Round15 Motegi/Japon [14-16 Octobre 2016]

[danlos]

Première balle de match pour Marquez !

Quinzième manche de la saison 2016 et le rendez-vous est donné sur le circuit de Motegi dans l’antre de Honda au Japon. Marc Marquez pourrait devenir champion du Monde MotoGP pour la troisième fois de sa carrière si les circonstances de course lui sont favorables. En Moto2, le duel Zarco-Rins se poursuit avec les deux pilotes qui se tiennent en un seul petit point. En Moto3, le titre est joué et il revient logiquement à Brad Binder.

Info

• Pays: Japon
• Nom: Twin Ring Motegi
• Longueur: 4.801 mètres
• Largeur: 15 mètres
• Plus longue ligne droite: 762 mètres
• Total de virages: 14
• Virages à droite: 8
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1997 modifié en 1999
• Capacité: 68.136
• Site Web: http://www.mobilityland.co.jp/english/
• Informations: http://www.mobilityland.co.jp/english/motegi/

Précédents Vainqueurs du Grand-Prix du Japon au Motegi :

-MotoGP :

2015 : Dani Pedrosa (Honda)
2014 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2012 : Dani Pedrosa (Honda)
2011 : Dani Pedrosa (Honda)
2010 : Casey Stoner (Ducati)
2009 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Loris Capirossi (Ducati)
2006 : Loris Capirossi (Ducati)
2005 : Loris Capirossi (Ducati)
2004 : Makoto Tamada (Honda)

-Moto2 :

2015 : Johann Zarco (Kalex)
2014 : Tom Luthi (Suter)
2013 : Pol Espargaro (Kalex)
2012 : Marc Marquez (Suter)
2011 : Andrea Iannone (Suter)
2010 : Toni Elias (Moriwaki)

-Moto3

2015 : Niccolo Antonelli (Honda)
2014 : Alex Marquez (Honda)
2013 : Alex Marquez (KTM)
2012 : Danny Kent (KTM)

Marc Marquez peut atteindre le Graal dès ce week end japonais. L’espagnol compte 52 points d’avance sur Valentino Rossi alors qu’il ne reste plus que 4 manches à disputer. Marquez sera champion si Valentino Rossi ne marque que maximum deux points et que le pilote Honda s’impose tout en espérant que Jorge Lorenzo ne termine pas 2ème. Marquez s’est imposé une nouvelle fois en Aragon pour sa 4ème victoire de la saison.

Mais si abandon il y a et que Rossi s’impose, la pression serait de nouveau sur Marquez. On ne voit pas comment il peut ne pas gagner ce titre. Mais on se souvient qu’il y a deux ans, la deuxième partie de saison de Marquez avait été très difficile.

Valentino Rossi a terminé 3ème en Aragon, se faisant battre par son coéquipier Jorge Lorenzo. Avec 14 points d’avance sur Lorenzo, Rossi a pour objectif de terminer le championnat devant son meilleur ami. Excepté Aragon, Rossi venait de finir les trois dernières courses devant Lorenzo. Au Japon, Rossi s’est notamment imposé en 2013 et 2014. Preuve qu’il aime ce circuit. L’an passé, il n’était pas loin de gagner à nouveau, mais Pedrosa avait fait sa course de l’année. La bonne nouvelle pour Rossi, c’est que Pedrosa a déjà fait le coup à Misano cette année.

Pour Jorge Lorenzo, lui aussi ne croit plus au titre. Il voudrait bien terminer son aventure avec Yamaha (9 saisons consécutives tout de même), mais sa tête est déjà plus ou moins tournée vers Ducati et 2017. A plusieurs reprises, Lorenzo a dit qu’il avait fait le bon choix de rejoindre les Rouges. On peut toutefois se demander si ce n’est pas la méthode Coué pour Lorenzo. Surtout quand on voit les derniers résultats des italiennes.
Et puis au Japon, nous avons souvent des courses humides ou avec des conditions particulières. Même si le temps annoncé est le soleil, on sait que sur l’ile nippone, le temps change très vite.
Dans ce cas là, Lorenzo risque de passer un mauvais moment.

Chez Ducati, la mauvaise nouvelle est arrivée en début de semaine. Andrea Iannone n’est toujours pas remis de sa fracture d’une vertèbre. Il ne fait pas le déplacement jusqu’au Japon préférant se réserver pour l’Australie.

Mais surtout, ils doivent se racheter après la débacle du côté d’Aragon. Le meilleur d’entre eux, Andrea Dovizioso a terminé 11ème, se faisant battre par les deux Aprilia. Un véritable camouflet pour les hommes de Dall’Igna. On peut bien dire que les pneus Michelin ne sont pas toujours parfaits, mais quand les 8 pilotes terminent au-delà de la 11ème place (les huit dans les neuf derniers) c’est catastrophique. Heureusement que Nicky Hayden, en remplacement de Miller, était là au milieu sur sa Honda pour ne pas avoir les 8 moins bonnes machines de la même marque. Surtout Dovizioso termine à 32 secondes de la victoire. On aurait cru être revenu il y a 4 ans quand l’écart moyen entre la première Ducati et le vainqueur du GP était d’environ 30 secondes.

Michele Pirro qui est le remplacant attitré de l’équipe depuis le début de saison (quasiment présent une course sur deux), ne sera pas au départ de la manche japonaise. Il essaiera la Ducati GP17 cette semaine du côté de Valencia.
Ducati a donc demandé à son autre pilote d’essais de prendre le guidon de la Desmocedici. Mais il a refusé, privilégiant rester en dehors de la course. Oui Casey Stoner ne veut vraiment pas faire une pige et mettre la misère aux autres pilotes de la marque.

