125cc Round14 Sepang/Malaisie [08-10/10]

[ZEN66]

Très belle course, Terol a fait un bon début de course, Marquez impressionnant quand il a décidé de partir devant encore déçu pour Smith qui s'est contenté de se battre dans le 2e groupe.

un GP très agréable a regarder.

[manu94600]

Márquez repasse en tête du Championnat en s’imposant à Sepang

Le pilote du team Red Bull Ajo Motorsport est de retour au sommet du classement général grâce à sa huitième victoire de la saison, remportée au Grand Prix Shell Advance de Malaisie devant Pol Espargaró et Nico Terol.



Marc Márquez s’est imposé depuis la pole dimanche à Sepang pour reprendre la tête du Championnat 125cc avec trois points d’avance. Le pilote du team Red Bull Ajo Motorsport a franchi la ligne d’arrivée devant Pol Espargaró (Tuenti Racing) et Nico Terol (Bancaja Aspar), qui se voit relégué à la deuxième place du classement général.

Les trois prétendants au titre se sont comme d’habitude installés en tête de la course dès le départ et se sont ensuite engagés dans une bataille tactique avec Terol en tête, à une seconde de ses rivaux, à la fin du premier tour.

Márquez ne l’a cependant pas laissé s’échapper et a doublé Espargaró et Bradley Smith pour se lancer à sa poursuite.
Terol, Márquez et Espargaró sont tour à tour passés en première position. Smith, Efrén Vázquez (Tuenti Racing) et Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) n’étaient pas loin derrière et commençaient à convoiter une place sur le podium.

A six tours de l’arrivée, Márquez a placé une offensive décisive pour creuser un écart de deux secondes sur Espargaró, tout en signant le meilleur tour en course. Le jeune Espagnol a ensuite filé vers l’arrivée pour terminer 2.341s devant Espargaró, qui devançait Terol d’à peine plus d’une seconde.

Vázquez a remporté la bataille pour la quatrième place contre Smith et Cortese qui ont fini juste derrière lui. Esteve Rabat (Blusens-STX), Luis Salom (Stipa-Molenaar Racing), Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany) et Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing) complètent le top 10 devant le Français Johann Zarco (WTR San Marino). Louis Rossi (CBC Corse) ne termine pas loin des points en prenant la dix-septième place.

Danny Webb (Andalucia Cajasol) a chuté lorsqu’il était en neuvième position, tandis que son compatriote Danny Kent, qui participait à sa quatrième course dans le Championnat du Monde et avait réalisé la meilleure qualification du team Lambretta en prenant la treizième position, a été contraint d’abandonner en raison d’un problème mécanique.


A trois courses de la fin de la saison, Márquez mène le Championnat avec un total de 247 points, avec Terol (244) et Espargaró (235) aux seconde et troisième places.


125cc World Championship 2010
Sepang, Grand Prix

01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 18 – 40′29.035
02- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 2.341
03- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 3.656
04- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 6.780
05- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 7.133
06- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 7.297
07- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 26.648
08- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 29.339
09- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 29.341
10- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 29.365
11- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 36.329
12- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 37.545
13- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – + 51.262
14- Marcel Schrotter – Interwetten Honda 125 – Honda RS125R – + 54.634
15- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 54.635
16- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 58.581
17- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 1′15.218
18- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 1′15.595
19- Tommaso Gabrielli – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 2′00.178

[danlos]

Zarco est encore bien loin, alors on peut dire qu'il n'est qu'à 35 secondes mais au final c'est toujours la même place, il nous fait une deuxième partie de saison à la Randy, toujours à la même place, le même écart avec les premiers alors qu'il peut faire bien mieux. 6 courses consécutives en dehors du Top10 5 courses sur 14 dans les 10, c'est peu pour un gars qui voulait se rapprocher des meilleurs et pourquoi pas faire un ou deux podium.

[manu94600]

Oui, mais tu oublie qu'ils y'a 9 RSA devant lui et que a part Koyama est ses années d'expériences qui va avoir une autorisation spéciale pour poursuivre, c'est toujours le seul avec sa RSW à être aussi proche du top 10.

Certes la machine permet de faire dans les 10 mais si il veut passer un cap faut lui donner une RSA.

[danlos]

Oui enfin Webb et Moncayo ne sont pas des gars énormes et pourtant ils se battent ensemble. Salom qui est arrivé après 3 GP sur une Aprilia finit plus souvent dans les 10 que Zarco, quand il termine car il casse beaucoup de carénage.
Krummenacher (a-t-il une RSA??) lui aussi est souvent devant Zarco.
Le seul point positif pour Zarco je trouve, c'est qu'il termine toute les courses et n'abandonne jamais ce qui lui permet toujours de marquer 5 points même quand il n'est pas très bien.

[manu94600]

Oui, Salom, Krummenacher Mancayo et Webb ont des RSA

[Larsouille06]

Pour Zarco je suis partagé, ce n'est que sa 2ème saison mais comme disait Danlos il est extrémement régulier, on est quasiment toujours sûr de le voir rallier l'arrivée ce qui est quand même un atout non négligeable. Après peut-être qu'il devrait prendre un peu plus de risques (c'est toujours facile à dire de son canapé ) pour avoir ce petit truc en plus qui lui manque.
Mais c'est vrai que depuis plusieurs GP il donne l'impression de stagner dans sa progression.
On verra ce qu'il vaut vraiment l'année prochaine dans un team de pointe tel qu'Ajo.

[danlos]

Envoyé par manu94600

Oui, Salom, Krummenacher Mancayo et Webb ont des RSA

Donc Jacquet qui a été remplacé par Salom avait une RSA?? Bizarre de donner une moto comme ça à un rookie qui on le savait ne ferait pas des perfs' exceptionnelles.

[manu94600]

Envoyé par manu94600

125cc World Championship 2010
Sepang, Grand Prix

01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 18 – 40′29.035
02- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 2.341
03- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 3.656
04- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 6.780
05- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 7.133
06- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 7.297
07- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 26.648
08- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 29.339
09- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 29.341
10- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – 125 – Aprilia RSA+ 29.365
11- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 36.329
12- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 37.545
13- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – + 51.262
14- Marcel Schrotter – Interwetten Honda 125 – Honda RS125R – + 54.634
15- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 54.635
16- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 58.581
17- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 1′15.218
18- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 1′15.595
19- Tommaso Gabrielli – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 2′00.178

Pour Jacquet, ils ont surement trouvé le moyen de lui filer la RSW