée y'a tout qu'a décroché et j'ai fini par terre en glisse.

Donc pilot power ouais, mais uniquement quand les conditions sont très bonnes, sinon bonjour le sol