Tests intersaisons 2018 / 2019

[Charles ingalls]

Elle est jolie la suzuki

J ai presque eu peur un instant

( j arrive toujours pas à mettre une photo)

Valentino chez Suzuki !!!!

Non juste Joan Mir sur ça moto

Entre le jaune , le numéro 36 , et le casque agv....

L éloge de la jeunesse chez Suzuki , à voir .

[danlos]

Cette nuit, c'était le tour de Yamaha de présenter sa moto.
Un peu surprenant avec beaucoup de noir suite à l'arrivée de Monster.

[Charles ingalls]

Et bien !

C est comment dire , c est une franche cassure avec le passé.

Mi Tech3 , mi factory , j ai un peu de mal , mais bon les goûts et les couleurs.....

[Bilou]

Envoyé par Charles ingalls

Elle est jolie la suzuki
...

Oui, très jolie !
Pour ma part, c'est la plus belle de toutes, fine, lignes harmonieuses, bien équilibrée esthétiquement .

Envoyé par danlos

Cette nuit, c'était le tour de Yamaha de présenter sa moto.
Un peu surprenant avec beaucoup de noir suite à l'arrivée de Monster.
...

Ce noir étonne mais il se mari bien avec ce bleu, ça change de voir la M1 ainsi, et c'est pas plus mal !

[danlos]

En fait, ça ressemble beaucoup aux Yamaha Monster qu'il y a en MotoAmerica (championnat US) avec Cameron Beaubier


En tout cas, ça change, je trouve ça pas mal.
Par contre, on voit aussi que Vinales a changé la couleur de son numéro. Je trouvais que le rouge était pas mal, dommage.

Maintenant, il faudra voir en course, voir si on différencie bien les motos (même si Tech3 ne sera plus en noir)

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Présentation de l'équipe Petronas Yamaha SRT ce matin en Malaisie:

Elle me fait penser à la Foggy Petronas FP1 de WSBK (qui n'avait pas eu de bons résultats au milieu des années 2000). Globalement, malgré la puissance de la marque, Petronas n'a jamais vraiment réussi en matière de résultats moto. On se souvient aussi de Naoki Matsudo qui luttait en 250 face aux Jacque, Nakano, Kato, Ukawa, Waldmann & co


Pour la Suzuki, elle reste dans la lignée de l'année dernière. Est-ce que les résultats seront identiques? Car on a souvent vu la Suzuki au niveau des Ducati et Honda (parfois même à la régulière).


La Yamaha Factory a un peu évolué visuellement avec ce noir qu'on n'avait jamais vraiment vu alors qu'elle n'avait quasiment pas changé depuis 2014. C'est pas la révolution 2006-2007 mais on remarque que la marque est sacrément liée à Rossi et aux résultats. Les changements sont toujours intervenus après l’échec de 2006 ou le départ de Rossi en 2010.


Avec la Ducati, j'ai l'impression qu'on rentre de plus en plus dans la F1 à 2 roues en matière de design. On optimise au maximum l'aérodynamique et si c'est efficace, tant pis si on s'éloigne de plus en plus de l'image qu'on se fait d'une moto.

Voilà pour mes ressentis.

Hâte de voir ce que vont donner les résultats de Sepang demain...

[Charles ingalls]

Beau récapitulatif

A quand les KTM ?

[Pasky]

Je trouve pas terrible la nouvelle déco Ducati sans parler du rouge qui est une trahison.
La Petronas est pas mal, mais manque un peu de "folie", elle fait années 80.ùL Yamaha usine est raté selon mes goûts, la version US est nettement plus jolie.
Encore une fois, je trouve que c'est la Suzuki qui s'en tire le mieux, c'est peut être aussi grâce à l'absence de sponsor.

[Bilou]

Envoyé par Gaz&Slide

...


Avec la Ducati, j'ai l'impression qu'on rentre de plus en plus dans la F1 à 2 roues en matière de design. On optimise au maximum l'aérodynamique et si c'est efficace, tant pis si on s'éloigne de plus en plus de l'image qu'on se fait d'une moto.

...

C'est vrai que Ducati a une approche plus F1 que ses adversaires au niveau de l’aérodynamisme (et même maintenant au niveau gestion des pilotes, le tandem Dovi-Petrux rappelle Shumi-Barichello, un top pilote et un second qui ne doit surtout pas faire d'ombre au 1er) et que cela peut éloigner l'esthétique de la MotoGP d'une moto commercialisée .

Mais pour cette similitude, il y a le Superbike (il y a même des faux phares sur les SBK !) , la MotoGP est comme la F1, un prototype, et si elle s'éloigne de l'image que l'on se fait d'une moto, ce n'est pas important, ce qui l'est, c'est qu'elle représente le summum des motos de course et qu'elle soit le plus performante possible .

[xleu]

Envoyé par Charles ingalls

Beau récapitulatif

A quand les KTM ?

c'est le 12/02 KTM et Tech3