125cc et 250cc en 4 temps !

[chrisgaz]

Envoyé par Pasky88

Elle n'est même plus une bonne école pour la motogp.

la, je ne suis pas trop d accord, la 250cc est la bonne ecole pour le motoGP... il est vrai qu avec les 990cc, ca semblait pas etre le cas... mais avec l arrivée des 800cc, le style de pilotage se rapproche de la 250cc... au dire de beaucoup de pilotes.... pour preuve, Hayden est aller faire un stage de pilotage en début de saison....

il faut esperer qu avec l arrivée de ces nouvelles cylindrées, que les couts ne montent pas en fleche... la Dorna devrait imposer un prix equivalent au machines actuelles pour pouvoir garder le plateau autant fourni qu actuellement....

[chrisgaz]

d ailleurs, je suis entrain de penser, qui seront les constructeurs engagés??? Honda, Yamaha Suzuki... les principaux constructeurs du motoGP vont investir dans le developpement de nouvelles machines??? j ai beaucoup de mal a le croire, vu que deja, ils ne s en sortent pas avec seulement le motoGP... alors Aprilia et KTM vont developper de nouvelles machines??? vous savezz qui veut investir dans ces nouvelles catégories 4T?????

[papy mougeot]

Bonne question!

[nono_le_robot]

HONDA et YAM si c'est sur après Kawa et Suz je sais pas (tout en sachant que les jap sont très vendeurs de petite catégorie 4tps à voir la new NINJA 250R de kawa...)

pour APRILIA faut pas s'en faire (même si cela va être dure) il vont rester (c'est leur seul "vitrine") pour KTM aussi je pense.

Après peut être que Ducati aussi va vouloir s'y mettre???

Wait and see

[FAB N°33]

Dans mon monde idéal, j'aimerais que les catégories 2 temps soit remplacées
par des machines entierement prototype et pas des herzatses de supersport.

Le 125 par des 450 monos ont peut en tirer 70 ch à peu près fiable c'est à dire un démontage toutes les 3 courses ce qui reste résonable pour une catégorie mondial.
Les petits jeunes pourraient apprendre le couple toute gardant la vitesse de passage en courbe. Les moteurs éxistent chez la pluspart de constructeurs et les coûts peuvent être contenus.

Le 250 par des 400 quatres cylindres, les 115 Ch sont atteignables et se serait l'école parfaite du Motogp.

[Big Horn]

Dans mon monde idéal les 2temps ne seraient pas remplacés,mais développés

[mickey]

On devrait en savoir un peu plus sur l avenir de la catégorie 250 ce week end

[TjrsRossiSplendide]

Envoyé par mickey

On devrait en savoir un peu plus sur l avenir de la catégorie 250 ce week end

Ou est ce qu'on peut avoir les infos?

[manu94600]

Envoyé par mickey

On devrait en savoir un peu plus sur l avenir de la catégorie 250 ce week end

Sa ferais de la peine que la 250 soit supprimé

mais c'est vrai qu'aujourd'hui c'est les 600 qu'on utilise.

[Valentino46]

Envoyé par FAB N°33

Dans mon monde idéal, j'aimerais que les catégories 2 temps soit remplacées
par des machines entierement prototype et pas des herzatses de supersport.

Le 125 par des 450 monos ont peut en tirer 70 ch à peu près fiable c'est à dire un démontage toutes les 3 courses ce qui reste résonable pour une catégorie mondial.
Les petits jeunes pourraient apprendre le couple toute gardant la vitesse de passage en courbe. Les moteurs éxistent chez la pluspart de constructeurs et les coûts peuvent être contenus.

Le 250 par des 400 quatres cylindres, les 115 Ch sont atteignables et se serait l'école parfaite du Motogp.

OUi MAIS!!! tu as pensé au championnat nationaux tel que l'espagne, l'italie et surtout LA france??? comment ils feront pour faire des wild car et surtout préparer les jeunes aux GP car déjà qu'avec des 125 2temps le budget est assez conséquent(et ça reste compliqué pour avoir du monde sur la grille en France) alors j'imagine même pas pour des 4temps proto...

Tin j'avais pas vue mais il date ton post FAB (mais ça change rien à ma réponse )