Et voici le Moto2 !

[nin62]

bon, concernant la moto 2, le comité de sélection a décidé hier d’accepter provisoirement 27 équipes soit 41 coureurs. 10 équipes supplémentaires ont été placées dans une liste de réserve et malheureusement,les demandes de 10 autres équipes ont été refusées.

Si les équipes acceptées s'engagent réellement (elles ont jusqu'au GP du Portugal), 41 pilotes, ça fait un beau plateau en moto2 l'an prochain dis donc?

[Gaz&Slide]

Envoyé par nin62

Si les équipes acceptées s'engagent réellement (elles ont jusqu'au GP du Portugal), 41 pilotes, ça fait un beau plateau en moto2 l'an prochain dis donc?

çà ferait...

En matière d'organisation, çà me semble impossible par contre. Les circuits où on tourne en 1:30 ne peuvent clairement pas accueillir 41 pilotes + les wildcards. En 125, c'est tangent mais acceptable car les pilotes arrivent à rouler plus ou moins côte à côte... Pas en 250/Moto2 ou en MotoGP.

En matière d'homologation des circuits (compétition ou pas), il y a d'ailleurs des clauses qui restreignent le nombre de personnes en piste... Là, (j'extrapole un peu) çà serait comme faire des courses sur le périph à une heure de pointe.

[nin62]

Envoyé par Gaz&Slide

çà ferait...

En matière d'organisation, çà me semble impossible par contre. Les circuits où on tourne en 1:30 ne peuvent clairement pas accueillir 41 pilotes + les wildcards. En 125, c'est tangent mais acceptable car les pilotes arrivent à rouler plus ou moins côte à côte... Pas en 250/Moto2 ou en MotoGP.

En matière d'homologation des circuits (compétition ou pas), il y a d'ailleurs des clauses qui restreignent le nombre de personnes en piste... Là, (j'extrapole un peu) çà serait comme faire des courses sur le périph à une heure de pointe.

Pour éviter tout problème niveau organisation et sécurité, combien faudrait-il donc en moyenne de pilotes moto2 l'an prochain?

[Gaz&Slide]

Envoyé par nin62

Pour éviter tout problème niveau organisation et sécurité, combien faudrait-il donc en moyenne de pilotes moto2 l'an prochain?

Après plus amples recherches (on trouve tout sur le net! ), pour les courses de vitesse au Mans (toutes catégories), c'est 44 motos autorisés en course, 48 en qualifs.

Mais Le Mans fait 4,185 kms, Laguna Seca seulement 3,602 kms (encore moins large), Sachsenring 3,7 kms...

En fait, en France, un arrêté définit les conditions d'utilisation de chaque tracé. Peut-être qu'à l'étranger, certains sont plus restrictifs....

[nin62]

Envoyé par Gaz&Slide

Après plus amples recherches (on trouve tout sur le net! ), pour les courses de vitesse au Mans (toutes catégories), c'est 44 motos autorisés en course, 48 en qualifs.

Mais Le Mans fait 4,185 kms, Laguna Seca seulement 3,602 kms (encore moins large), Sachsenring 3,7 kms...

En fait, en France, un arrêté définit les conditions d'utilisation. Peut-être qu'à l'étranger, certains sont plus restricifs....

merci des infos!!!
allez disons, 35 à 40 pilotes (officiels +wildcards) serait pas mal...

[Kato59]

j'aurait une petite question vue que les moteur son de Honda y aura t'il des moto entièrement Honda ( Usine/Officiel ) ?

[danlos]

Roberto Rolfo va tester la Moto2 du team Laglisse le 17 et 18 juin à Valencia avec des pneus Dunlop . Content pour lui qui a été viré de chez Stiggy. Même s'il n'a jamais fait de résultat formidable en SBK, il faut se rappeler quand il était en 250cc.
En plus il est sympa

source: gpone

[Laurent_bis]

vu le nombre de candidature pour le moto2..les 250 sont vraiment mortes..Aprilia doit bien faire la gueule, surtout au prix ou il louait leur 250

[pierminator]

Ca s'annonce super fort cette nouvelle categorie et je pense qu'il va y avoir de sacré baston.Gros avantage aussi,meme si la dorna ne le cherchait peut etre pas,c'est le transfert des pilotes du supersport ou superstock aux gp par le biais du moto 2,alors qu'a l'epoque impossible qu'un pilote 600 stocks puissent passer en 250.
Seul bemol ce foutu moteur unique,il va falloir dés 2011 viré ce reglement a la con pour que des usines bien venir s'y impliquer

[Laurent_bis]

Envoyé par pierminator

Seul bemol ce foutu moteur unique,il va falloir dés 2011 viré ce reglement a la con pour que des usines bien venir s'y impliquer

Je suis d'accord sur le principe, mais je pense que c'est un des rares moyens pour limiter les couts...