Moto2 Round 12 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]

[danlos]

Scandale, les espagnols sabotent les images pour que l'on ne voient pas l'hymne italien...

[pechos1]

Envoyé par danlos

Scandale, les espagnols sabotent les images pour que l'on ne voient pas l'hymne italien...

Bah t'as qu'a y regardé ( en direct et gratuitement ) sur une chaine de télévision Française
jajaja

[webamanu]

Envoyé par pechos1

Bah t'as qu'a y regardé ( en direct et gratuitement ) sur une chaine de télévision Française
jajaja

Quelle chaine gratuite française qui diffuse le moto2 ?

[danlos]

Envoyé par pechos1

Bah t'as qu'a y regardé ( en direct et gratuitement ) sur une chaine de télévision Française
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Je regardais Europsort, on a eu le début de l'hymne et au bout de 5 secondes on a eu une coupure et des images du désert.

[pechos1]

Envoyé par pechos1

Bah t'as qu'a y regardé ( en direct et gratuitement ) sur une chaine de télévision Française
jajaja

Envoyé par webamanu

Quelle chaine gratuite française qui diffuse le moto2 ?

Bah justement , y'en a pas

[webamanu]

Envoyé par pechos1

Bah justement , y'en a pas

Couillon !

[ced29]

Envoyé par Pasky

+1 Ya des deux !

C'est vrai qu'aujourd'hui, le spectacle n'est pas au rdv comme quoi, la catégorie avec 40 motos, moteurs identiques et aucune électronique ne fait pas forcément de belles courses... à méditer pour les autres catégories..

C'est bien le 1ère course Moto2 qui est un peu ennuyante. Donc pour l'instant c'est l'exception qui confirme la règle.
Et qui sait, c'est p-e le drame du dernier GP qui les a refroidit.

[Pasky]

Envoyé par ced29

C'est bien le 1ère course Moto2 qui est un peu ennuyante. Donc pour l'instant c'est l'exception qui confirme la règle.
Et qui sait, c'est p-e le drame du dernier GP qui les a refroidit.

Z'avaient pas franchement l'air tiède les garçons !!
Je me demandais justement comment pouvaient ils monter sur la machine sans apréhension après un tel drame ?

[danlos]

Je pense plutot qu'on arrive en fin de saison donc que tout les pilotes sont à leur meilleur niveau et que les écarts se font naturellement. On retrouve toujours les mêmes chaque week end devant. Au début de saison, toute les équipes en étaient au même point, en partant de rien du tout, aujourd'hui ceux avec le plus de moyens sont devant, ils ont pu s'améliorer toute l'année, c'est normal. Il n'y a pas de miracle.

[manu94600]

Iannone s’impose en échappée à Aragón

L’Italien a aisément remporté sa troisième victoire de la saison au Grand Prix A-Style d’Aragón, devant Julián Simón et Gabor Talmacsi qui complètent le podium ainsi que Toni Elías qui termine quatrième.

Aragon 2010 - Moto2 - Race - Highlights

Andrea Iannone vient de remporter sa troisième victoire dans le Championnat du Monde Moto2 2010 en s’imposant depuis la pole position et avec plus de six secondes d’avance sur Julián Simón. Gabor Talmacsi, le co-équipier de Iannone chez Fimmco Speed Up, prend la troisième place en terminant devant Toni Elías, le leader du Championnat.

Les quatre leaders ont évité un accident dans le premier virage, où Alex Baldolini (Caretta Technology Race Dept), Mattia Pasini (Vector Kiefer Racing), Fonsi Nieto (G22 Holiday Gym), Ricky Cardús (Maquinza-SAG Team) et Yonny Hernández (Blusens-STX) ont tous chuté, et Iannone s’est rapidement installé en tête de la course pour commencer à creuser l’écart.

Alex de Angelis (JiR Moto2) était lui aussi dans le groupe de tête lorsqu’une chute l’a contraint à abandonner, tandis que Simón, Simone Corsi (JiR Moto2) et Talmacsi se disputaient les deux dernières places sur le podium.

Jules Cluzel (Forward Racing) et Scott Redding (Marc VDS Racing) formaient quant à eux un groupe de poursuivants plus tard renforcé par Dominique Aegerter (Technomag-CIP). Toni Elías (Gresini Racing), le leader du Championnat, était de son côté parti en douzième position sur la grille et avait réussi à remonter jusqu’à la cinquième place à la mi-course.

