Round16 Emilie Romagne/Italie [22-24 Octobre 2021]

[Pasky]

Un beau résumé de la saison qui nous rafraîchi la mémoire, merci.

Quartararo marque des points à toutes les courses, il est le seul cette année et c'est très important.
Il se qualifie en première ligne 13 fois sur 16 (pour le moment) et ne passe qu'une fois par la Q1 sur une petite erreur de stratégie à Misano II.

Et de plus il tombe très peu ce qui entame forcément la confiance (quoi qu'en disent les intéressés) et diminue donc logiquement le risque de se blesser, froisser, contusionner.

Il a la vitesse sur un tour, le rythme sur la durée, l'intelligence de course, l'agressivité nécessaire aux dépassements "tendus" tout en gardant un pilotage propre.
Il a également un physique qui lui permet de tenir le coup dans les conditions difficiles, une volonté inébranlable, une hygiène de vie exemplaire, et un charisme que beaucoup doivent lui envier.

Comment ça je ne suis pas impartial ?

[danlos]

Merci

Envoyé par Pasky

Un beau résumé de la saison qui nous rafraîchi la mémoire, merci.

Quartararo marque des points à toutes les courses, il est le seul cette année et c'est très important.
Il se qualifie en première ligne 13 fois sur 16 (pour le moment) et ne passe qu'une fois par la Q1 sur une petite erreur de stratégie à Misano II.

Et de plus il tombe très peu ce qui entame forcément la confiance (quoi qu'en disent les intéressés) et diminue donc logiquement le risque de se blesser, froisser, contusionner.

Il a la vitesse sur un tour, le rythme sur la durée, l'intelligence de course, l'agressivité nécessaire aux dépassements "tendus" tout en gardant un pilotage propre.
Il a également un physique qui lui permet de tenir le coup dans les conditions difficiles, une volonté inébranlable, une hygiène de vie exemplaire, et un charisme que beaucoup doivent lui envier.

Comment ça je ne suis pas impartial ?

Oui, voilà, tu as tout dit. Depuis son arrivée en MotoGP (et même avant), c'est un pilote qui chute très rarement. On le dit chaque année, mais quand tu vises le titre, c'est mieux de ne pas avoir de résultat blanc. Quand ça se passe mal, terminer 8ème, c'est toujours 8 points de plus au championnat.
C'est vrai qu'on a eu pendant des années des exceptions avec des Lorenzo, Rossi, Marquez, Pedrosa, Stoner qui n'allaient jamais terminer au delà de la 5ème place, excepté les chutes.
Mais aujourd'hui, terminer 8ème n'est pas une énorme contre performance au vu de la densité du championnat.

En qualif, comme tu dis, il est toujours sur les deux premières lignes. Son seul raté à Misano peut être explicable avec les conditions, ça se joue à rien sur le dernier tour avec les drapeaux jaunes. Ce n'est pas comme si c'était sur du sec.

Tu sens aussi qu'il est positif quoi qu'il arrive.
Bref, c'était le meilleur pilote cette année, et son titre est plus que mérité.

[criducati]

Envoyé par Bilou

Non, toujours pas d'accord, même si tes arguments sont compréhensibles !

Pour moi, celui qui n'a rien à perdre (comme Bagnaia dont le titre était quasi perdu) a beaucoup moins de pression que celui qui a tout à perdre (comme Fabio qui en chutant aurait perdu d'un coup 25 points sans compter une possible blessure l'éloignant du titre quasi acquis) .

Tes arguments sont aussi compréhensibles!
Mais, comme Pasky, je maintiens que Bagnaia avait plus de raisons d'avoir la pression que Quartararo car il pouvait encore être titré!! Et il avait pour objectif de tout donner!!!

Fabio,lui, avait pour objectif de faire de son mieux, ne pas tomber et surtout de ne pas se blesser et risquer de ne pas pouvoir finir la saison mais ça c'était un scénario peu probable.
Donc c'est sur que lui aussi devait avoir une certaine pression. En tout cas cette pression il l'a bien gérée.

Et puis les pilotes ne sont pas égaux devant la pression. Certains savent mieux rester concentrés dans des situations délicates que d'autres.


D'ailleurs le niçois a beaucoup gagné en maturité.

Beau texte de Danlos écrit le 24. Bravo!!

[desmolo]

Danlos champion

[danlos]

Pasky a raison, toujours raison:

https://www.paddock-gp.com/motogp-pe...peu-glorieuse/

Pour Pecco, c’est plus compliqué, tenez-vous bien. En sept courses MotoGP disputées sur le sol italien (deux au Mugello et cinq à Misano), le dauphin de Fabio Quartararo a chuté à cinq fois ! Ce n’est pas tout : Sur ces cinq chutes, trois sont intervenues quand Pecco menait la course !

[Cinquante]

Bravo et merci Danlos d’avoir fait ce magnifique résumé de la carrière du premier champion du monde français.
Tous ceux qui découvrent ce sport devraient le lire…

[xleu]

Envoyé par Cinquante

Bravo et merci Danlos d’avoir fait ce magnifique résumé de la carrière du premier champion du monde français.
Tous ceux qui découvrent ce sport devraient le lire…

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[Bilou]

Gigi Dall'Igna commente le choix du pneu avant dur sur les Ducati officielles .

Et s'il affirme que pour Bagnaia ce choix était le meilleur, ce n'est pas le cas pour Miller .

https://www.paddock-gp.com/motogp-gi...ti-a-misano-2/

A entendre les deux pilotes sur la cause de leur chute, on se rend compte que les pilotes qui critiquent les pneus Michelin en leur trouvant une marge de fonctionnement optimal beaucoup trop faible n'ont peut être pas tout à fait tord...

[Pasky]

Donc en gros, les deux pilotes choisissent un pneu dur pas adapté pour les conditions de piste, les deux chutes de la même manière et D'Alligna défend ces (ses?) choix.
C'est très curieux comme attitude.

Le pneu choisit n'est pas le bon peu pour les conditions de piste 23°C au sol et 18°C à l'air.
Je ne comprends pas que la cohorte d’ingénieurs n'ait mis son véto.

Déjà, je ne comprends pas quel avantage cherchaient les deux pilotes en partant avec un pneu qui avait moins de grip.
En plus Bagnaia peut gérer un pneu medium correspondant aux conditions lorsque son adversaire au championnat part de la 15ème place.

Décidément, je ne comprends pas.

[danlos]

C'est quand même marrant, ceux qui n'ont pas fait ce choix s'en sont bien sortis