News WSBK - SSP

[desmolo]

okay ça vient de se passer, suzuki en bsb.

[Bilou]

Oui, c'est fait :

http://www.sport-bikes.fr/bsb---sylv...i-_a12899.html

Malgré les dires de circonstance et diplomatiques de sylvain qui se dit très content de revenir en British Superbike alors qu'il avait déclaré il y a peu espérer vraiment rester en WSBK, c'est vraiment très dommage de voir un pilote quand même champion du monde il y a à peine 2 ans se faire évincer du WSBK pour une basse et ridicule raison d'âge et non pour des raisons de mauvaises performances .

Le coté positif pour nous téléspectateurs, c'est que le BSB aura plus d'intérêt à être regardé, même si l'on a pas vraiment besoin d'avoir un frenchie pour être fan de ces courses très spectaculaires la plupart du temps...à l'inverse du WSBK...

[danlos]

Envoyé par Bilou

Oui, c'est fait :

http://www.sport-bikes.fr/bsb---sylv...i-_a12899.html

Malgré les dires de circonstance et diplomatiques de sylvain qui se dit très content de revenir en British Superbike alors qu'il avait déclaré il y a peu espérer vraiment rester en WSBK, c'est vraiment très dommage de voir un pilote quand même champion du monde il y a à peine 2 ans se faire évincer du WSBK pour une basse et ridicule raison d'âge et non pour des raisons de mauvaises performances .

Le coté positif pour nous téléspectateurs, c'est que le BSB aura plus d'intérêt à être regardé, même si l'on a pas vraiment besoin d'avoir un frenchie pour être fan de ces courses très spectaculaires la plupart du temps...à l'inverse du WSBK...

Je ne sais pas si c'est à cause de son âge.
Comme tu le dis, il a été champion il y a 2 ans, et pourtant excepté celui qui suit vraiment le SBK, personne ne s'en souvient. Il n'a pas réussi à surfer sur son titre.
Il n'a pas vraiment de gros sponsors derrière lui, n'est pas charismatique, n'est pas spectaculaire en piste, bref qui va se plaindre de ne plus le voir? Mais c'est pareil pour quasi tout le plateau WSBK.
J'ai l'impression qu'on peut le remplacer sans trop de problème. Tu mets un jeune assez prometteur à sa place, sera-t-il moins rapide? Peut-être mais il ne sera pas largué.
Aujourd'hui le WSBK c'est 8 motos capable de faire de beaux trucs. Donc seulement 8 pilotes qui ont une bonne machine. C'est peu.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Aujourd'hui le WSBK c'est 8 motos capable de faire de beaux trucs. Donc seulement 8 pilotes qui ont une bonne machine. C'est peu.

C'est pas moins que le MotoGP. On a 9 vainqueurs en MotoGP e 2016, certes, mais cela reste une exception non encore expliquée.
En fait il y a 2 HRC, 2 Ducati officielles, 2 Yam officielles qui joueront le titre à la régulière... qui d'autres ? C'est moins que le WSBK.
Guinto qui se retrouve en BSB, c'est la fin de carrière, la pente descendante. Je suis très surpris que l'aventure Yamaha se soit arrêtée après une seule saison. On parle de la popularité du WSBK qui chute, mais alors que dire du BSB !?

[danlos]

PJ Jacobsen signe chez MV et remplace Jules!
Choix un peu surprenant, mais pas tant que ça. Il n'avait plus vraiment de possibilités pour être pilote usine.
Il sera toujours un candidat dangereux pour les victoires.
Pour le titre, j'ai un peu plus de mal à y croire.

[desmolo]

de toutes façons il était à pieds.
comme toi, je crains que ça soit une année à blanc. dommage car j'apprécie son pilotage.

[danlos]

Des nouveautés en WSBK pour 2017:

La grille de la Course 2 sera maintenant décidée avec les résultats de la course de samedi. Les résultats de la Superpole continueront de définir les positions de départ pour les pilotes qui ont terminé en 10e position ou moins. Le reste de la grille sera maintenant déterminé par les résultats de la première course. Les trois premières lignes seront affectées de la façon suivante :

Le Top 3 occupera la troisième ligne. Le 1er et le 3e échangeront leur place.
Les pilotes qui terminent en 4e, 5e et 6e positions seront promus en première ligne.
Les pilotes qui terminent en 7e, 8e et 9e positions s’élanceront de la deuxième ligne.

De nouvelles mises à jour seront apportées aux horaires du week-end. Celui-ci doit encore être défini et tiendra compte de l’introduction de la catégorie World Supersport 300.

Le nouveau règlement interdira l’utilisation de scooters pour la familiarisation de la piste en début et fin d’un week-end de courses. La marche ou l’utilisation de vélo seront permises tout comme en MotoGP.

Sur une note similaire, il y aura une prévention des machines placée en fond de grille pour la formation de la course, à l’image du règlement MotoGP.

La catégorie WorldSSP accueillera les courses flag-to-flag, ce qui signifie que nous verrons les motos Supersport changer de pneus lors d’une course quand les conditions changent.

Donc si je comprends bien: Le vainqueur de la course 1 partira 10ème. Le 2ème partira 9ème, le 3ème partira 8ème.
Le 4ème de la manche 1 partira 1er, le 5ème 2ème, le 6ème 3ème.

Un peu bizarre quand même cettte grille inversée. D'un autre côté, si ça peut relancer un peu les courses...

[Pasky]

Avec ce genre de règlement on risque de voir des stratégies de course à la con.
Certain pilote pouvant ralentir volontairement pour ne pas partir de la 3ème ligne...
Règlement de con

[danlos]

Envoyé par Pasky

Avec ce genre de règlement on risque de voir des stratégies de course à la con.
Certain pilote pouvant ralentir volontairement pour ne pas partir de la 3ème ligne...
Règlement de con

Un peu le problème de ce style de grille. Ils n'ont pas poussé l'idiotie de faire partir le 10ème en 1ère position. Car dans ce cas là, ils ne se battent plus pour faire 8ème ou 7ème dans la course 1, mais pour faire 10ème

[desmolo]

il y a aussi des news pour la nouvelle catégorie 300.
il y a la poumonesque 250 kawa comme on pouvait logiquement s'y attendre, la 390 ktm qui va dans l'esprit du truc... et puis la 321 yam bicylindre qui les entrerre à p^late couture et meme maintenant la 500 cb rr !
il y a des équivalences de poids mais ça va être la foire sans fin autour de la valeur de ces ajustements.