Et voici le Moto2 !

[Stoner27]

Envoyé par xleu

Pour continuer le post de la section transfert... (Mr Ductati tu es modo ??)

...

non suis pas modo... Le ferai plus....

[Pasky]

Envoyé par Mr Ducati

non suis pas modo... Le ferai plus....

Si, si, il faut continuer.
Tu as rudement bien fait, parce que les modos sont un ramassi de fainéants illettrés tout juste bons à faire du HS, et faire rigoler les forumeurs

[Valentino46]

Envoyé par xleu

Pour continuer le post de la section transfert... (Mr Ductati tu es modo ??)

les 600 développerons maxi 145 CV... soit environs 10 Cv de plus que le SSP... mais avec des parties cycle prototype...

Bizarre cette valeur... Seb Charpentier l'année de son 2ème titre avait été invité à motocritique, et il lui avait demandé quelle été la puissance de son CBR de SSP, lui avait répondu très clairement 150-155cv...

[xleu]

la valeur annoncé par Honda lors de l'appel d'offre était de 150cv, cependant Honda a fait savoir qu'en réduisant la puissance de 5cv (environ) les moteurs couteraient 30% moins cher, que cela ne couterait que quelques dixième au chrono...

Comme les moteurs seront estampillé Dorna et distribués par Dorna le Jeudi, cette même Dorna à donc décidé de baisser les coûts et de ne prendre que des moteurs "dégonflés" par rapport au deal de départ.

Au sujet de la puissance actuelles des ssp, je tiens cette info de Guy Coulon qui est en train de construire une moto2 (et dont j'ai déjà vu les plans )

ps : cela dit peut-être elles auront 148cv... je suis pas ingénieur chez Honda

[karel]

Envoyé par Valentino46

c'est clair que les moteur des moto2 ne sereont pas non plus dignes des perfs d'un proto, mais vu que le chassis en sera un, (comme les 250 actuelle) il se peut que les chronos sur des petit tracé s'en rapproche grandement (car sur des petit tracé c'est pas tant les watt qui font la dif m!ais le poids et la rigueur du chassis)...

cette année au sachsenring (sous la pluie) les 250cc sont allées presque aussi vite que les motoGP.
je crois avoir lu que les chronos des moto2 en CEV était très très proches des 250cc, nulle doute qu'en mondial l'année prochaine les moto2 batteront les temps des 250cc.

[xleu]

vivi les Moto2 seront tout de suite plus rapide que les 250...

[Stoner27]

Envoyé par xleu

vivi les Moto2 seront tout de suite plus rapide que les 250...

d'ailleurs est il toujours prévu que des 250cc actuelles courrent en même temps l'an prochain, comme on l'avait vu du temps du passage 500 2T au 1000 4T en GP?
Si je me souviens bien, Aprilia avait déclaré louer ses machines. Qu'en est il exactement?

[xleu]

Aprilia prêtera "gratuitement" ses RSA en 2010, mais à priori personne ne va en vouloir... cependant il vont peut-être construire une partie cycle (bruit de paddock)

[loicalex]

Envoyé par Valentino46

Bizarre cette valeur... Seb Charpentier l'année de son 2ème titre avait été invité à motocritique, et il lui avait demandé quelle été la puissance de son CBR de SSP, lui avait répondu très clairement 150-155cv...

oui, Je pencherais aussi pour cette fourchette de valeur (150cv) Une 600cc débridée d'origine fait combien aujourd'hui?? 120 a 130 cv? Gagner une vingtaine de chevaux sur ces moteurs est largement dans les cordes des préparateurs moteurs meme -ci il faut reconnaitre que ça ne se fait pas comme ça...L'investissement doit couter assez cher.


Je me rappelle des valeurs mesurées d'une Honda 600 CBR FS SuperSport (2002 si je me trompe pas) sur un vieux Sport-Bikes
Sa puissance développait déja 130 Chevaux.

[Valentino46]

Envoyé par karel

cette année au sachsenring (sous la pluie) les 250cc sont allées presque aussi vite que les motoGP.
je crois avoir lu que les chronos des moto2 en CEV était très très proches des 250cc, nulle doute qu'en mondial l'année prochaine les moto2 batteront les temps des 250cc.

oui Simoncelli se serai qualifier 2ème en motogp en allemange sous la pluei avec son chrono...