Wsbk Rd02 - Chang Circuit-Buriram

[danlos]

Alors ce matin pour la Superpole SBK, Rea fait le meilleur chrono, mais Melandri a encore fait forte impression. Il est vraiment pas mal cet italien! On parlera de lui dans le futur.
Les Yamaha ont fait une superpole correcte, même s'ils ont reculé sur la fin.
On va voir la course qui part dans 15 minutes.

En SSP, pole pour Cluzel! Chapeau bas! Mahias est 3ème.
Cluzel met quand même 5 dixièmes au 2ème qui est un thailandais. C'est marrant comme chaque année dans cette catégorie les thailandais sont bons.
On dirait comme il y a quelques années en 250cc avec les japonais wild card qui venaient et montaient sur le podium.

[danlos]

Course Supersport assez comique au niveau des résultats.
De casses pour Mahias, Jacobsen et Cluzel alors qu'il était en tête et allait surement s'imposer.
Smith qui se prend un drapeau noir comme Gino Rea pour non respect d'une pénalité.
On a la victoire de Caricasulo devant le thailandais Decha Kraisart et le finlandais Nikki Tuuli.
Au final, Sofuoglu s'en sort bien malgré ses deux absences.
Le leader au général est Rolfo avec 30 points. Il finit 11ème aujourd'hui grâce notamment aux abandons devant lui. Mais on sait qu'il ne jouera pas le titre.
Tuuli deuxième du général avec 27 pts, Mahias est 5ème avec 20 points. Et Cluzel a malheureusement 0 point...


En SBK, là c'est un peu moins serré au général avec Rea qui a déjà 100 points sur 100 possible...
Je pensais qu'on allait avoir plus d'adversité cette année, mais non.
Le règlement avec la grille inversée en deuxième manche ne gêne pas Rea. Il passe de 9ème à 4ème en 200m avant le premier virage.
Davies qui fait une erreur et chute. Grace au drapeau rouge il s'en sort plus que bien car il finit 5ème. Mais c'est encore des points de perdus sur Rea.
Savadori souffre d'une entorse cervicale et de multiples contusions avec sa grosse chute.

Au général, Davies a 30 points de retard sur Rea, 38 sur Sykes, le double de Lowes. Lowes qui est une assez bonne surprise, il reste sur ses roues.
Et Melandri qui est toujours placé.

[Cinquante]

Voilà j'aurais mieux fait de lire tes comptes rendus plutôt que perdre mon temps devant mon écran
Quoique je n'avais rien d'autre à faire


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[Bilou]

Si l'on doit retenir le moindre fait de ces 2 courses Superbike, c'est le très beau dépassement de Davies sur Sykes en 1ère course, et le fait qu'il y ai eu un second départ en 2ème courses .

Vraiment pas terrible pour un championnat mondial !!

Sinon, 2 courses soporifiques, aucune bagarre, un vainqueur quasi connu d'avance, bref le mondial Superbike est reparti sur son rythme des proches saisons précédentes , à savoir sans aucun suspense, ennuyeux .

Dommage, Philip Island avait laisser entrevoir l'espoir d'une saison enfin passionnante . Las...

Le Supersport a été beaucoup plus intéressant, même si ce fut avant tout une course par élimination .
Malchance encore pour Cluzel, décidément, MV ou Honda, il a la poisse mécanique le Français !

Le point positif, c'est que face à cette hécatombe des favoris depuis le début de saison, on peut penser que le championnat n'a pas vraiment débuté et qu'il démarrera réellement en Espagne, début Avril, avec de plus sans doute le retour du champion en titre qui doit se réjouir du déroulement des 2 premières courses !

[Gaz&Slide]

Envoyé par Bilou

Sinon, 2 courses soporifiques, aucune bagarre, un vainqueur quasi connu d'avance, bref le mondial Superbike est reparti sur son rythme des proches saisons précédentes , à savoir sans aucun suspense, ennuyeux .

Dommage, Philip Island avait laisser entrevoir l'espoir d'une saison enfin passionnante . Las...

Il faut dire aussi que les circuits ne sont pas du tout les mêmes.
En Australie, les virages sont particulièrement longs et en s'appliquant, on peut vite être au contact de la moto de devant, profiter de l'aspi et voir de la bagarre.
Au contraire, en Thaïlande, c'est du on-off. Le circuit est dénué d'intérêt et le spectacle s'en ressent.