Iannone n’a jamais été inquiété et comptait près de huit secondes d’avance sur ses poursuivants en fin de course. L’Italien s’est finalement imposé en partant de la pole position, comme il l’avait fait au Mugello et à Assen cette année, tandis que Simón est parvenu à rester devant Talmacsi pour prendre la deuxième place. Il s’agit de la troisième seconde place consécutive pour le pilote du team Mapfre Aspar, tandis que Talmacsi montait sur le podium pour la première fois de la saison.

Malgré son départ en troisième ligne, Elías repartira d’Aragón avec les points de la quatrième place, ayant terminé devant Corsi, Cluzel, Aegerter, Redding et Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing). Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki) a lui aussi réalisé une belle remontée depuis la vingtième position pour terminer dixième. Mike di Meglio (Mapfre Aspar) est quant à lui treizième.

Elías reste en tête du classement général avec un total de 224 points et 76 points d’avance sur Simón, qui parvient à conserver la seconde place. Iannone passe cependant en troisième position à seulement quatre points de l’Espagnol, tandis que Lüthi et Corsi sont respectivement quatrième et cinquième.

Moto2 World Championship 2010
Motorland Aragon, Grand Prix

01- Andrea Iannone – Fimmco Speed Up – Speed Up S-10 – 21 – 40′33.264
02- Julian Simon – Mapfre Aspar Team – Suter MMX – + 6.203
03- Gabor Talmacsi – Fimmco Speed Up – Speed Up S-10 – + 6.276
04- Toni Elias – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – + 7.123
05- Simone Corsi – JiR Moto2 – MotoBI – + 9.160
06- Jules Cluzel – Forward Racing – Suter MMX – + 12.881
07- Dominique Aegerter – Technomag CIP – Suter MMX – + 12.987
08- Scott Redding – Marc VDS Racing – Suter MMX – + 18.881
09- Stefan Bradl – Viessmann Kiefer Racing – Suter MMX – + 20.893
10- Thomas Luthi – Interwetten Moriwaki Racing – Moriwaki MD600 – + 21.171
11- Claudio Corti – Forward Racing – Suter MMX – + 21.426
12- Yuki Takahashi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 21.171
13- Mike Di Meglio – Mapfre Aspar Team – Suter MMX – + 22.171
14- Michele Pirro – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – + 24.747
15- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Singha SAG – Bimota HB4 – + 30.452
16- Roman Ramos – MIR Racing – MIR Racing Moto2 – + 31.716
17- Hector Faubel – Marc VDS Racing Team – Suter MMX – + 33.594
18- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – FTR Moto M210 – + 33.801
19- Roberto Rolfo – Italtrans S.T.R. – Suter MMX – + 37.621
20- Sergio Gadea – Tenerife 40 Pons – Pons Kalex – + 39.428
21- Anthony West – MZ Racing Team – MZ RE Honda – + 43.799
22- Alex Debon – Aeroport de Castello Ajo – FTR Moto M210 – + 44.855
23- Santiago Hernandez – Matteoni CP Racing – Moriwaki MD600 – + 45.164
24- Yannick Guerra – Holiday Gym G22 – Moriwaki MD600 – + 59.926
25- Kazuki Watanabe – Racing Team Germany – Suter MMX – + 1′11.176
26- Niccolò Canepa – Bimota M Racing – Bimota HB4 – + 1′11.208
27- Valentin Debise – WTR San Marino Team – ADV AT02 – + 1′11.364
28- Joan Olive – Jack & Jones by Antonio Banderas – PromoHarris Moto2 – + 1′22.224
ABN- Axel Pons – Tenerife 40 Pons – Pons Kalex – + 8 laps
ABN- Mashel Al Naimi – Blusens STX – BQR Moto2 – + 9 laps
ABN- Kenny Noyes – Jack & Jones by Antonio Banderas – PromoHarris Moto2 – + 9 laps
ABN- Raffaele De Rosa – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 11 laps
ABN- Mattia Pasini – Vector Kiefer Racing – Suter MMX – + 12 laps
ABN- Robertino Pietri – Italtrans S.T.R. – Suter MMX – + 13 laps
ABN- Alex De Angelis – JiR Moto2 – MotoBI – + 15 laps
ABN- Kev Coghlan – Monlau Joey Darcey – FTR Moto M210 – + 20 laps
ABN- Fonsi Nieto – Holiday Gym G22 – Moriwaki MD600 – 0 laps
ABN- Alex Baldolini – Caretta Technology Race Dept. – I.C.P. Caretta – 0 laps
ABN- Ricard Cardus – Maquinza SAG Team – Bimota HB4 – 0 laps
ABN- Yonny Hernandez – Blusens STX – BQR Moto2 – 0 laps