WSBK Saison 2019

[danlos]

J'ai toujours apprécié Haslam qui est un pilote qui sans être un génie a toujours été pas mal en SBK, que ce soit sur Honda, Aprilia ou sur la BMW. Quand il était chez Honda, il a souffert de la comparaison avec Rea, mais la moto n'était pas au point. La preuve, depuis le départ de Rea, Honda est à la rue.
Et puis lors de ses piges/wild card, il a fait de bonnes perfs ces dernières années.
C'est là où on voit le niveau du BSB qui n'est pas loin du SBK.

C'est vrai que les Yam vont se prendre des points, mais d'un autre côté, personne ne les voit remporter le titre...

Mais la course sprint peut encore plus tuer le championnat. Car le meilleur du week end remportera souvent cette course. Les années passées, Rea a souvent fait le doublé, donc il aurait surement aussi remporté cette course spirnt. Donc il aurait encore augmenté son avance... Je ne vois pas l'intérêt de cette course. La preuve, Bautista a déjà 13 points d'avance, alors qu'il en aurait eu maxi 10 sans cette course.

[Bilou]

Envoyé par danlos

...

Mais la course sprint peut encore plus tuer le championnat. Car le meilleur du week end remportera souvent cette course. Les années passées, Rea a souvent fait le doublé, donc il aurait surement aussi remporté cette course spirnt. Donc il aurait encore augmenté son avance... Je ne vois pas l'intérêt de cette course. La preuve, Bautista a déjà 13 points d'avance, alors qu'il en aurait eu maxi 10 sans cette course.

Dès l'annonce de la mise en place de cette course sprint, on a été nombreux à critiquer l'apport de cette course supplémentaire .

On ne voit pas effectivement pourquoi cette course de 10 tours relancerait l’intérêt de ce championnat ...
...à par que ça a été la course la plus animée et la plus sympa à regarder et que Bautista ne l'a pas gagné avec un boulevard d'avance comme sur les deux autres .

Car même si il ne pouvait pas gagner une course de 10 tours avec une douzaine de secondes d'avance, il avait quand même sur les 2 autres courses beaucoup plus de 1,176 secondes (écart à l'arrivée de la course sprint entre lui et Rea) d'avances au bout de 10 tours, preuve peut être que cette course sprint amène plus de spectacle du fait de sa durée qui oblige les pilotes à rouler au maximum sans aucun calcul de gestion .

A voir si cela se confirme par la suite, si ce sprint sera la plus souvent la course la plus intéressante...

[papy mougeot]

Envoyé par Bilou

A voir si cela se confirme par la suite, si ce sprint sera la plus souvent la course la plus intéressante...

Y'a des chances, aucune gestion, gaz à fond!

J'ai pas encore regardé!

[Pasky]

Envoyé par Gaz&Slide

.... Biaggi et Checa ont bien fait plus ou moins la même chose à leur arrivée dans la catégorie.

J'ai la flemme de chercher, mais je ne crois pas que ce fût le cas. Biaggi a galéré avec la Suzuki et Checa a dû attendre (2 saisons?) pour être devant. Sans oublier Barros qui n'y est jamais arrivé alors que je l'imaginais empiler les titres..

Quoi qu'il en soit, si ça se confirme, cela pourrait apporter de l'eau aux moulins de ceux qui disent (moi inclus) que Rea n'est peut être pas le dieu que l'on nous présente. Peut être est-il comme je le pense très bon, mais répond au proverbe qui dit qu'au royaume des aveugles les borgnes sont rois.
Certes il a du talent, c'est sans contestation possible, mais il est bien aidé par sa machine et par le niveau en retrait de ses camarades. Bautista n'est pas un manche, certes, mais sur une saison de motoGp est aux alentours de la 10ème place. Cela relativise les performances passées de Rea.
La Ducati, vrai proto déguisée en moto de route, va peut -être bien apporter du piment aux courses.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Bautista n'est pas un manche, certes, mais sur une saison de motoGp est aux alentours de la 10ème place. Cela relativise les performances passées de Rea.
La Ducati, vrai proto déguisée en moto de route, va peut -être bien apporter du piment aux courses.