[danlos]

Envoyé par Gaz&Slide

Il faut dire aussi que les circuits ne sont pas du tout les mêmes.
En Australie, les virages sont particulièrement longs et en s'appliquant, on peut vite être au contact de la moto de devant, profiter de l'aspi et voir de la bagarre.
Au contraire, en Thaïlande, c'est du on-off. Le circuit est dénué d'intérêt et le spectacle s'en ressent.

Je ne suis donc pas le seul à trouver ce circuit assez quelconque.
Et puis surtout pour l'Australie, on a Rea et Davies qui se sont amusés pendant la course et se sont réveillés sur les 5 derbuers tours.
Là, on a eu des courses "normales" j'ai envie de dire. Un gros rythme dès le début.

[Bilou]

Envoyé par danlos

Là, on a eu des courses "normales" j'ai envie de dire. Un gros rythme dès le début.

Des courses "normales" pour le Superbike actuel, peut être, oui, mais pas normales pour des courses motos ou les bastons et dépassements assurent normalement le spectacle .

Pour ce qui est du rythme, perso cela n'a pas d'importance qu'il soit élevé, ça ne se voit pas à l'image et surtout ça ne contribue pas spécialement à faire de belles courses, l'exemple de la 1ère course de Phillip Island par rapport aux 2 dernières courses en est le meilleur exemple .

Et il y a quelques années en arrière, on aurait plutôt dit que les courses actuelles ne sont pas "normales" pour du WSBK !

[danlos]

Envoyé par Bilou

Des courses "normales" pour le Superbike actuel, peut être, oui, mais pas normales pour des courses motos ou les bastons et dépassements assurent normalement le spectacle .

Pour ce qui est du rythme, perso cela n'a pas d'importance qu'il soit élevé, ça ne se voit pas à l'image et surtout ça ne contribue pas spécialement à faire de belles courses, l'exemple de la 1ère course de Phillip Island par rapport aux 2 dernières courses en est le meilleur exemple .

Et il y a quelques années en arrière, on aurait plutôt dit que les courses actuelles ne sont pas "normales" pour du WSBK !

Non quand je dis course "normales" je parle d'une course où les pilotes veulent gagner et donnent tout dès le début avec l'intention d'être premier et de faire leur meilleur pour être devant. Car en Australie on a eu Rea et Davies qui se sont amusés avec les copains. Jusqu'à en avoir marre et partir devant se battre pour la victoire.
Normalement, dans les courses de sports mécaniques (ou même dans le sport tout court), les pilotes donnent leur meilleur. Là c'est comme si dans un match de tennis contre Federer tu le vois qu'il te laisse gagner pendant 1h puis décide de vraiment jouer et te met une branlée.

[Bilou]

Envoyé par danlos

Non quand je dis course "normales" je parle d'une course où les pilotes veulent gagner et donnent tout dès le début avec l'intention d'être premier et de faire leur meilleur pour être devant. Car en Australie on a eu Rea et Davies qui se sont amusés avec les copains. Jusqu'à en avoir marre et partir devant se battre pour la victoire.

Finalement, c'est ça la solution pour avoir enfin des courses intéressantes en WSBK : il ne faut pas que les pilotes donnent tout dès le début ni qu'ils fassent leur meilleur pour être devant, il faut qu'ils s'amusent avec les copains quitte à rouler moins vite, et là on aura des belles courses comme la 1ère de Phillip Island et non des ultra chi..tes comme à Buriram !

Il ne reste plus à la Dorna qu'à faire passer le message aux pilotes !

[danlos]

Envoyé par Bilou

Finalement, c'est ça la solution pour avoir enfin des courses intéressantes en WSBK : il ne faut pas que les pilotes donnent tout dès le début ni qu'ils fassent leur meilleur pour être devant, il faut qu'ils s'amusent avec les copains quitte à rouler moins vite, et là on aura des belles courses comme la 1ère de Phillip Island et non des ultra chi..tes comme à Buriram !

Il ne reste plus à la Dorna qu'à faire passer le message aux pilotes !

C'est bête mais en parlant de PI, on est obligé de parler de 2015 avec Marquez qui d'après Rossi n'était pas à 100%. Au final on a eu un superbe course, la plus belle depuis des années avec 4 pilotes qui se dépassaient plusieurs fois par tour. Tout ça grâce à Marquez qui s'amusait, prenait la tête, se laissait redoubler et repartait de l'avant