#1 Commercialbank Grand Prix Of Qatar 10-12 Avril 2009

[Akkedis]

Envoyé par karel

ça se gêne sévère durant les essais , d'après Randy : http://www.motorevue.com/site/interv...ton-40458.html
Dovi l'a délibérement gêné durant son meilleur tour qualif.

Capirossi s'en est plaint aussi lors de dernier tour rapide ou il a du se frayer un passage parmi une poignee de pilotes au ralenti, qui lui ont fait perdre qq dixieme

[Valentino46]

Envoyé par Akkedis

Capirossi s'en est plaint aussi lors de dernier tour rapide ou il a du se frayer un passage parmi une poignee de pilotes au ralenti, qui lui ont fait perdre qq dixieme

je l'ai remarqué à l'écran hier, j'étais fou...

[Red Bull]

Envoyé par xleu

il faut dire que l'on a pas vu bcp Pedrosa non plus...

par contre à Jerez pour les essais Irta, Pédrosa n'y était pas mais Puig oui, il a longuement observé les motos autour du circuit le Samedi aprem.

Certes, Mais d'habitude, quand on voit Pedrosa, Puig est 2 mètres derrière lui. Or là, je ne l'ai pas aperçu. On verra tout à l'heure.

[Red Bull]

Certains craignent pour les pneus en fin de course. Dani, lui s'est l'inverse : il n'arrive à le faire monter en température. Il ne peut pas tiliser le pneu dur du fait de son gabarit. Et impossible de prendre le pneu tendre, puisqu'il ne tient pas la distance. Honda a donc modifié un peu sa RCV pour remédier au problème.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3837

Le comble.

[Stoner27]

oui ça doit être ça pour la chute de nicky, j'ai pas regardé les images en ralenti pour bien voir.

Pour la gêne, il me semble avoir vu en fin de séance, 2-3 pilotes prendre la roue d'un autre pilote en se remettant devant un pilote dans un tour rapide, je ne sais plus lequel par contre.
Je sais qu'il ne faut pas commencer comme la F1, mais un peu de discipline ne ferait pas de tord....

[Red Bull]

Envoyé par Pasky

Pour Pechos1 Rossi est le meilleur métteur au point, mais pas seulement actuellement. Personne mieux que lui pour développer et régler une moto depuis qu'il est en catégorie reine.

+1, Rossi est le meilleur metteur au point du plateau. C'est une de ses grandes forces.

[Pasky]

Envoyé par Red Bull

....Dani, lui s'est l'inverse : il n'arrive à le faire monter en température. Il ne peut pas tiliser le pneu dur du fait de son gabarit.

Et hop, on reparle du handicap de Pedrosa à cause de son poids.
Il y a eut des articles disant que son gabari était un avantage, c'est un éternel débat.
Quoi qu'il en soit, Honda qui développe une moto sur mesure pour Pedrosa depuis 4 ans, ne se serait pas aperçu d'un problème de mise en régime du pneu arrière, et vient de le découvrir ?
Et l'année dernière, l'avait pas de souci avec ses Bridgestone?
Et les Michelin que l'on disait moins bons les premiers tours, ça l'empêchait pas de faire des départs canons.
Alors excuse bidon du HRC ou branlette intelectuelle de journalistes ?

[xleu]

excuses bidons du HRC, depuis l'annonce de celui-ci "Rossi gagne grâce a la RCV" le HRC n'a jamais eu "LE" pilote qui la faisait gagner, et de mettre ses oeufs dans le m^me panier (Pedro) il n'accepte pas la défaite et raconte âneries sur âneries

[Red Bull]

Du calme, je ne cherche pas à remettre en avant le gabarit de Pedro. Je te dis juste ce qu'il en est concernant les pneus de son côté.

L'année dernière, il y avait plusiseurs choix de pneus. Cette année, il n'y a que deux types de gommes : le soft et le hard. L'année dernière, on adaptait les pneus en foncion de la moto. Rossi a par exemple développé sa M1 en fonctions des caractéristiques des Bridgestones. Cette année, c'est l'inverse : il faut adapter la moto aux pneus, du fait que le choix de gomme est limité, et identique à tous.
Enfin, ça, c'est la théorie ....

[pechos1]

Je comprend pas.Tout à l'heure je pars du le forum en disant mon admiration devant Pedrosa qui tourne pas mal malgré ses blessures et là on parle de son poids, gabarit etc.
Ce forum il va trop vite et tout ça en seulement une heure