Les blessés Bradley Smith et Jack Miller ont pu panser leurs plaies. Les deux pilotes sont de retour sur leur machine. Smith ne sera pas à 100%, mais l’anglais a déjà raté 3 manches, il veut se remettre en selle pour bien terminer une saison très moyenne.

Pour les pneus, Michelin apportera des pneus asymétriques, renforcés sur le côté droit. Motegi est une piste avec de gros freinage (notamment celui après la longue ligne droite en descente dans le T3), les pneus seront mis à rudes épreuves. A l’avant, les pilotes auront le choix entre soft, medium et hard alors qu’à l’arrière le choix sera entre soft et medium.


En Moto2, ce qui sera scruté sera le duel Alex Rins-Johann Zarco. D’un côté le français qui est en délicatesse depuis quelques courses, de l’autre l’espagnol qui lui reprend de gros points sans pour autant être dans une forme étincelante.

S’il y a encore deux mois on pensait que Zarco était lancé vers un deuxième titre, il faut bien dire qu’aujourd’hui la prudence est de mise. Un seul point sépare les deux pilotes. Surtout que Zarco a maintenant du mal lors des courses. Faire un bon chrono lors des qualifications, il n’y a pas de problèmes. Faire un départ correct, ça passe. En revanche, dès la fin du premier tour ou du second, on voit d’autres pilotes l’attaquer. Que ce soit à Misano ou Aragon, Zarco a glissé jusqu’à la 8ème place. Grâce à son expérience, il a réussi à remonter quelques places, ne s’est pas affolé et a marqué des points qui pourraient compter en fin d’année. Les deux dernières courses ont été très moyennes, Zarco a grillé un joker, il lui reste maintenant quatre courses pour bien terminer son aventure Moto2.
L’an passé, il s’était imposé sur cette piste et la tournée outre-mer lui avait permis de remporter la couronne mondiale alors qu’il avait aussi remporté sa première course mondiale en 2011 sur cette piste. Espérons que Motegi va lui sourire à nouveau. C’était il y a un an jour pour jour.

La grosse info depuis Aragon, c’est la mise à pieds de Dominique Aegerter dans l’équipe CarXpert. Le suisse a annoncé son départ pour 2017 pour l’équipe Leopard Racing. Du côté du team, on n’a pas trop accepté ce départ (un pré contrat avait été signé entre les deux parties) et on a tout simplement mis fin à une relation de 8 ans avec son pilote. Surprenant tout de même. Et si vous voulez prendre un coup de vieux, il est remplacé par Iker Lecuona qui est né en 2000. Oui, le premier pilote né en 2000 au départ d’une course de Championnat du Monde est pour Lecuona (qui remplaçait déjà Aegerter lors de la manche anglais à Silverstone).

Sam Lowes pense toujours pouvoir remporter le titre. Cela risque d’être très difficile, mais quand on voit les résultats des dernières courses, surtout de la part de Zarco et de Rins, l’anglais peut toujours rêver. En tout cas, son boss Fausto Gresini est convaincu que son pilote peut le faire. Avec 40 points de retard cela semble quand même un peu présomptueux.

Et puis félicitons Alex Marquez qui est monté sur son premier podium Moto2 après une très belle course. Il souffre depuis plus d'un an, il a beaucoup chuté, mais depuis quelques courses, il semble avoir passé un cap.

A part ça, Mattia Pasini a été confirmé comme pilote titulaire dans l’équipe Italtrans avec Locatelli comme coéquipier.

En Moto3, il n’y a plus grand-chose à jouer pour cette année. Le titre est gagné par Brad Binder. Il reste les places d’honneurs pour le championnat avec la bataille entre Bastianini et Navarro pour la place de vice champion du Monde. Ainsi que la place de meilleur rookie qui se jouera entre Joan Mir, Fabio Di Giannantonio ou Nicolo Bulega. A part Bulega qui est présent depuis la première course à l’avant, les deux autres ont énormément progressé tout au long de l’année. Qui aurait cru voir Di Giannantonio 5ème du championnat à 4 courses de la fin alors qu’il comptait 0 point après 5 courses ?

Difficile de donner un favori autre que Brad Binder pour cette course. Avec six victoires, il est l’homme à battre. Mais aura-t-il un peu de décompression après son titre ? Aura-t-il bu un peu trop de champagne ? Instant stat, il était sur le podium il y a deux ans sur cette piste.

Du côté des autres garçons à surveiller, Antonelli s’était imposé l’an passé sur cette piste, alors que Navarro était 3ème. Mais preuve qu’il peut y avoir des miracles sur ce circuit, Isaac Vinales avait terminé 4ème, Zulfahmi Khairuddin (qui vient d’être papa aujourd’hui) 6ème et Karel Hanika 8ème.


Programme TV

Vendredi 14 Octobre:

Moto3 FP1: 2h-2h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP1: 2h55-3h40LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP1: 3h55-4h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 FP2: 6h10-6h50 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP2: 7h05-7h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP2: 8h05-8h50 LIVE EUROSPORT 2

Samedi 15 Octobre:

Moto3 FP3: 2h-2h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP3: 2h55-3h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP3: 3h55-4h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 QP: 5h35-6h15 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP4 6h30-7h LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP1 7h10-7h25 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP2 7h35-7h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 8h05-8h50 LIVE EUROSPORT 2


Dimanche 16 Octobre:

Moto3 Warm Up: 1h40-2h LIVE EUROSPORT 2
Moto2 Warm Up: 2h10-2h30 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP Warm Up: 2h40-3h LIVE EUROSPORT 2
Moto3 Course: 4h LIVE EUROSPORT 2
Moto2 Course: 5h20 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP Course: 7h00 LIVE EUROSPORT 2

Météo