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21/07/2005, 11h27
De toutes façons 25 chevaux en plus ou pas, au Sachsenring ça ne sert pas à grand chose à moins que les bas régimes ne soient aussi retravaillés et gagnent en puissance puisque ce circuit est un vrai tourniquet avec de très fortes accélérations à la sortie des virages. Avec 3 pilotes présents, Kawa devrait arriver à emmagasiner plus de données et j'espère progresser.
Une autre inconnue jouera de la partie: les pneus Bridgestone... depuis le podium de Capirossi au Mugello, les Bridgestone ont été déplorables à Barcelone, Assen puis un poil moins à Laguna Seca.
Qu'en sera-t-il au Sachsenring?
Début de réponse ce dimanche à Donington.
La Surprise 2005 du Forum:
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Mode arborescent