Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009

[mickey]

Ducati a confirmer l utilisation d un bras oscillant carbone , (je savais pour le cadre , mais pas pour le bras) , quelles améliorations est censée ammener l utilisation du carbone par rapport a un "matériau" plus traditionnel ?

[Enigma211081]

Envoyé par mickey

Ducati a confirmer l utilisation d un bras oscillant carbone , (je savais pour le cadre , mais pas pour le bras) , quelles améliorations est censée ammener l utilisation du carbone par rapport a un "matériau" plus traditionnel ?

Ben tout simplement pour une question de poids et de rigidité je pense !

Bon les motos sont limités à minimum 148 Kg, mais peut-être qu'ils veulent gagner du poids à l'arrière pour alourdir l'avant ou un truc comme ça...
Du genre pour répartir encore mieux les masses...

Et aussi peut-être pour obtnenir une meilleure motricitré grâce à la rigidité du bras oscillant...

[Red Bull]

Envoyé par Pasky

A l'évidence, Dani fait parti des malchanceux ne sachant pas tomber. Gibernau est le roi de la chute maîtrisée (regarder les vidéos, et voyez ses bras et jambes), RdP lui est le type même du pilote qui tombe beaucoup, et qui ne se fait pas franchement très mal. Idem pour Stoner en 2006, ou Checa.
Quoi qu'il en soit, c'est vraiment moche que les courses pas encore commencées, un pilote se fasse mal, avec peu d'espoir d'être réellement à 100% pour la première course

On ne peut pas dire que Gibernau soit le roi de la chute maîtrisée car sa clavicule a subis de sérieux dommages, malgré cette technique.

Concernant Dani, le fait qu'il soit tout petit et fluet ne doit pas l'aider. Ce n'est qu'avis perso, mais je pense que son format est un problème en cas de chute. Il doit moins encaisser les chocs qu'un autre pilote.
Après, c'est sûr qu'il manque également de chance : à chaque fois (ou presque) qu'il tombe, il se blesse.

[Red Bull]

Dani sera absent des essais de Jerez :

http://www.motogp.com/fr/news/2009/P...er+Qatar+crash


Le début de saison s'annonce compliqué.

[Pasky]

Envoyé par Red Bull

On ne peut pas dire que Gibernau soit le roi de la chute maîtrisée car sa clavicule a subis de sérieux dommages, malgré cette technique.
Concernant Dani, le fait qu'il soit tout petit et fluet ne doit pas l'aider. Ce n'est qu'avis perso, mais je pense que son format est un problème en cas de chute. Il doit moins encaisser les chocs qu'un autre pilote.
Après, c'est sûr qu'il manque également de chance : à chaque fois (ou presque) qu'il tombe, il se blesse.

. Regarde des vidéos des chutes de Gibernau, il colle les coudes au corps bras repliés, et lève les jambes en les fléchissant un peu. Imagine ce qu'il aurait de pété si il ne savait pas tomber
Pour ce qui de Dani, moins d'inertie vu son gabarit, donc impact moins dur, c'est bêtement une loi physique.

[ca_roule]

Le problème des chutes (enfin surtout des blessures liées) de Dani c'est qu'il les prend au mauvais moment, soit en début de saison quand il doit développer la moto, soit en milieu de saison quand il lui reste encore un peu de chances de rester en course pour le titre, c'est ballot quand même!

Après qu'il se fasse du mal, d'une part, il y a un facteur chance qui rentre en jeu,.

Mais il y a aussi un facteur psychologique, il faut voir que quand on s'en met une sur piste, soit on se détend (façon de parler bien sur) pour amortir le choc, soit on se crispe, et Dani doit être dans ce cas là, comme il s'est très souvent blessé, il doit se crisper et moins amortir l'impact!

[Laurent_bis]

Le probleme de dani c'est qu'il est taillé comme une crevette..tu vois la musculature de Dovisizo ou Lorenzo.... ils sont sec mais musclés et les muscles ca protege enormement en cas de chute..

[Red Bull]

Envoyé par Pasky

. Regarde des vidéos des chutes de Gibernau, il colle les coudes au corps bras repliés, et lève les jambes en les fléchissant un peu. Imagine ce qu'il aurait de pété si il ne savait pas tomber

C'est sûr, mais je ne sais si c'est pour autant la bonne technique. Certains disent que les bras amortissent la chute, et qu'il faut donc s'en servir.
Ceci dit, je n'ai jamais vérifié, et n'ai jamais cherché à le faire.

Envoyé par Pasky

Pour ce qui de Dani, moins d'inertie vu son gabarit, donc impact moins dur, c'est bêtement une loi physique.

La physique et moi, on n'a jamais été collègue. Mais comme le dit Laurent_bis, je pense que le fait que Dani soit tout fluet doit l'handicaper. A se demander comment il arrive à ne pas se faire entraîner par la moto !

[webamanu]

Envoyé par Laurent_bis

Le probleme de dani c'est qu'il est taillé comme une crevette..tu vois la musculature de Dovisizo ou Lorenzo.... ils sont sec mais musclés et les muscles ca protege enormement en cas de chute..

Oui et c'est pour cela que RDP c'est fait un physique de colosse.

[Laurent_bis]

Envoyé par webamanu

Oui et c'est pour cela que RDP c'est fait un physique de colosse.

non c'est pas faut..tu vois le nombre de vol qu il a pris et en proportion il s'est pas fait si mal que ca..par contre Pedro a chaque fois qu il joue il gagne