News WSBK - SSP

[Pasky]

Envoyé par danlos

Je pense surtout que c'est la Yamaha Superbike qui n'est pas au niveau. Le problème ne vient pas que du pilote...

C'est tout à fait mon avis. Donc si "on" veut se séparer de Lowes pour manque de résultat, la victoire au 8 heures est une très bonne chose pour lui, si, d'aventure il souhaitait rester.
Cette R1 si prometteuse est un bide, et quand on connait le sérieux de Yamaha, c'est incompréhensible, que la moto n'évolue pas
Pour Guinto, je crois effectivement qu'il a un contrat de 2 ans. Perso, entre une R1 soutenue par Yamaha usine, et une Aprilia qui reste une Aprilia privée, sans réelle évolution, je resterai bien sagement chez Yamaha en attendant des jours meilleurs qui ne devraient plus tarder à arriver... enfin j'espère....

[desmolo]

ben il y a des trucs qui sont limités par le règlement, par exemple les rapports de boite sont figés alors si tu t'es fourvoyé dans ton modèle d'homologation, tu rame toute la saison.

[xleu]

La R1 est soutenue par l'usine, ce n'est pas une R1 Yamaha Factory, contrairement à celle des 8 heures...

[Bilou]

Le team Crescent roulait depuis longtemps sur Suzuki, peut être ont ils du mal à s'habituer à la Yamaha pour la développer au mieux .

Car la R1 a du potentiel je pense, surtout quand on voit ses résultats ailleurs qu'en WSBK .

[Bilou]

Envoyé par danlos

Marco Melandri sera pilote officiel Ducati pour l'année 2017.
Incompréhensible le choix de Ducati. Ils ont une des meilleures motos, et au lieu de prendre un jeune pilote, capable de faire de bons résultats et de rester ensuite dans cette équipe, on prend Melandri.

Envoyé par Pasky

Parce que selon moi Melandri en est arrivé à payer pour rouler (avis très perso)

Apparemment, c'est le sponsor principal de Ducati, en l'occurrence Aruba.it, qui aurait imposé Melandri à l'équipe officielle .

C'est ce qui est dit au début de cet article :

http://www.sport-bikes.fr/sbk---pas-...o-_a12358.html

C'est quand même aberrant qu'une usine, de par le fait de son sponsor principal, ne puisse choisir librement son futur pilote et qu'elle soit contrainte de faire rouler un pilote "has been" que plus personne ne veux !
Ou quand l'argent prend de façon inconsidérée et abusive le pas sur l'aspect sportif !

[Cinquante]

Envoyé par Bilou

Apparemment, c'est le sponsor principal de Ducati, en l'occurrence Aruba.it, qui aurait imposé Melandri à l'équipe officielle .

C'est ce qui est dit au début de cet article :

http://www.sport-bikes.fr/sbk---pas-...o-_a12358.html

C'est quand même aberrant qu'une usine, de par le fait de son sponsor principal, ne puisse choisir librement son futur pilote et qu'elle soit contrainte de faire rouler un pilote "has been" que plus personne ne veux !
Ou quand l'argent prend de façon inconsidérée et abusive le pas sur l'aspect sportif !

Bah oui ; L'argent ne fait pas le bonheur mais le fric arrive à pourrir à peu près tout

[danlos]

C'est vrai que pour une équipe officielle je trouve ça un peu ridicule.
Encore s'ils veulent un pilote italien, pourquoi pas... Mais ils en avaient déjà un.
Là ils prennent un gars qui ne roule plus depuis deux ans et qui a été catastrophique lors de sa dernière pige en MotoGP...

[Bilou]

Guintoli est pour l'instant sans guidon la saison prochaine !

http://www.worldsbk.com/fr/news/2016...la+saison+2017

J'étais pourtant persuadé que Sylvain avait un contrat de 2 ans chez Yamaha...

Même s'il n'a pas obtenu les résultats escomptés par son team, je trouve franchement "dégueu" de la part de Yamaha de ne pas le garder .
Car pour moi c'est avant tout leur R1 qui devait "tout casser" qui n'a pas du tout été à la hauteur, et non les pilotes .

Encore une fois, c'est une question d'age qui est à l'origine du choix de Van Der Mark à la place de Guintoli et non une question de performances, car Sylvain a la plupart du temps devancé son coéquipier chez Honda .

Mais apparemment, le jeune age prime de plus en plus sur les performances pour les team moto, que ce soit d'ailleurs en GP ou en WSBK .

[danlos]

J'ai lu ça hier et c'est vrai que c'est un peu bizarre.
D'un côté Yamaha qui était annoncé comme l'équipe qui allait concurrencer Kawa alors que les résultats sont très moyens. On le voit avec Guintoli, qui n'est pas ridicule, je trouve qu'il est au même niveau que l'an passé avec la Honda. Lowes non plus n'est pas à un niveau excellent. Entre Suzuki l'an passé et Yamaha cette année, j'ai l'impression qu'on ne connait toujours pas son réel potentiel.

Pour VDM, le choix est bizarre. Quitter une équipe qui n'était pas au mieux depuis plusieurs années mais qui cette année revient un peu plus sur le devant de la scène pour aller dans une équipe qui a du mal. Difficilement compréhensible. A moins qu'il lorgne sur une place en MotoGP chez Tech3 pour le futur...

Pour Guintoli, il retrouvera bien une moto, mais il faudra voir ce que c'est. Les teams WSBK ne sont pas super sains je trouve. Ca fait deux ans et ça disparait. Si c'est pour se retrouver dans une galère...

[Bilou]

Envoyé par danlos

Pour Guintoli, il retrouvera bien une moto, mais il faudra voir ce que c'est. Les teams WSBK ne sont pas super sains je trouve. Ca fait deux ans et ça disparait. Si c'est pour se retrouver dans une galère...

Oui, peut être va t'il retourner en BSB, les bons team sont nombreux et je pense que vu la notoriété de ce championnat et le nombre important de sponsors, les bons pilotes doivent être bien rémunérés .
Et de plus il resterait proche de sa petite famille...