Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison? - Page 28

Rossifumi_46

Valentino46

ça promet! me tarde de voir ce que ça va doner

roadrider · *Dernière modification par roadrider ; 19/09/2011 à 10h19.*

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Envoyé par Valentino46

ça promet! me tarde de voir ce que ça va doner

Ma réaction de fan fut la même que toi !!!

Mais au final, quelle déception...

En même temps, s'il s'agit de garder le même concept de base, en ne changeant que la nature du matériau, je ne vois pas comment cela aurait pu révolutionner le comportement de la moto.
En sachant qu'une moto de course doit être conçue dans son ensemble pour être efficace, de simples évolution ne pourront jamais propulser une moto de fond de grille vers les sommets...

Donc au final, et en restant "dépassionné" (et ce n'est pas facile, hein ???

) on peut estimer que c'est le concept moteur-porteur qui est foireux... et, amha, ils en sont désormais sûr à 100% à Borgo Panigale, surtout depuis ce week-end !!!

Alors que faire ??? Et bien, pour les 800cc : RIEN. 2011 est foutu et aucun "correctif" appliqué à la GP11.x ne fonctionnera mieux.
Quant à 2012, il semble qu'ils n'aient trouvé aucune voie de développement concrète. Car dans le cas contraire, ils auraient stoppé les "patchs à 2 balles" depuis longtemps sur la GP11, afin de consacrer toute leur énergie sur la GP12...
Espérons qu'il est encore temps, pour les ingénieurs transalpins, de trouver la lumière qui les guidera vers la réussite !!!

ZEN66

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Envoyé par roadrider

Alors que faire ???

Ils ont de la tune chez Ducat, je leur propose d'acheter une RCV de la peindre en rouge et de coller un autocollant Ducati sur le réservoir.

Ça fera gagner du temps, vu que c'est à peu près les choses à faire...

danlos

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Envoyé par ZEN66

Ils ont de la tune chez Ducat, je leur propose d'acheter une RCV de la peindre en rouge et de coller un autocollant Ducati sur le réservoir.

Ça fera gagner du temps, vu que c'est à peu près les choses à faire...

Oui mais Stoner sera toujours plus rapide que Rossi... Et pareil pour Pedrosa.

daftduke

Dans la presse italienne aujourd'hui, il se rapporte en faisant une synthèse et en lisant entre les lignes

que Rossi et son equipe technique sont " Désabusés (ou débouttés, déroutés etc...) et préoccupés, et ils ne comprennent pas comment Stoner a pu rouler aussi vite avec cette machine par sa conception identique (2007 à 2010 !).

http://www.gpone.com/index.php/20110...eoccupati.html

roadrider · *Dernière modification par roadrider ; 19/09/2011 à 12h57.*

Même son de cloche chez Hayden :
"Il est clair que nous n'avons fait aucun progrès notable. Chacun travaille très dur, mais honnêtement au lieu de progresser j'ai l'impression que nous avons régressé."
http://www.gpone.com/index.php/en/20...-indietro.html

Rossifumi_46

D'apres une rumeur sur Twitter, la GP12 Alu devrais rerouler a Jerez fin de semaine avec Rossi. Ce qui me fait peur dans tout ca, c'est qu'ils flinguent toutes les journées de test pour 2012 avec des solutions hasardeuses, jusqu'a trouver LA solution et ne plus pouvoir tester et developer avec Rossi. Ils se mettent dans une impasse :(

loicalex

Ca donne vraiment l'impression de voir une usine complétement paumée entre les choix philosophiques de la marque & ce que demandent les pilotes. Du coup ce sont de évos, des compromis pour satisfaire tout le monde alors qu'on a bien l'impression qu'il est temps, voir urgent, de trancher dans le vif & de repartir d'une page blanche.... Plus facile à dire qu'à faire.

roadrider · *Dernière modification par roadrider ; 19/09/2011 à 13h32.*

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Envoyé par loicalex

Ca donne vraiment l'impression de voir une usine complétement paumée entre les choix philosophiques de la marque & ce que demandent les pilotes. Du coup ce sont de évos, des compromis pour satisfaire tout le monde alors qu'on a bien l'impression qu'il est temps, voir urgent, de trancher dans le vif & de repartir d'une page blanche.... Plus facile à dire qu'à faire.

Arf... En même temps, on ne sait pas de quoi est faite la GP12, les essais ayant eu lieu à huis clos...
Si ça se trouve, ils testent déjà des trucs radicalement différents... Mais sans grand succès quoiqu'il en soit.

Quand à la partie visible du développement, celles des 800cc, elle ne peut évidemment pas être complètement innovante, dans la mesure où les carters moteurs ne peuvent pas être modifiés à loisir (restriction du nombre des moteurs).

Cependant, les 6eme et 7eme moteurs ont des carters compatibles avec un périmétrique alu.
Attendons voir... peut-être dès Motegi d'après certaines rumeurs