Voilà mon CR du GP, il manque des photos
Bonne lecture!
SAMEDI
Départ le samedi matin à 5h45, il faut bien cela pour éviter le monde (jour de départ en vacances oblige)
Sans se presser (et sans le moindre ralentissement à la frontière), on arrive vers les 9h30 sur le circuit. Nous sommes 7 au total, mes parents, et des amis à eux, dans un camping-car et une voiture.
On cherche alors à rejoindre les champs au nord du circuit, la seule zone où l'on a pu à peu près dormir lors de nos précédentes virées.
Hélas, la zone est bouclée et on nous dirige ailleurs.
C'est le début d'une longue déambulation tout autour du circuit, ou pendant 1h30 à chaque endroit on nous explique qu'ils ne veulent pas de nous car on a un camping-car, et qu'il est interdit de rester dans les parkings le soir.
On nous indique le camping aménagé pour la première fois cette année, surveillé et tout le toutim, mais il est au tarif de 25€ par personne, 30€ par camping-car et 15€ par tente, soit 235€ la nuit pour nous 7!
Surtout qu'il s'agira du point de chute principal de tous ceux qui restent sur place le soir, synonyme de gros bordel la nuit.
Du coup c'est moyennement intéressant
Nous revenons alors à nos premières amours, là où on avait campé (et pas dormi
) en 2004 et 2005, dans la zone industrielle bordant le circuit.
Une photo pour situer tout ça
Nous doutons de la tranquillité du site, mais pour l'instant on nous laisse tranquille, et nous ne sommes pas les seuls à y avoir élu domicile. Nous nous installons mais pas trop, de peur d'être foutus dehors.
Il est maintenant temps d'aller sur le circuit, les qualifs vont débuter
Pour rejoindre notre tribune, nous longeons la ligne droite, et au milieu des stands installés par des sponsors et des boutiques, la Honda RCV de Pedrosa de l'an dernier
Nous avons pris des places tribune I, avec une vue imprenable sur le dernier virage et le début de la ligne droite des stands.
Bonne nouvelle la tribune est couverte
(il fait chaud mais ce n'est pas non plus déraisonnable, vers les 32° avec un peu de vent)
Nous sommes juste à côté de la tribune Ducati, et la séance 125 démarre
.
Vient ensuite le vacarme assourdissant des moto GP. Vers la mi-séance, nous quittons nos places pour un tour de circuit et ainsi voir l'ensemble des points de vue disponibles (comme ça je serais à l'heure au rasso
).
Quelques photos de ce périple
Nous avons remonté le stadium (le spot décrit par loicalex sur la pelouse avent le dernier virage est géant mais des murs viennent limiter la vue, et il faut jouer de ses talents d'équilibriste pour assister au spectacle
), puis rejoint les alentours de la tribune N, c'est-à-dire la curva repsol
ainsi que l'enchaînement gauche droite des virages 7 et 8.
Je remarque alors les banderoles de mes amis forumeurs, qui n'ont pas fait les choses à moitié vu que de leur tribune ils sont et de loin les plus visibles.
C'est d'un pas décidé que je me dirige à ce moment vers le lieu de rendez-vous, d'une précision rarement vue (la tribune F, c'est quand même assez grand et il y a du monde).
J'aurais pu tourner un moment autour de la tribune avant de tomber sur eux si je n'avais pas reconnu la tête de Cédric (pechos) aperçue sur les photos de la banderole.
Le rasso a été court (même pas eu le temps de raconter des conneries c'est dire
), j'ai quand même pu faire connaissance avec Cédric, Sarah (Indo) et leurs amis, Xabi (pas la peine de préciser le pseudo) et sa femme et... c'est tout
. Tout le monde doit partir, et encore merci à pechos de m'avoir amené à bon port (sans parler des bières)
Première bonne nouvelle, le camping-car n'a pas été embarqué par la fourrière, et au contraire de nouveaux arrivants ont pris leur quartier tout le long des trottoirs, ce qui nous conforte un peu.