C'est un peu ça. Après on va voir sur la saison.
Mais sur les dernières années, les pilotes qui sont passés du SBK au MotoGP ou inversement, on a eu l'an passé Jordi Torres qui sans essais sur une MotoGP et qui en temps normal en SBK est aux alentours de la 10ème place n'était pas complètement largué. Il ne finissait pas toujours dernier alors qu'il ne connaissait pas la moto, que sa Ducati était de 2017 (ou 2016 je ne sais plus).
On a eu Baz ou Laverty qui étaient aux alentours de la 15ème place en MotoGP, mais en SBK ne faisaient pas mieux que 10ème (mais avec des motos qui n'avaient pas le niveau pour gagner).
Qu'un Bautista joue devant, ça ne me surprend pas. Mais qu'ils mettent 20 secondes au deuxième, un peu plus quand même. Si c'est Marquez à la place de Bautista, il finit avec combien d'avance? 40 secondes?
Finalement, Honda sait ce qu'ils doivent faire pour gagner en SBK

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...

Quoi qu'il en soit, si ça se confirme, cela pourrait apporter de l'eau aux moulins de ceux qui disent (moi inclus) que Rea n'est peut être pas le dieu que l'on nous présente. ...

De même , je n'ai jamais considéré Rea comme l'extraordinaire pilote décrit dans les médias moto .
Ce sont ses adversaires qui ne sont pas au niveau qui devrait être le leur, à savoir digne d'un championnat du monde .

[Pierre Kirool]

Je vous rejoins pour dire que cette TISSOT Superpole était la course la plus sympa du week-end.

Bautista a écrasé la concurrence et Réa a vu que Haslam ne serait pas là pour faire de la figuration. Il va regretter Sykes.
Honda j’ai toujours pas compris le choix de prendre Kiyo, complètement à la ramasse, alors que y’a des Baz ou des Redding sur le marché... ça me dépasse. La moto aura besoin de progresser mais Honda ne fait pas les choses à moitié. On a vu ce que ça peut donner en EWC ou en MotoGP...
Davies n’est pas hyper en forme, je crois qu’il revient de blessure et ce circuit n’a jamais été sa tasse de thé en plus avec une moto qu’il doit redécouvrir, pas évident et résultats en dedans.
J’ai noté que les 4 Yamaha étaient bien dans l’ensemble.

Côté Supersport, 1er podium en course de vitesse de l’histoire pour le team GMT94 avec cette seconde place de Cluzel.
Clairement les 2 Yamaha du team Bardhal étaient au dessus et si ce n’est cette béquille de stand, Caricasulo finissait devant Cluzel.
Belle course de Corentin Perolari qui part fond de grille et nous fait une sacré remontée. Danilo premier top 10 depuis Assen 2017 et premiers points depuis Sachsenring 2017 en Moto3.
Mahias qui se prends une grosse pénalité mais son team a travaillé trop vite aussi...
C’est 1min18s minimum de temps passé dans la pit-lane. Pour toute ms de non respect, y’a un facteur multiplicateur qui s’applique de pénalité. Cluzel est sorti quelques ms en avant alors que Mahias quelques secondes...

Hâte de voir la course de Thaïlande pour la confirmation ou non de Bautista!

[Bilou]

Envoyé par Pierre Kirool

Je vous rejoins pour dire que cette TISSOT Superpole était la course la plus sympa du week-end.

...

Au sujet de cette course...qui n’est absurdement pas actuellement reconnu comme vraie course :

https://www.paddock-gp.com/superbike...-etre-repense/

Ce ne serait que logique que cette course sprint soit reconnue comme véritable course !

[Pierre Kirool]

Bien vu ! « Mais c’est une course mais aussi une qualif mais une course également, attends mais c’est une qualif ! »

[Pierre Kirool]

Le WorldSBK et WorldSSP reviennent ce week-end pour le Pirelli Thai Round !