L'épisode Suzuki est plus que lassant...
Au stade actuel, croire en leur engagement pour 2012 est, amha, pure utopie.
Ma vision des choses :
- oui la suz' 1000cc existe
- oui Aoki l'a essayée
- non elle ne fonctionne pas bien du tout et nécessiterait trop de développement pour pouvoir être au niveau
- d'ailleurs, le pilote essayeur n'a même pas pu ou osé avouer qu'il s'est trainé grave avec
- Suzuki se sent trop limité en moyens financiers et humain pour espérer être au niveau
- dans le cas contraire ils auraient re-signé le tandem Dening/Bautista avant la fin de saison, car ils ont tout de même très bien porté le projet 800cc jusqu'au bout, malgré un manque cruel de moyens
- Bautista trouve une opportunité chez Gresini et va s'y caser en toute logique : une Honda, avec son actuel niveau de performance, ça ne se refuse pas
- Dening a fait appel à RdP pour tester s'il ferait un bon remplaçant et continuer à présenter un projet fiable face aux dirigeants nippons
- La réaction de la Dorna est assez étonnante... Leur ultimatum (réponse au plus tard dans trois jours) sent le "bras de fer" et des négociations très tendues concernant des avantages ou subsides spéciaux pour Suzuki
Mon humble ressenti final :
- La Dorna ne cèdera rien comme avantages spéciaux pour Suzuki, pour ne pas se mettre le MSMA (enfin Honda, quoi...) à dos, ni créer une classe batarde "mi-proto/mi-crt"
- Donc Suzuki ne sera pas présent en 2012
- Bautista, de toute façons, signera chez Gresini
- Bradl chez LCR
- Randy sera à pied et ne pourra, au mieux, qu'imaginer remplacer un pilote blessé en 2012
Bon, tout ceci n'est que pure spéculation et ne vaut certainement pas mieux que le mauvais goût de cette situation ridicule...
Mais que voulez-vous ?? On est seulement au deuxième jour d'une inter-saison qui s'annonce encore plus longue que d'habitude, et je m'ennuie déjà comme jamais !!!!
Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence -
08/11/2011, 23h04
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