Nous ne savons toujours pas si nous pourrons y passer la nuit, et on profite des voisins qui ont la radio branchée sur le foot, peu de temps avant l'apéro time
Au moment ou on sortait les tentes ainsi que le BBQ, les fourgons de la guardia civil débarquent, et on range tout en catastrophe, pour être un minimum crédible si on dit que l'on ne s'installe pas ici.
On comprend au bout d'un certain temps qu'ils ne veulent pas nous chasser, mais qu'ils veulent faire garer toutes les motos dans un lieu inaccessible, afin de limiter les débordements dans la nuit.
Non seulement on ne se fait pas jeter, mais en plus grâce à eux on a des chances de dormir cette nuit
.
La contrepartie de cet encadrement de la police assez strict (ils repassaient tous les 1/4 d'heure, pour empêcher des motards de s'installer sur place), et que du coup toute la zone industrielle est complètement éteinte, alors qu'autrefois (il y a 5-6 ans) il s'agissait d'un lieu où tous les ans les stunteurs plus ou moins expérimentés et optimistes (ça variait avec l'alcoolémie
) s'adonnaient à des figures, avec les tentes à 10 mètres des motos.
Du coup, nous nous rendons pour la première fois à Montmelo, le secteur réputé pour le bordel le samedi soir les veilles de course.
En chemin, on se rend compte que tous les endroits propices au camping sauvage sont bouclés et surveillés par un membre du staff du circuit
, avec pour seule compagnie la radio branchée sur Espagne Paraguay.
Cette année on a eu énormément de chance d'avoir pu se dégoter un endroit où l'on a pu camper gratuitement sans se faire jeter (on n'a graissé la patte de personne
).
Une fois sur place, on se rend compte que la fête n'a pas grand chose à voir avec les "on dit" des précédentes années. La police surveille étroitement les allées et venues, et il faut attendre minuit pour que cela s'anime (les espagnols étaient devant le match jusqu'à 22h30).
Après quelques cervezas (bières pour les ignares en espagnol) et après un fou rire d'au moins 1/4 d'heure (il ne vaut mieux pas que je vous explique pourquoi
, n'essayez pas de me faire parler je rappelle que j'ai été en Corse
), il est temps de rentrer, car la journée fut longue, et que celle du lendemain ne s'annonce pas non plus de tout repos.
DIMANCHE
Après une bonne nuit de sommeil (j'ai du plus dormir que lors de mes 5 précédents GP cumulés
), il est temps de rejoindre le circuit pour les warm up et les courses du jour.
Et c'est en chemin que j'aperçois une Gladius immatriculée en 2B, il ne pouvait s'agir que de Xabi et de sa compagne, nous avons alors pu discuter plus amplement que la veille (au fait Xabi, la confiture a survécu?
).
Je rencontre aussi Pechos, affairé d'abord à installer les banderoles, et nous avons ensuite pu discuter de choses et d'autres (oui j'aime bien la tchatche
). Il était remonté comme un coucou après le meilleur temps de Pedrosa au warm-up, et j'ai essayé de refroidir ses ardeurs en lui expliquant que le warm-up ne se court pas dans les mêmes conditions que la course (qui c'est qui avait raison?
).
A force de palabrer, je me retrouve à la bourre, et j'ai du me bouger pour rejoindre ma tribune à l'autre bout de la ligne droite des stands à temps
. Des douches sont positionnées ça et là afin de pouvoir se rafraîchir, et faire tremper sa casquette
. Pour les demoiselles il existe des toilettes dans un état correct, la plupart d'entre elles sont par contre positionnées pas loin des tribunes les plus chères.
Concernant les courses, je remarquerai que:
-Il ne s'agit pas de la meilleure année pour la beauté des courses, en même temps le triptyque
*bataille de fou avec victoire de Barbera 20e au premier virage en 125
*duel RdP-Pedrosa jusqu'au dernier tour en 250, avec victoire de Randy
*duel Rossi-Gibernau jusqu'au dernier tour avec victoire du Docteur
de 2004 est difficile à atteindre en terme de bagarre et de suspense.
