le nouveau reglement technique 2008

[Husky]

Que dire...
On va encore voir une égémonie de ducati l'année prochaine...
Qui me disait que le ducat était dépassé face au jap's?
On pas vue un doublé bayliss avec une putain de victoire sous la flotte???

J'ai cherché pour savoir combien Ducati a de titre mondial...
Nous somme en cours de la 20eme saison et sur les 19 courru elle a eu 14 titre de champion constructeur...

M'enfin on en dira ce qu'on en voudra moi je sens le coup de l'époque des 750 contre la 916... on va se faire chier...
Surtout que les 4 pat' on toujours toute leur restriction non!?

[flo de h]

Envoyé par Husky

Que dire...
On va encore voir une égémonie de ducati l'année prochaine...
Qui me disait que le ducat était dépassé face au jap's?
On pas vue un doublé bayliss avec une putain de victoire sous la flotte???

J'ai cherché pour savoir combien Ducati a de titre mondial...
Nous somme en cours de la 20eme saison et sur les 19 courru elle a eu 14 titre de champion constructeur...

M'enfin on en dira ce qu'on en voudra moi je sens le coup de l'époque des 750 contre la 916... on va se faire chier...
Surtout que les 4 pat' on toujours toute leur restriction non!?

Reste que seul Bayliss sort Ducati de l'eau encore une fois...
Sans lui la 999 serai au mieux 7ème...note bien que là tout le monde dirai "comment ils sont a la ramasse chez Ducat' avec leur motoculteurs (spécial dedicasse to Pool )!!!...mais au moins ca légitimerai ce reglement aux yeux de certains...

Faut pas non plus abuser, les courses 750 4 pattes/ 1000 bi étaient pas non plus les plus emmerdentes que l'on est connues...
Edit: encore une fois les 4 pattes ne sont plus bridés a l'admission comme fut un temps.

[nono_le_robot]

Envoyé par flo de h

Reste que seul Bayliss sort Ducati de l'eau encore une fois...
Sans lui la 999 serai au mieux 7ème...note bien que là tout le monde dirai "comment ils sont a la ramasse chez Ducat' avec leur motoculteurs (spécial dedicasse to Pool )!!!...mais au moins ca légitimerai ce reglement aux yeux de certains...

Faut pas non plus abuser, les courses 750 4 pattes/ 1000 bi étaient pas non plus les plus emmerdentes que l'on est connues...
Edit: encore une fois les 4 pattes ne sont plus bridés a l'admission comme fut un temps.

j'suis pas d'accord avec toi!

Effectivement BAYLISS est le seul à mener la moto "officielle" sur le devant de la scène, mais Xaus avec une 999 de l'année dernière a réussi à gagné des courses...

les 6 premières motos sont des motos officielles qui vient après...

Donc effectivement ce n'est pas fondé...

[Husky]

Comme lke dit nono Xaus a gaggné avec une F06
Lanzi n'est pas si loin que ça c'est plus lui a mon avis qui ne tire pas toute la capacité de la Ducati officiel...
Car oui tous le reste du paddock ont une ducati F06 et non une F07 comme seulement 2 pilotes qui se place dans le TOP 8 ... tou comme le spilote Yam honda et Suz voir Kawa avec Regis...

nons c'est vrai à l'époque de fogarty pour titiller les ducati honda a du sortir la VTR mais sinon y'a pas eu enormément de vicxtoire des 750 à l'époque mais plus une bourre entre ducati...

Mais comme je l'ai dis le règlement est passé sinon ducati arrêté la compétition SBK et je trouve cela bien dommage car ça va enlever une bonne part de spectacle...

Et pour finir, les règlements est modifiable alors il suffit que les restrictions ne plaisent pas à ducati et c'est fini...;

J'aimerais savoir comment est fait le règlement actuelle..
Car j'entend ici et là que les 1000 ont certaines restiction surtout au niveau pièce comparativement à Ducati et j'aimerais bien savoir si cela est vrai en lisant le règlement (en français si possib')

[aurelien2A]

Il n'y a pas de restrictions au niveau de l'admission d'air pour les 4pattes, en ce qui concerne les modifications moteurs, les Bi sont obligés d'avoir des cornets d'admissions strictement d'origine, et pour les pièces internes c'est à égalité parfaite entre 4pattes et bicylindre (on reprend le reglement actuel sur la prépa des 4pattes); excépté que pour les Twin les bielles devront être strictement d'origine.

[Bostrom]

Euh je tiens quand meme a rappeller que Xaus a gagner a Valence dans des conditions un peu delicates....

[Husky]

Envoyé par Bostrom

Euh je tiens quand meme a rappeller que Xaus a gagner a Valence dans des conditions un peu delicates....

Et Bayliss à silverstone...

[Bostrom]

Envoyé par Husky

Et Bayliss à silverstone...

Euh ca a quoi a voir ????

Bayliss gagne partout et par tous les temps c'est pas nouveau

Oar contre pour que Xaus puisse gagner y faut des conditions limites

[Husky]

Envoyé par Bostrom

Euh ca a quoi a voir ????

Bayliss gagne partout et par tous les temps c'est pas nouveau

Par contre pour que Xaus puisse gagner y faut des conditions limites

Il a un F06 et non une F07
Mettait tout le monde au même niveau et vous verrez ce que cela donne...
De toute façon chacun a son point de vue sur ce réglement certain le trouve bien pour voir des ducati soit disant à la ramasse devant
et d'autr el etrouve un peu moins cool pour les constructeurs japonais

Ne me sortais pas il pourrait faire un Bi de 1200 mais je vous repondrais que ducati pourrait sortir un 1000 4 pat'

Mais a votre avis Xaus et les autre team privé ils auront la 1200 l'année prochaine ou tournerons avec la 999F07 perso je vois bien l'usine en 1200 et les autre en 999...

[gluhbirne]

D'un côté il fallait accepter les 1098.

Mais la différence de poids est trop petite et ça ne m'étonnerait pas que la plupart des japonais repartent