Le speaker fait bien monter la sauce (je me rappelle encore de ses "Picalo, Picalo, pepe" à l'époque de Gibernau), et j'adore la prononciation de Rrrrrandy dé Pounié
-les français ont fait de belles courses, entre Zarco 8e après avoir été 17e à la fin du 1er tour, Cluzel qui finit 14e après avoir été 32e et en étant 18e avant le dernier tour, et enfin RdP qui a fait du beau boulot en motoGP. Dommage pour Masbou
-les crashs, décidément de ce point de vue-là à chaque fois je suis gâté, et franchement je m'en passerais volontiers.
Pour avoir vu de mes yeux (de derrière) le crash de Morales, je peux garantir que ça fait froid dans le dos, surtout que le mur "de sécurité" masquait l'endroit où était le pauvre Morales, et que l'on voyait une étendue inanimée sur la piste, sans pour autant pouvoir la distinguer. Ce n'était que de la tôle
Concernant le crash du 1er virage, impossible de voir le nom des pilotes impliqués sur l'écran géant, c'est au fur et à mesure des tours que j'ai pu remarquer les principaux absents. On a vu aussi de la fumée provenant de la moto de Canepa, on aurait dit un Indien qui voulait communiquer
-La baisse du nombre de spectateurs, passés de 120 000 en 2008 à 81426 cette année
, alors que ce chiffre était en constante progression de 2003 à 2006. Tout un tas de raisons peuvent expliquer tout cela (Rossi pas là, la crise, les places plus chères, la sécurité renforcée, le match de l'Espagne...) A noter que le jaune est toujours la couleur la plus en vue (je parle du public, pas des alcools
), et que bizarrement la part des T-shirts noirs avec un 99 a grandement augmenté
-le mauvais esprit espagnol se renforce d'année en année. Après avoir sifflé la marseillaise lors de la victoire de RdP en 2004, ils se sont mis à applaudir la chute des pilotes devant ou juste derrière un pilote espagnol.
C'est ainsi qu'ils ont applaudi les chutes de Dovi, Simoncelli (c'était déjà le cas lors de sa chute de l'an dernier), la pénalité de Iannone, bref un comportement dégueulasse de leur part.
-il y a quelques dépassements dans le dernier virage, assez nombreux en 125, assez rares en moto2 (quand Iannone double Luthi, entre Noyes et Morales dans le dernier tour), et en Moto GP il faut s'appeler Valentino pour en faire un
Très peu de temps après l'arrivée, nous nous précipitons afin de ne pas rester bloqués aux alentours du circuit. Mission accomplie puisqu'à 15h25, nous étions déjà sur l'autoroute. A noter une grosse averse à 16h et quelques, qui aurait pu pourrir le final du moto GP.
Arrivé à 18h15, je suis ravi d'avoir passé un si bon week-end en voyant en vrai à ceux qui nous font rêver par écrans interposés sur un beau circuit
, d'avoir rencontré des gens du fofo
, d'avoir été aussi chanceux pour la nuit
, d'avoir eu du beau temps
Cependant, tout n'était pas parfait à cause de l'ambiance moins folle que les précédentes années (moins d'ambiance le samedi soir, les hola qui partent moins facilement dans les tribunes, le "fair-play" espagnol), des courses dans l'ensemble pas terribles (plus les crashs), et l'absence du Docteur.
CONSEIL POUR CEUX QUI VEULENT VENIR
On sait maintenant que pour les prochaines années il va falloir s'organiser beaucoup plus pour dormir dans les environs, avec location d'un appart ou la réservation dans un hôtel.
En bref, j'ai l'impression que le week-end "le GP de catalunya en 36h chrono, à l'arrache et en dormant sur place" a pris du plomb dans l'aile, et qu'il s'agit peut-être de la dernière année où c'était possible.
Par contre le format "on prend une semaine de vacances dans le coin en louant un appart, on visite un peu Barcelone, on va un peu à la plage, et on fait le GP au milieu" se révèle plus intéressant
Merci de m'avoir lu
Re : Moto Gp Catalunya 2010 -
04/07/2010, 21h14
Mode linéaire
